FF即将美国上市，能帮贾跃亭回国吗？

1月28日晚，美国电动汽车公司Faraday Future（法拉第未来）在其官网宣布，已与特殊目的收购公司(SPAC)就业务合并达成最终协议，将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”，交易项目预计将于2021年第二季度完成。

值得关注的是，在一份向SEC递交的招股说明书显示，FF与中国有着千丝万缕的关联。其中包括FF与吉利控股和中国某一线城市将建立合资公司，支持FF中国的生产和以及FF中国总部。该城市将提供政府补贴，如税收优惠，建立研发中心的额外补贴等，吉利则将在市场和制造方面提供支持，FF方面则提供品牌和知识产权。FF方面预计，从2025年开始年产能达到10万至25万辆，到2026年预计年产能增加15万辆。

对于FF的这一动作，我们并不吃惊，因为这一切在去年年底已经有了蛛丝马迹，2020年12月14日，FF在广东珠海成立了一家名为“法法汽车”的新公司，注册资本为2.5亿美元，由FF Hong Kong Holding Limited完全持股。从这个信息猜测，FF合作的城市大概率是珠海，届时FF也将成为特斯拉之后，第二家进入中国的美国电动汽车公司。

FF选择与珠海合作，跟特斯拉选择上海相同，主要是看重城市的港口的进出口便利性。而与特斯拉不同的是，特斯拉是完完全全的独资，而FF未来不排除和吉利各种形式的合作可能。

对于FF的前景，我们无疑是看好的，首先是它的产品规划已经非常清晰。未来5年其乘用车规划将包括FF 91、FF 81和FF 71。其中FF91已开启预定，最早将与2022年第一季度开始交付，FF 81和FF 71分别将于2023年和2024年量产上市。FF方面预计，未来5年销量将超过40万辆，其首款车型FF 91预定已超过1.4万辆。

其次，FF背后有着强有力的靠山。吉利除了在制造和市场方面的支持外，在资金方面的实力不容小觑。而从恒大、蔚来、理想等品牌一路看涨的市值表现看，资本市场对新能源板块的追捧，也让FF的上市多了几分胜算。日前，在曝出相关收购信息后，SPAC在前一交易日收盘报涨18.49%，总市值为4.55亿美元。

不过，无数好消息之外，贾跃亭依旧是FF的一个永久的污点。它在2017年出任全球CEO和首席产品官。后来由于他个人债务危机爆发，导致FF资金链断裂，让恒大前期投资的几亿元打了水漂，FF 91的量产随之持续搁置。目前贾跃亭已经从FF的管理层隐退，但毕竟FF前期的研发团队是它一手组建，它和FF依旧很难切割

珠海法法公司的信息显示，珠海法法汽车的法人是贾晨涛，它和贾跃亭同姓贾，他们的亲属关系不可认定，但从贾晨涛另一个身份，乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事看，他和贾跃亭关系非同一般。所以未来FF上市后的走向是如何，我们还有待观察，目前大家最感兴趣的是，它能让贾跃亭回国吗？