全球首款5G量产车+“钢铁侠”同款座驾

春节将至、年味渐浓，为了迎接中国每年最隆重的传统节日之到来，国内车企基本上都会放慢生产及推广节奏，2月的汽车市场也因此相对“冷清”。

不过凡事总有例外——也有少数车企会选择在此时推出新产品，并希望借此赢得一个“开门红”。今天我们就一起来关注一下新能源车市场，春节前后将有哪些重磅车型来袭呢？……

上汽R汽车：MARVEL R

对于“R汽车”，很多朋友可能还不太了解——作为上汽集团旗下全新高端纯电品牌，它2020年才正式“出道”、目前仅有两款车型，而MARVEL R正是其首款SUV。

虽然新车声名不显，但它的“本事”却不可小觑——作为集上汽在5G技术、三电技术等领域之最新成果于一身的它，将采用华为5G T-Box来实现V2X智慧出行以及5G智能座舱，并在行业内率先实现了L3级别自动驾驶之量产落地。

值得一提的是，MARVEL R是业内首款获得中国5G终端电信设备进网许可证和SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证的量产智能电动汽车——简而言之，它是一款可以上路行驶的、真正的5G智能汽车！

此前，新车已经开启预售（22万元起），并预计将于2月7日正式上市。届时，身为全球首款5G智能电动SUV的它，或许将成为许多年轻消费者的出行首选。

东风本田：CR-V锐·混动e+

本田的油电混合动力车型，在国内一直深受消费者和市场之青睐——据本田中国提供的数据显示，其搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统的车型，2020全年终端销量达20.15万辆，也创下了国内混合动力车型历年终端销量之最高纪录。

然而，尽管本田的混动技术已足够环保和节能，却依旧不被国内的新能源政策所承认，也由此不能享受补贴、上绿牌等优惠与便利——这不仅成为了许多本田粉丝的“痛点”，更始终制约着本田在国内新能源车市场的影响力。

由此，作为本田在国内推出的首款插电式混动车型，CR-V锐·混动e+的到来，无疑将弥补这一“缺憾”。

新车搭载了由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为107kW，电动机最大功率则为135kW；而在传动方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。据了解，新车的油耗申报值为1.1L/100km，纯电续航里程有望超过80km。

明天（2月2日），这款新车就将正式上市；而它的到来，也宣告东风本田由此进入了油电混动和插电混动并举的“混动2.0”时代。

奥迪e-tron GT

除了前述两款国内上市在即的新能源车型外，本月还有一款非常值得提及的重量级车型即将发布（目前尚不确定是否进入国内）——它就是奥迪e-tron GT。

定位为纯电动四门GT轿跑的e-tron GT，是奥迪旗下的首款高性能纯电动车型。它基于保时捷主导的J1平台打造，可谓保时捷Taycan的兄弟车型，并将与奥迪R8共享生产线。

在动力方面，奥迪e-tron GT普通版车型将搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间为3.5s；而更高性能的RS版本则将搭载三电机系统，最大功率达522kW、破百仅需2.88s。在续航能力方面，其WLTP续航里程将超过400km，快充模式下、30分钟内就可将电池充满。

可以看到，无论设计、品质，还是性能、配置，e-tron GT都堪称一款充满奥迪式激情的纯电动轿跑。它将于2月9日全球首发，预计今年下半年开始在美国交付。

值得一提的是，作为《复联4》电影中“钢铁侠”的同款座驾，彼时它酷炫的身姿不知道俘获了多少车迷的心。此番它量产上市，除了将为用户带来全新的运动驾驶体验外，也无疑能圆了许多漫威爱好者、以及车迷们的一个美梦——当然，前提是你得有足够的Money。