雅阁、比亚迪全新一代唐、领克03......盘点2018年上市就大卖的十款新车

2018年的中国汽车市场毫无疑问是寒冬，无论是轿车、SUV、MPV都迎来了增速放缓甚至下滑，但也有一些新车逆市增长，上市后就成为了爆款。今天，天涯君就来盘点下那些上市就成为爆款的车型。

（以下销量数据均来源于乘联会）

自主品牌

作为吉利旗下又一款定位于A+级的轿车，缤瑞在上市之初便被质疑是否会抢占自家帝豪GL的市场，但从11月销量来看，不仅帝豪GL稳稳破万，缤瑞也首破万台销量，月均成绩保持在7千台以上，再次证明颜值才是第一生产力。吉利为什么能推出一款火爆一款，关键还是产品力+品牌力的同步提升。

哈弗F5继首月销量破六千后，11月再破七千，累计销量达到13330辆。能够在一众主打时尚的SUV车型中初露锋芒，并迅速抢占年轻消费市场，哈弗F5依仗的是其真正契合年轻人需求的产品力：潮流的外观设计、智能化的科技配置、强劲的动力储备等等，从品牌内核到产品本身注入深入骨髓的年轻化基因，让哈弗F5赢得新生代消费群体的喜爱。

首月销量7777辆，10月销售9077辆，11月卖出9509辆，捷途X70一路势如破竹，在上市之初便是可预见的。作为一个新晋品牌的首款车型，没有任何口碑基础的捷途X70之所以能在车市寒冬中逆流而上，凭借的还是自身的产品力和性价比：动力方面有奇瑞技术的背书、搭载了同级少见的8AT变速箱，还有着远超同价位车型2745mm的轴距、配置也相当丰富，这样一款同级最具性价比的新车，消费者自然没有拒绝的理由。

更加时尚的造型设计、12.8英寸的可旋转大屏，以及兼容性很强的DiLink系统对年轻人的吸引力无疑是巨大的，再加上燃油版唐二代同级最具诚意的价格优势，和唐新能源5秒内破百的性能优势，造就了全新一代唐的爆款之路。如果不是产能限制，估计早就实现了月销破万。

宝骏360自上市以来便稳居MPV销量榜前三的宝座，每月销量均能破万，目前累计销售额达到89552辆，宝骏360畅销的最大原因就是高性价比，5.68-7.58万元售价堪称同级价格屠夫，而在保持低价的同时，外观设计、内饰用料、配置水平、动力性能宝骏360均能保持同级中游以上的水准。

合资品牌

11月份领克03销售了4011辆，这份成绩对于领克03可以说是非常不容易，领克03能在合资品牌的包围中成功突围：一方面是领克03的产品力过硬，潮流的造型、高端的内饰设计、丰富的配置都让新车远超同级竞品；另一方面则是领克01、领克02积累下来的好口碑让消费者认可，凭借着这些优势相信领克03接下来还会有更好的表现。

11月雅阁销售20508辆，同比增长35.7%，力压新帕萨特、迈腾、凯美瑞，夺得中级轿车市场的冠军。为什么新雅阁能够在竞争惨烈的中级车市场脱颖而出：最重要的原因还是其更懂年轻消费者，相比于帕萨特、迈腾大众家族化的造型，雅阁轿跑风的造型显然更有诱惑力。同时，其动力系统也由2.0L和2.4L的大自吸换装成1.5T高低功发动机迎合消费者对小排量涡轮的喜好。

途岳面对的可谓是竞争最为惨烈的紧凑级SUV细分市场，但其11月销量仍然能够破万，除了VW标的号召力外，外观设计更显大气，配置也更加丰富，动力方面搭载了EA888 2.0T发动机也让途岳产品力较途观再上了一个台阶。看来途岳取代途观扛起上汽大众紧凑级SUV销量大旗基本上是妥妥的了。

在整个韩系车一片哀鸿的背景下，菲斯塔上市两个月便交出了14751台销量，无疑是给韩系品牌大大的长脸了。轿跑造型是其深受年轻消费者欢迎原因之一，而1.6T车型7.6S破百的动力性能更是让一众热衷速度与激情的年轻人欲罢无能。不过，要是配置方面还能给出更大的诚意，也许销量还能再突破。

小型SUV可以说是今年车市最热闹的细分市场之一了，很多重磅车型纷纷上市，比如奥迪Q2L、起亚奕跑、三菱奕歌、现代昂希诺、雪铁龙云奕，还有丰田的C-HR和奕泽等，如此多的新车竞争的激烈性可想而知。但一汽丰田奕泽却脱颖而出，截止11月累计销量24378辆，在所有小型SUV中销量排名第一。要知道，其14.98万-17.98万的售价已经接近其他品牌紧凑级SUV的价格了。一方面是其特立独行的外观受到追逐新潮消费者的追捧；再者是其动力方面，2.0L大自吸与可模拟10档CVT变速箱的动力组合性能强悍，拥有小排量涡轮难以比拟的线性加速快感。

总结

历数这十款上市即火爆的新车，他们无外乎都做对了一件事：要么定位鲜明，契了年轻消费者的喜好，如领克03、菲斯塔、奕泽、缤瑞，要么性价比有极大优势，如捷途X70，宝骏360，要么有突出优势，如比亚迪唐。所以，对于车企来说，要想打造一款爆款新车，人云亦云，没有自己核心独特优势，注定是走不远的。