静可文、动可野，坦克300都市穿行是种怎样的体验？
谈起新晋“网红车”坦克300，全网遍布越野老炮儿们开着它挑战腾格里沙漠天坑、老爷岭、绝望坡等极限越野路段的视频，在越野圈里，大家对坦克300里里外外越野性能已经剖析透彻。所以，当拿到坦克300试驾车后，笔者更关心的是它在城市穿行的表现究竟能不能给大家带来惊喜，众所周知，硬派越野车强如牧马人，在越野和都市间的平衡都是失调的，所以很多消费者的主观意识便是带大梁的越野车开着不舒服，誓要重新定义硬派SUV的坦克300能交出怎样的答卷呢？笔者选择开着它游街串巷，开启了深度体验之旅。
游街串巷，坦克300底盘质感令人刮目相看
开上坦克300之前，笔者本以为它会和老大哥哈弗H9的驾驶质感很相似，但是接触了几天之后，坦克300完全颠覆了这一想法。首先，坦克300作为紧凑级SUV，拥有更轻更灵活的优势，其次，坦克300在底盘调校上给我们留下了很深刻的印象。
得益于成熟的调校，坦克300在公路行驶上的底盘舒适性丝毫不亚于那些城市SUV，这在带大梁的越野车对比中无疑是一项优势。
灵魂拷问：坦克300动力够用么？
底盘和NVH表现笔者都愿意给坦克300打一个很高的分数，那么到了动力上，坦克300表现如何呢？我们都知道，近些年由于排放法规限制，市面上已经鲜有大排量自吸硬派越野车了，给越野车装上涡轮增压发动机已经不是什么新鲜事了，关键是调校的水平够不够成熟。
不要忽略一件事，基本相同动力组合前提下，坦克300自重2150公斤，比哈弗H9轻了135公斤，相当于少了两位成年男性，所以坦克300开起来要明显更轻盈。
8AT变速箱降挡果断干脆，能够迅速领会驾驶员的意思，另外升挡也足够平顺，在中高速状态下，驾驶员深踩油门准备急加速，这台变速箱反应很灵敏，能够将动力储备最大限度释放，柔顺的换挡动作和恰到好处的换挡时机，采埃孚8AT在坦克300上绝对是个加分项。
动力上，坦克300能够令大家放心，2.0T＋8AT组合成熟可靠，尤其是采埃孚的8AT变速箱值得信赖，坦克300在中后段加速表现上是要优于同级竞品的，轻盈的转向、不错的动力再加上优秀的底盘质感，开在铺装路面上，它更趋向于一台城市SUV，大概这就是WEY品牌提出重新定义硬派SUV时，致力于达到的效果吧。
当L2级自动驾驶出现在一辆越野车上...
L2级自动驾驶技术如今已经不算什么新鲜事物了，很多自主品牌城市SUV都具备，但是放在一辆硬派越野车上，多少还是挺令人惊讶的。
实际体验中，坦克300的自适应巡航功能能够很好监测前车行驶轨迹，开启后仪表盘上会显示四周车辆，不过它并不具备车辆停止后跟随前车起步功能，需要驾驶员点一脚油门再启动巡航。
为什么硬派越野车上很少有配备自动辅助驾驶的呢？原因也很简单，不管是摄像头还是电器元件都怕碰撞、震动，而硬派越野车使用场景中有大量颠簸路况，一旦出现问题这些配件的维修成本可不低。所以，虽然坦克300配备了L2级自动驾驶技术，但后期配件耐久度是否过关，还需要时间来验证。
静态回顾
外观：复古硬汉够对味儿
在介绍完坦克300在都市中行驶表现后，笔者带大家简单回顾下坦克300内外饰造型。我们今天拿到的试驾车是我们拿到的试驾车配的是“心想事橙”颜色，很吸睛很亮眼，除此之外，坦克300还有白富美（白色）、黑凤梨（黑色）、灰太浪（灰色）和我要红（红色）四种车身配色。
与坦克300接触的几天时间里，不管停在哪儿，都会有很多人上前询问，对于方盒子造型的美与丑没有衡量标准，但是坦克300的确有着很强的吸睛能力。
何为经典硬派越野车设计？通俗理解就是定睛一看这辆车很多元素都似曾相识，从坦克300上就能够看出包括路虎卫士、吉姆尼、奔驰G、牧马人的影子，能说它是抄袭吗？当然不行，这些经典越野车在很多细节上都很接近，考验设计师的是在细节中加上自己品牌独特的元素，在笔者看来，坦克300是很成功的，它在很多方面都加入了WEY品牌特有的设计。
尺寸上，坦克300长宽高分别为4720/1930/1927毫米，轴距为2750毫米，通过性参数上，坦克300接近角33°、离去角34°，纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可达70%，这些数据都要优于哈弗H9，显然坦克300是更适合作为专业越野的伙伴。
对于坦克300的造型，喜欢它的人对其爱不释手，无感的人也大有人在，设计师很彻底的给出了态度，那就是坦克300有着经典硬派越野车纯正的外观样式，它就是为喜欢越野的消费者而生。
内饰：豪华与科技的碰撞
“方”、“圆”两大元素在坦克300内饰中随处可见，无论是做工还是用料，坦克300在硬派越野车阵营都能算得上一流水准，带花纹的饰板、裸露螺丝设计、四个门上的扶手，在内饰细节处，坦克300延续了越野车经典的设计。
以往，越野车内饰会遍布大量实体按键，但在坦克300上，几乎所有功能都在中控屏中调节，这点上需要驾驶员适应，另外这套车机系统虽然功能齐全，但找起来还是需要花些时间的。
市面上很多硬派越野车内饰设计、用料与造型一样较为“狂野”，很多消费者也默许了越野车内饰糙，但坦克300的内饰不管是设计还是豪华感都非常用心，这符合WEY品牌一直以来对豪华的追求。
笔者总结：国内越野车市场发展处于发展阶段，近些年，越来越多人开始触及到越野，享受越野车独特的魅力，很多家庭向往野外露营生活，大家对越野车的诉求日益增强。不同于过去，硬派越野车需要与时俱进，新越野车时代车辆光有强悍的越野性能远远不能满足消费者挑剔的目光，越发考验车企打造一款全新越野车的全能身手。欣喜的是，笔者在坦克300上看到了它全方位的综合实力，尤其在城市道路中的舒适性令人印象深刻，它在保持高通过性基础上又兼顾了日常生活用车需求，所以坦克300一上市就火了，笔者找到了原因。