"疯狂"扩建产能！宁德时代南下拓土再落三子，抢跑Twh时代

2020年新能源车产销回温，动力电池交付压力徒增，动力电池提速扩产的大背景下，全球头部动力电池企业不断发力抢跑Twh（太千瓦时）时代。

2月2日晚间，宁德时代(300750)公告称，拟合计斥资290亿元扩产或新建四川宜宾、广东肇庆、福建霞浦三个电池生产线项目。宁德时代不足俩月豪掷近680亿元扩产能。

二级市场上，宁德时代2月2日震荡走高，截至收盘涨4.99%，股价报367.8元，总市值达8568亿元。3日，再度拉高，涨3.58%，股价报380.98元，总市值1个交易日拔高了307亿元。

（1）春江水暖鸭先知？从宁德时代"朋友圈"看新能源市场势能有多大

权威机构SNE公布了2020年全球锂电池统计数据：虽然受疫情影响，2020年全球动力电池装机量仍达到137GWh，保持了17%的增长。其中，宁德时代装机34GWh，连续四年位列世界第一。

根据中商产业研究院数据显示，2020年1-12月中国动力电池企业装机量前十排名依次为宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、瑞浦能源、力神、孚能科技。排名第一的宁德时代，1-12月装机量达31.79GWh，占市场份额达50%。

宁德时代动力电池客户包括蔚来、小鹏、长城、广汽、吉利、特斯拉、理想、一汽大众等主流车企。宁德时代仅蔚来汽车一家，2020全年累计交付43,728台，同比上涨121%；9月配套国产Model 3车型后，装机量急速攀升，2020年国产特斯拉车型累计配套了近1.5万辆。

特斯拉、蔚来汽车的热销，自主品牌车企不断丰富产品序列，合资/外资品牌新平台启动新车型集中上量等等，使得宁德时代的产能更加捉襟见肘。

（2）装机量第一，研发第一，技术第一之后，巨轮如何继续扬帆？

自2020年2月以来，宁德时代进入了产能扩建的"疯狂期"，仅一年不到的时间，宁德时代在动力电池项目上的投资就接近1000亿元，新增布局产能约300GWh。

宁德时代曾毓群强调，要抢占未来TWh的机会，靠规模化远远不够，更要靠创新锻造核心竞争力，这包括材料体系创新、系统结构创新、极限制造创新、商业模式创新。

（3）功夫拍案

未来5年，锂电产业市场必将迎来井喷期，快速进入到TWh时代。高效率、高品质的交付是重要的核心竞争力。全球顶级玩家同场竞技，同时考验上下游综合实力。

2030年要实现碳达峰，时间紧迫，宁德时代在与时间赛跑。

宁德时代加快产能竞备仅是全球范围动力电池新一轮扩张的缩影，值得一提的是，目前包括比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、松下、SKI等全球头部动力电池企业都在积极部署产能上马。