特斯拉矩形方向盘能实现吗？美国公路管理局不确定其是否合规

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新晋世界首富的马斯克确实是一个敢想敢做的人，他让商业太空旅行成为现实，也实现了火箭回收再利用，最近星链也开始了运营测试，近日特斯拉发布了新款的Model S和Model X，最快1.9秒的零百加速又刷新了记录，而其中还有一个引发了巨大争议的配置，那就是其矩形方向盘。

在大家的印象中，方向盘都是圆形的，最多也就是为了更酷，下方设计成平底，但特斯拉这两款新车将配备一种全新的被称为Yoke的矩形方向盘，不仅底部变成了平底，更是取消了传统圆形方向盘的上半部分圆环。

这样出格的设计不仅让吃瓜群众惊讶，同时也让相关管理机构犯了难。有国外汽车媒体就此矩形方向盘是否符合规定向美国公路交通安全管理局（NHTSA）进行征询时，这家联邦机构答复道。“目前NHTSA无法确定方向盘是否符合联邦机动车辆安全标准，我们将与汽车制造商联系，以获取更多信息”。也就是说，这是个新事物新情况，相关的汽车法规并未对此作出明确规定。

虽然目前不清楚这款矩形方向盘的转向比，但想必操作起来会颠覆大家的认知和习惯。没有了圆盘，这款矩形方向盘看起来更像是自行车龙头，如果转向比也采用自行车龙头的1:1，那么轻微的方向盘转动就会使得车轮跟着明显偏转，在高速行驶时是非常危险的。

如果采用传统方向盘的大转向比，增加方向盘非必要转动的余量，那么这款矩形方向盘该如何来转圈呢？并且该方向盘取消了整个上半圆，要做旋转操作是非常困难的，这就好像拿着一把扳手在拧螺丝一样，不可能将旋转的动作做得很流畅，这就带来了很大的安全隐患。

此外，该方向盘虽然保留了三点和九点位置，但上方没有延伸，想必手握在此处并不舒服。而没有了完整的圆环，在做打满一圈动作时，搓盘子是不可能了，双手接替时还会不可避免的出现交叉，更会带来诸多不便和安全隐患。

据外媒报道，有网友在特斯拉官网发现了一个隐蔽的选项，用户在购买Model S/X可以选择传统的圆形方向盘，但笔者在查遍了特斯拉中国官网和美国官网，均未找到该选项，可能在特斯拉看来，Yoke方向盘才是他们想要推出的个性与格调。