欲掀开棺材板的福特雷鸟，却在新领域和福特野马相遇？
近日有相关媒体称，福特方面已经向美国国家专利局重新申请了"雷鸟"商标。
对于稍老的车迷来说，福特雷鸟的名号如雷贯耳。作为一款从1955年开始历经十代的双门跑车，其历史比起大名鼎鼎的福特Mustang更加悠久。
其实雷鸟最初的定位是年轻运动风，但最终摇身一变，主打优雅豪华，以此来吸引中产阶级的消费者。这与Mustang是针对年轻人的廉价跑车的定位完全不同。
雷鸟最大的亮点在于使用了当时非常流行的可拆卸式硬顶设计，整个车身显得硬朗、优雅，并且十分精致豪华。
第一代雷鸟搭载水星4.8升V8自然吸气引擎，极速可达180km，这款引擎也成为日后雷鸟车型的专属发动机。
第一代雷鸟取得了巨大的成功，两座的设计深入人心，强大的V8引擎也满足了消费者对动力的需求。
从1955年问世到1957年停产，第一代雷鸟总共生产了53166台，考虑到雷鸟的产品定位，能取得这样的成绩也算的上是十分耀眼了。
这也被称为雷鸟历史上最优雅的一代车型。不过遗憾的是，为了追求利润，雷鸟从第二代车型开始，开始使用了双门四座的设计。
随着石油危机的到来，大车身大排量的雷鸟逐渐开始走向了衰落。与此同时，福特野马逐渐被福特扶正，开始了在双门跑车领域的辉煌。
最终，雷鸟于1997年正式停产，尽管在2002年，福特为了致敬第一代雷鸟，根据第一代的造型特点复活了雷鸟。
但惨不忍睹的销量最终还是让这个颇有历史和情怀的车型再次盖上了棺材板，至此留给人们的只剩下回忆。
而福特此次重启这个商标，不免让人怀疑这是否是福特电动化的一步棋，也就是说未来福特有可能会借助"雷鸟"的名声推出一款名为雷鸟的纯电动产品？
按照通用和福特这两家美国汽车大厂近期的操作，这件事的可能性较大。例如此前通用旗下的悍马品牌，刚刚曝出的科尔维特SUV系列，以及福特推出的纯电动Mustang的SUV车型等等，由此来看，雷鸟挂在一台电动车上出现很可能只是时间问题。
此外，还有消息称，福特的招牌跑车Mustang预计在2028年完成换代，成为纯电动跑车，那么雷鸟很有可能在全新的领域和自己曾经的兄弟车型再度重逢。
听起来有点伤感，不过，对此我保持乐观，众多电动化的品牌只是时代在推着我们前进。
未来有一天，当人们开始厌倦这股风潮的时候，也许就是下一个时代的到来，而封闭许久的内心，也许会迎来更让人澎湃的崭新的汽车时代。
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