宏光mini ev出国了，换标后登陆欧洲

要说2020年哪一辆车最具话题性，那么答案一定是五菱宏光mini ev，去年7月上市后立刻占据了话题榜的榜首位置，并且仅半年时间就卖出了极高的销量，2020年电动车累计销量榜上仅次于特斯拉model 3，位居第二，可见它极受消费者的欢迎。面对其如此火爆表现，厂家也自然不会放过这个机会，据外媒报道，拉脱维亚的一家汽车制造厂已经计划将宏光mini ev引入到欧洲销售。

这家名叫Dartz的汽车制造厂将宏光mini ev引入欧洲之后计划将重启一家已经倒闭的俄罗斯品牌FREZE作为该车的品牌，车型则被称为Nikrob EV。换标之后的新车将在立陶宛生产后出售到欧洲的部分地区，而起售价则达到了9999欧元，折合人民币7.8万元，别看价格比国内高了一倍，但这价格已经是欧洲当地最便宜的电动车之一了。

根据目前外媒流传的图片来看，经过引入的新车在整体造型上与国内版本的车型并无二致。但在车标位置进行了更换，同时增加了一套全新的多幅轮毂，看起来更加精致。这家拉脱维亚的厂家就曾表示，他们将对车辆进行多方面的改进，增加了车辆的续航里程，同时按照欧洲地区对于安全性能的追求，新车有极大概率增加了安全气囊。同时当地的另一家合作公司也表示，该车在引入欧洲之后，内饰将会有很大的升级，采用更多的环保材料，这样一来，价格有所提升也就可以理解了。

在动力方面，国内版本的mini ev搭载的是一台最大功率20千瓦的电机，采用了后置后驱的布局方式，动力输出表现仅仅是刚刚够用。电池容量该车搭载的是一块9.2千瓦时以及13.82千瓦时的电池组，最大续航里程分别为120公里以及170公里。而经过欧洲引进改良之后的车型，续航里程有可能突破到193公里左右。

欧洲地区常年高寒，而以我国北方地区部分车主的反馈来看，电动车存在冬季续航里程缩水的问题。不知道经过引入之后的这台电动车能否克服这一天生弊病，赢得欧洲市场的喜爱呢？