豪华BBA三强发力2021年 新能源市场要变天？

不知不觉2021年第一个月只剩下一周的时间，年初开始国内新能源重磅新闻不断，似乎也在昭示着今年对于国内新能源市场而言是极为不平凡的一年，业内专家普遍认为今年也是新能源汽车行业重要的转型期。

奔驰、宝马、奥迪又被称之为BBA，是国内消费者最认同的三个豪华汽车品牌。过去BBA德系三大豪华品牌在传统燃油车领域一直领跑国内各个豪华品牌的细分市场。

都说打江山容易，坐江山难，在汽车行业升级转型的大趋势下，BBA要想捍卫现有地位绝非易事，今年不光是对整个汽车行业，对BBA三大豪华品牌而言也是极为重要的一年。

BBA三强升级转型来势汹汹

在新能源的浪潮下，BBA三大一线豪华品牌都不甘落后，陆续公布各家的新能源战略规划。自BBA正式发布纯电SUV的那一刻起，三大巨头的战争就已经正式从燃油车延续到了新能源领域，随着去年宝马iX3推出，其与奥迪的e-tron、奔驰的EQC在新能源市场中开展了激烈的角逐，而2021年，BBA德系三强也将推出更多电动化产品。

奔驰今年将推出3款新生代插电混合动力车型，包括全新CLA插电式混合动力四门轿跑车、全新CLA插电式混合动力五门猎跑车、全新GLA插电式混合动力SUV。1月20日，奔驰官方正式通过云发布的方式正式发布了奔驰首款紧凑型纯电SUV——EQA，并将在年年上市，此外，关于AMG、迈巴赫等子品牌，奔驰则表示也将提供电动化产品。

宝马今年将推出纯电动BMW iX3，此外还将推出更多插电式混合动力车型：包括全新BMW X1、BMW X2和BMW 3系旅行车的插电式混合动力车型。

根据最新消息，宝马在2021年将会推出纯电四门轿跑宝马i4，紧凑型纯电动轿车宝马3系EV（名称未确认）等。

奥迪方面，奥迪今年预计推出包括奥迪e-tron、Q7 e-tron、e-tron Sportback等新能源车型，今年3月，奥迪e-tron就将以CKD（散件进口国内组装）的形式和奥迪e-tron的轿跑版本e-tron Sportback同期上市。

国内新能源市场高手如云

众所周知，国内新能源市场是全球最大的新能源市场，各大新能源造车企业均在内不断争夺，其中包括广汽埃安和比亚迪等传统的新能源车企，还有如特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力的横空出世，也看到了诸如恒大等企业开始跨界造车，可谓是高手如云。

BBA德系三强无论哪个品牌想在国内新能源汽车市场突围都不是一件容易的事儿。BBA是典型工程师文化主导的传统车企，燃油车时代这种对品质、对技术严谨与认真的工程师理念自然是攻无不克。但纯电汽车对软件要求更高，技术迭代更快，很多时候时间不允许你打造一款百分百完美的产品。

无论和国内的造车新势力、特斯拉还是国内传统造车企业相比，目前BBA旗下的新能源车燃油车属性过重，一点也没有电动车应有的未来感，无论在产品力还是价格上都毫无优势，这是BBA三强目前最需要解决的问题。

优势劣势并存，BBA该如何占得先机？

BBA德系三强与其他品牌相比优势非常明显，首先BBA在国内拥有无与伦比的品牌号召力和影响力，其次还有多年的造车经验、雄厚的资金支持和丰富的技术储备，这都是后来的造车者所不具备的。

在不知不觉间，包括特斯拉和国内众多造车新势力在内，其大部分已经在潜移默化中建立了高性价比、高端技术体验，以及相对成熟的三电系统、全领域OTA升级等一系列BBA三强不曾具备的核心竞争力。

实际上汽车产业的升级转型才刚刚开始，在新能源汽车领域，BBA德系三强既有优势，也有劣势。想在新能源汽车领域突围BBA德系三强需要在发挥原有优势的同时，弥补自身产品的不足，在技术上进行革新才能实现。

红点观察

2021年新能源车市场的竞争将会更加残酷，BBA等传统豪华品牌已蓄势待发。BBA德系三强在新能源领域既是对手也是队友，三个一线豪华品牌需要携手共进，才能抵御住特斯拉和其他新能源竞争对手的攻势。