净利润5年翻7倍，森麒麟轮胎市值暴涨！
森麒麟市值飙升
【数据来源：东方财富网2月2日上市公司信息】
市值高低反映出资本市场对于企业发展预期的高低，同时也投射出企业在投资者心目中的潜在价值。
森麒麟与竞争对手这样的市值差距，说明市场对于森麒麟未来发展的预期高于中国两大老牌轮胎企业——三角轮胎和双钱轮胎。
大家可能会疑惑，森麒麟到底凭借着什么样的成绩，可以超越两位“前辈”，得到市场广泛好评呢？
森麒麟2020年成绩斐然
营收、利润全面增长
森麒麟近五年来，一直保持高增长。从下图可知，森麒麟的营业收入从2015年的20.2亿，到2020年达到了47亿，实现了翻番！
营业收入还不是森麒麟增长的最快的，净利润的增速更惊人，从2015年的1.4亿到2020年的9.8亿，足足涨了7倍！
据了解，森麒麟的毛利率近5年维持在30%左右，净利率近4年在10%以上，在全球轮胎企业都是最能赚钱的轮胎公司之一！
试问，面对这样一家连续数年保持高速增长，疫情之下逆势突围的企业，如果你是投资者，你会不看好森麒麟吗？
森麒麟超越式发展的秘诀
1、降本增效的4.0智能轮胎工厂
森麒麟在青岛和泰国各建了一座4.0智能轮胎制造工厂，其中青岛的半钢胎产能1200万条/年，泰国的半钢胎产能1000万条/年。
森麒麟是最早投建4.0智能轮胎工厂中国轮胎企业之一。森麒麟通过产学研结合，综合利用RFID技术、生产管理、模具制造、数据库管理、面向对象程序设计平台及集成应用，研发出具有自主知识产权的“森麒麟智能管理系统”建成国内首个以自动化、信息化、智能化、个性化为特点的轮胎工业4.0智能工厂。
森麒麟4.0智能轮胎工厂极大的提高了生产效率，数据显示：单台设备的产出率提升50%；合格率达到99.8%；年产500万条高性能半钢子午线轮胎用工仅239人，用工成本较同规模传统企业降低了75%，节约人力成本3000万元以上；用地面积节约50%；智能化立体仓储系统较同建筑面积增加库容50%；企业综合成本降低7%。
而高端智能轮胎制造工厂制造的高品质产品受到了消费群体的喜爱，世界各地的订单源源不断的订单，一度达到“供不应求”的状态。
2、不输国际大牌的高端产品
近年来，森麒麟开始发力国内市场，坚持高端定位。2019年同名品牌“森麒麟轮胎品牌”在中国发布，这不仅是现在和未来森麒麟最重要的轮胎品牌，还是定位最高的轮胎品牌。和森麒麟旗下路航、德林特组成品牌铁三角，满足中国消费者的多样化需求。
车与轮专业测试团队曾对Qirin 990和Qirin990Pro两款轮胎进行过测试，数据证明，高端产品所言非虚。
【点击图片链接，查看Qirin990Pro静音棉轮胎测试】
在对Qirin990Pro静音棉轮胎的测试中，我们看到它在抓地力、支撑性、排水性、滚动阻力、噪音控制以及舒适性方面达到最佳的平衡点，极致的静音特性也让他成为了电动汽车的最佳拍档。
3、后市场新零售平台“麒麟云店”
2019年，森麒麟开发了在同行中具有管理和服务优势的汽车后市场开放式供应链平台——“麒麟云店”APP，并于2020年4月推出，着手对传统轮胎销售体系进行数字化升级。
麒麟云店实现了线上线下相结合，助力经销商门店拓展客源。辅助经销商门店实现数字化运营，一键查询销售数据，实时跟进增加用户粘性，实现了汽车后市场产品拓展销售。进一步完善渠道和终端布局，打造供应链闭环，为广大店主和经销商降本增效！
“麒麟云店”上线至今，累计注册门店用户近20000家，未来高速发展仍然可期。
4、航空轮胎市场的独特地位
民用航空轮胎领域在我国被外资品牌垄断，对我国航空产业发展及国家安全构成掣肘。
中国橡胶工业协会轮胎分会数据显示：目前全球航空轮胎生产企业仅十余家，其中民用航空轮胎市场份额主要由米其林、普利司通、固特异等企业垄断。
森麒麟从成立之初，便剑指民航飞机航空轮胎，经过多年持续攻关，逐步掌握了航空轮胎核心技术，成功打造出了航空轮胎民族品牌。
森麒麟财报显示，森麒麟将利用所募集资金建设年产8万条航空轮胎（含5万条翻新轮胎）项目，打破外资品牌对国内航空轮胎的市场垄断，进一步完善航空轮胎的产能布局。
5、海外建厂、全球布局的视野
森麒麟目前在国内和泰国均有生产基地，并且开始发展航空轮胎，其中泰国工厂的产能已经不能满足订单需求，所以，森麒麟谋求在海外再建设一家智能轮胎生产基地。
【森麒麟泰国工厂介绍视频】
对此，森麒麟董秘在回答投资者时表示，森麒麟一遍有序推进泰国二期产能扩建项目，预计2021年中旬前后批量生产。同时公司正加快推进在欧洲建设轮胎智能制造基地计划。
全钢、半钢业务全面开展，国内、东南亚、欧洲工厂多方布局，森麒麟的战略目标已经指向国际性的轮胎巨头。
总结
“力争三年之内再造一个森麒麟”，这是上市公司森麒麟定下的小目标。这个小目标的底气在于，森麒麟已经踏上了稳健的增长飞轮。以目前32.38%的净利润增长率和53.73%的净资产增长率来看，森麒麟已经离这个“小目标”越来越近了。
当下，势头正猛的森麒麟依然面临自主品牌与外资品牌竞争的压力，以及贸易摩擦对于泰国工厂的冲击。但我们相信，中国轮胎走向世界的步伐并不会因此而停滞。
我们看到，以森麒麟为代表的中国轮胎工业为中国传统轮胎制造业带来了转型升级的变革力量，也将成为中国轮胎产业变革的引领势力！
