超越老牌豪车A6L，中美两地双冠王名不虚传

最近几年国内汽车制造商和经销商的数量都在飞速增长，国外品牌和自主品牌都用尽全力在国内开展业务。随着今年豪华车市场的竞争越来越激烈，为了迎合我们国内消费者的喜好，很多品牌都更换了策略，对中大型豪车更为注重。而在中大型豪华车领域当中，奥迪A6L作为老牌豪车一直是很受我们国内消费者欢迎的，在市场上的表现也是不错的。不过在今年年底J.D.Power2020新车质量研究的排行榜中，A6L并没有取得太好的成绩。

J.D.Power在业内有着极高的权威性，全球汽车行业的研究实力和调查都首屈一指，质量报告有着很大的参考意义。J.D.Power主要针对的就是新车质量的研究，榜单当中奥迪A6L并没有进入前三名，而凯迪拉克CT6却荣膺中美两地中大型豪华轿车双冠王，这证明它背后一定下了大功夫。

众所周知，凯迪拉克是"总统座驾"，这也侧面可以说明凯迪拉克的质量到底有多硬。凯迪拉克CT6能够夺得中美两地双冠王，在于凯迪拉克多年来对品质的严苛要求。凯迪拉克有着自己的专属工厂，从研发阶段开始就对质量严格把关。成熟的全自动生产线和百余台机器人的精准作业，能够实现车身连接百分比自动化，为凯迪拉克CT6提供了过硬的质量保障。

对于汽车本身来说，只有各方面都能够做到足够优秀，才能成为消费者真正需要的汽车，这也是凯迪拉克CT6能够成为中美两地双冠王的原因之一。凯迪拉克CT6采用了铝车身轻量化的设计，铝合金密度是钢铁材料的三分之一，减重效果非常明显。而且，铝合金能够比钢铁材料多吸收50%的能量，还能提高车辆的控制稳定性和燃油经济性。航空级别材质由十一种复合材料组成，这样的车身比奥迪A6L的普通钢/铝材质的车身硬度要高很多，还能提供更为灵活的驾驶体验，进一步提升了驾驶安全性。

一辆足够优秀的车，不仅要有大气美丽的外表，还得有一颗足够智慧的"头脑"。如果一辆车上的驾驶辅助系统足够先进，那么就能给驾驶者带来更好的出行体验。凯迪拉克CT6配备业内领先的Super Cruise超级智能驾驶系统，在《消费者报告》中，Super Cruise超级智能驾驶系统也取得了排名第一的好成绩，表现比特斯拉的AutoPilot系统还要更好。Super Cruise超级智能驾驶系统配合厘米级高精地图，让我们到了陌生的环境也能够有着精确的定位导航，既能节约时间成本，还能提高准确性。再配合上注意力保持系统，能够让驾驶者在驾驶的过程中更加专心的开车，从而提升驾驶安全性。BLUELINE蓝线车道中央保持系统能在车辆即将偏离行驶车道时给出提醒，还会微微转动方向盘修正行驶方向。而奥迪A6L只配备了一般的驾驶系统，和凯迪拉克CT6的超级智能驾驶系统相比，安全性和灵活性稍有逊色。

凯迪拉克CT6能够获得双料冠军，不仅仅靠着技术上的创新，还有着同级别罕见的MRC魔毯电磁悬挂。凯迪拉克CT6采用的MRC主动电磁感应悬挂，比一般的悬挂系统响应速度更快、动态性能更好。当行驶在颠簸路段的时候，MRC主动电磁悬挂可以及时调整四轮悬挂的软硬，避免侧倾的危险。当车辆急加速时，MRC电磁悬挂会以极快的速度增加后减震器的阻尼来抑制车辆后仰，避免强加速时发生"抬头"现象。MRC电磁悬挂还能提供每秒一千次的路况扫描，不论是在崎岖路况还是高速行驶，都有着如履平地的优秀表现。这些配置是奥迪A6L所不具有的。要知道，采用MRC电磁悬挂的一般都是超跑级别的车型，凯迪拉克CT6也使用了这一配置，的确无愧中美两地双冠王称号。

再就是零整比方面，凯迪拉克CT6为270.82，奥迪A6L则为333.07。零整比就是配件和销售价格的比值，零整比低意味着后期保养费用低，本就有着质量保证的凯迪拉克CT6在售后方面也有着满满的诚意，怪不得奥迪A6L排名在凯迪拉克CT6之后。

从本次J.D.Power新车质量研究的排名中我们就能够看出，凯迪拉克CT6顺利通过外观、配置、座椅、内饰、娱乐信息、动力总成、驾驶体验、空调和驾驶辅助九大方向的考验，在面对老牌三巨头时也有着很强的竞争力，实力的确不容小觑。一辆豪华车想要受到消费者青睐，就要多方面都要下功夫，凯迪拉克CT6明显就做到了，获得中美两地双冠王的称号的确名副其实。