省下的钱吃香喝辣！这些体面B级车优惠到爆
B级车之于咱们中国普通老百姓
有一种特殊的吸引力
毕竟从轴距尺寸、车身空间来看
它的线条都比普通的小型车要舒展
看起来更气派！
开出去更体面！
懂哥今天想给大家推荐三款B级轿车
只需要十几万就能落地
它们开出去有面子有档次
最重要的是优惠真不小！
雪佛兰迈锐宝XL
厂商指导价15.49-21.99万元
迈锐宝这个名字其实非常美好，毕竟它的英文名MALIBU是以美国加州一处风景秀丽的海滩命名而来的。这款车在国内某些地区，优惠程度已经达到了五万块钱！幅度惊人。
如果你稍微留意一下迈锐宝XL的设计语言，会发现它一直保持着比较强的美式运动风格，很多的元素与科迈罗都有着异曲同工之妙。它的车身尺寸在中型车中并不算小，修长的设计让视觉效果显得非常流畅，线条很优美。
其实看惯了目前市面上的许多新款车型，迈锐宝XL这套内饰显得不那么新潮，它没有夸张的大屏幕，也没有刻意减少中控台上的按钮数量，所以一切看起来都是那么的“传统”。但是不得不说，从设计感和做工用料来说，它交出的答卷还是能够让人满意的。不过有一点，后排的空间表现中规中矩，只能说够用。
论驾驶感受，迈锐宝XL绝对不像大家想象的老式美国车那般软绵，相反它的运动特质还挺突出。较为犀利的转向风格和运动化的底盘调校，让你开着这款车能够获得不俗的驾驶乐趣。配合极有诚意的优惠让利幅度，懂哥还是非常推荐大家购买这款车型作为家用的，前提是你对后排空间没有非常“夸张”的要求。
斯柯达速派
厂商指导价15.49-22.99万元
斯柯达速派的气质有一种端庄的稳重感，比起前文的雪佛兰迈锐宝XL，调性一下子就变得成熟起来。但是它的这种成熟感又没有大众帕萨特那般沉闷，而是拿捏的恰到好处。
不过相比而言，车厢的风格则有些略为沉闷了，这与大众车系的风格非常相近。车内一切按钮的设计似乎都一板一眼，缺乏一定的设计感。不过这也有个好处，就是驾驶者能够轻易地对车内功能进行快速上手，学习成本很低。另外它的车厢还有个杀手锏就是空间表现，身处后排座椅的你要是想翘个二郎腿什么的根本不在话下。
它的行驶质感与大众的帕萨特有点类似，是部分人口中所谓的“德味”，总体而言是舒适性的取向为主，同时也兼顾一定的支撑性，不会觉得它软绵绵的，这也是MQB平台的优势所在。只是面对连续细碎路面颠簸时处理的没有那么彻底，和同平台的的迈腾有一点差距。
在国内的部分地区，它的最低配车型在优惠近3万最后，裸车价已经来到了13万多，这个价格无疑对于喜欢“德味”风格B级车的买家来说有着致命的吸引力。超大的后排腿部空间、德系质感的车厢内饰以及四平八稳的驾驶风格，都是它的拿手好戏。只不过它的整体调性确实没那么年轻，是否选择这台车，先看看你自己的心理年龄。
马自达阿特兹
厂商指导价17.58-24.78万元
阿特兹这个绕口的名字总让懂哥想到美国的一艘航空母舰，其实说白了它就是马自达6车系的最新一代车型。与本文前两台车不同的是，马自达阿特斯的运动化风格会走的更为彻底，它是一款完全为喜欢驾驶乐趣的买家所准备的B级车。
懂哥一直认为马自达的设计颇具品位，这从它的车厢设计就能看出一二。简洁流畅的线条以及质感出色的选材用料，让人身坐其中会有着与同级对手不太一样的感受。目前在国内部分地区最高优惠近3万后的它，低配裸车价已经来到了15万多，这在以前是不可想象的，要知道十年前这个价格只能买到一台紧凑级别的马自达3车型。
“行云流水”可能是懂哥对这台车驾驶感受的最佳诠释，它的底盘调校风格明显会偏运动一些，保持了不错的侧向支撑，让你在做转向动作的时候更加的有信心。另外即便是在高速上行驶，底盘表现也十分稳健，丝毫不容易发飘。此前马自达一直饱受诟病的隔音问题，在这一代车型上也有所改善，所以它的驾驶感受在同级别来说确实是很有竞争力的。
阿特兹所表现出的内外特质，可以说完美契合了年轻人的用车需求。既有运动感，但整体也不缺失B级家轿那种豪华的气质。要说有什么缺点，可能就是经过改善的隔音表现虽然进步许多，但与同级别优秀的竞争对手相比，仍有提升空间。
写在最后
看完上述三款B级家轿
不知道屏幕前的你是否心动了呢？
这些车型动辄优惠数万
算下来买车的价格已经下探到A级车的市场里了
省下来的钱，吃香喝辣不好吗？
何况它们的产品力完全不输于同级的销冠车型