成功“逆袭”的几款合资，销量高不贵，十万就能入手

尽管当前的家用车市场已经有比较固定的格局，但随着市场需求的不断改变，以及各大汽车品牌的推陈出新，虽然没有撬动整体的格局，但仍旧冒出了不少"特别"的车型。例如今天要跟各位车友聊到的3台合资轿车，它们在2020年的表现，便堪称是"逆袭"一般。从价格来看，它们都是处于10万级市场，从销量来看，它们又都是各自细分领域的佼佼者。接下来，我们一起来看看是哪三款车型吧：

第一款：本田 飞度

指导价：8.18-1088万

全新一代本田飞度其实比较富有争议，喜欢的人看它哪里都好，但不喜欢的人哪里都能挑出刺。但就是这样一款车型，刚刚上市就一举打破曾经的低迷，从月销2台到月销12638台，飞度只用了2个月时间，如此巨大的销量对比，2020年的汽车市场中再难找出第二款。因此，称本田飞度是一款"逆袭"的轿车，我想应该非常合适。

其实在这个价格之下，本田飞度算不上是最好的选择，甚至它的低配车型更加不值得推荐，因为它的配置实在太低。只不过，购买飞度的大多数人都是用来改装的，尤其像低配车型，用作改装的话配置越简单就越好。如果只是家用代步的话，它的中高配车型表现也还不错。再加上飞度超高的保值率，那么十来万买飞度也就没有什么不合适的了，而它实现销量上的"逆袭"肯定就成必然了。

第二款：别克 英朗

指导价：11.99-12.59万

终端参考价：7.79-8.18万

目前所有搭载三缸引擎的车型中，别克英朗应该是最风光的一款。之所以称它在2020年实现了"逆袭"，主要原因在12月份，它以近6千台的优势力压大众朗逸，成为当月紧凑级轿车销量第二名。而在此前，别克英朗的销量虽然也很不错，但都是被朗逸强压一头。不过，如今的英朗虽然重回巅峰，但由于日产轩逸实力实在太强，所以它能否在2021年超越众多实力选手冲到第一，仍旧有很多未知数。但可以肯定的是，身为一款三缸车，它能获得现在的销量确实值得点赞。

这台车实现"逆袭"的原因其实大家都心知肚明，就是高性价比。目前在终端，别克英朗的起步价格已经跌破8万，而且它又全系标配6挡手自一体变速箱，这样的性价比与本田飞度相比，优势不止多了一点。同时，要知道它终端优惠大的不仅仅是三缸车型，还有新上市不久的1.5L四缸车型，且这台发动机还是我们十分熟悉的L2B引擎。可靠的动力、不俗的产品力再加上出色的性价比，英朗自然轻易得到消费者认可。

第三款：现代 伊兰特

售价：9.98-14.18万

重新回归市场的现代伊兰特，自上市以来就不断给到中国消费者惊喜。2020年的收官之月，该车更有一度破2万台的趋势，在如今韩系车市场地位逐渐下滑的今天，伊兰特无疑带来了足够的信心。笔者经过查询伊兰特停产前的销量，基本都在1000台以下，如今其销量能够再次回到2万台的水准，可见也是实现了"逆袭"。

伊兰特之所以能够如此迅速获得成功，与该车自身出色的产品力有着密不可分的联系。以年轻人为主的市场，伊兰特格外时尚的外观就是一大优势，就算是与思域这样的运动轿跑相比，伊兰特也有自己的特色。再加上该车还在4680mm的车长下将轴距做到2720mm，整体配置更达到主流水准，最关键的是价格要比同级卡罗拉、思域更亲民。试问这样的车型，又怎能不受欢迎呢？

从飞度、英朗和伊兰特的表现来看，其实不难发现，现在的家轿市场虽然竞争激烈，且用户也是十分挑剔，但只要拥有自己的特色，还是容易在市场中脱颖而出。就像飞度自身拥有的无限改装潜力、英朗的高性价比、伊兰特的出色整体实力，就是它们制胜的法宝。当然了，市场竞争之下并没有永远的王者，在风云变幻的2020年，它们是否依旧成为消费者青睐的产品，还是需要时间来证明。