居家买菜就是TA！长安CS35 PLUS舒适性测试
【有车以后 舒适性测试】在我们“十大SUV”评选的测试过程中，长安CS35 PLUS在配置、空间与驾乘感受方面都受到了大家不错的评价。此外作为一款经济型的家用SUV，它的舒适性表现同样是大家比较关心的一个方面，下面实测走起。
为测试车辆的舒适性，我们共设置了以下两个项目：
一.测试车辆在不同车速下的车内噪音表现；
二.测试车辆在经过减速带时底盘悬挂的振动情况。
为全面了解车辆在不同速度下的噪音情况，砖叔分别对车辆在怠速、60km/h、80km/h、和100km/h车速下，车内的噪音情况进行了测试，结果如下：
CS35 PLUS在怠速情况下的振动正常但噪音偏大，在中低速与高速巡航时，CS35 PLUS的噪音源则主要是发动机噪音与风噪。横向比较的话，CS35 PLUS整体的隔音水平在同级别车型中处于中上游水准。
这台参与测试的CS35 PLUS采用了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂的组合，在同级车中算是主流的配置。当然，实际舒适性表现并不能从悬挂结构上直接看出，真实减振效果受调校的影响更大。
为让更科学、客观又方便大家理解地展示底盘滤振效果，砖叔特意设计了一套测试方法。我们首先会设置4组连续的减速带，每组间隔为1米。
参与测试的这台CS35 PLUS配备的是规格为225/45 R18的轮胎，在调整四条轮胎的胎压至统一的2.4bar后，我们在车内后排地板放置了装满水的量杯。
之后，我们驾驶CS35 PLUS以20km/h的速度匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少，说明其舒适性越好。本测试重复3次，以减小误差。
CS35 PLUS的悬挂整体调校偏舒适，在通过减速带时的滤振能力比较不错，它在这一环节的整体表现要优于不少同级对手，妥妥地排进同级前列。
长安CS35 PLUS整体的舒适性表现相当出色，从实测的隔音与底盘滤振两个方面来看，CS35 PLUS在与同级竞品的对比中都有着比较明显的优势。当然，如果长安能够将这台1.6L发动机的噪音控制得更好的话，那就真心没什么可说的了。
