本田PCX160发布，瞧瞧这配置！

本田最近在泰国发布了2021款 PCX160 HEV油电混动版！换上了排量略大一点的eSP 156.93cc水冷单缸发动机，拥有更出色的油耗表现，同时车架部分也获得升级，整体重量更轻，置物空间更大，另外这次本田也在PCX160上加入了HSTC循迹控制系统。

在外观方面其实PCX160和国内目前售卖的PCX150差距不大，但车头和车尾灯都是用上新设计的LED灯具，带来更多科技感的点缀，车架设计部分使用和前一代相同的摇篮式车架，提供车架的刚性和回馈表现。PCX160拥有30L的座下空间，而PCX160e:HEV则因为多了电池模块，所以只有24L。

这颗新的156.93cc eSP+水冷单缸发动机，虽然马力只比上一代多了1PS，但腹内升级了连杆、平衡轴曲轴和机油喷射冷却等新技术，让发动机的运行品质和油耗表现都更上一层楼。

因为加入了电控配置，所以PCX160也采用了新的仪表界面，使用高反差的单色液晶仪表搭配左右两侧的各项显示，在辨识度上相当不错。

依旧配备KEYLESS无钥匙启动，前方也有熟悉的手套箱和USB-C充电孔。方便骑士替手机充电和放置一些小东西。

除了刚才介绍的标准版外，这次泰国也发布了油电混动版本，动力依旧是156.93cc，但是在油电混合系统的加持，低速起步时电动马达可以提供额外的动力，整车重量也比普通版重了7公斤。

本次PCX160在排量上进行了升级，并且加入了eSP节能科技、HSTC循迹系统后，让其竞争力提升了好几个台阶，特别是本田独特的油电混合系统。虽然上一代PCX150也引进到国内市场销售，但配置和价格方面是其短板。全新PCX相信未来也有引进国内的可能性，不过面对竞争对手的价格压力，本田在这份新的试卷会给消费者提交满意的回答吗？我们很期待。