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大家都知道,丰田卡罗拉是一款全球热销的日系轿车,不过国产的几代卡罗拉/雷凌却没有一款是真正的"日规版"车型,因为从花冠(9代卡罗拉)开始到现款在售车型(即11代卡罗拉),基本都是引进海外版车型,甚至拿欧规或者美规车型来进行魔改的……
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而在上个月举行的广州车展时,丰田就给国产全新卡罗拉/雷凌三厢版车型来了个全球首秀,本以为两车只是比全新卡罗拉两厢版车型多个"屁股"而已,没想到丰田却又给它们换上了两张新的脸蛋,与海外版全新两厢版那种锋芒毕露的造型大相径庭,看来新车还是躲不过被"魔改"的命运啊。
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然而,正当大家还在对全新国产卡罗拉/雷凌被"魔改"议论纷纷的时候,近日丰田日本官方就发出全新日规卡罗拉三厢版、旅行版车型的宣传片。而这是继全新卡罗拉三厢版车型在国内、美国发布之后,日规车型也在其官网释出了相关资讯,预告将于 2019 年同步发布Sedan (三厢轿车)及 Wagon (旅行车)车型。根据丰田日本官方发布的全新日规卡罗拉三厢版宣传片,小志甚至看到了国内全新雷凌的身影,不信?我们接下来就去对比一番……
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在前脸方面,该车前脸最惹人注目的就是十分犀利"斧头"状的大灯,配备了LED光源,搭配采用了大嘴设计的前包围,形造出一个"鬼面罩"的造型,极具侵略性。除了中网格栅两端和全新雷凌相比少了两颗雾灯之外,整体造型都与后者如出一辙。不知道大家对于丰田近两年来设计是否都适应了呢?
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侧面部分,日规车型无论是前保险杠侧面的折线位置,还是侧裙的样式,甚至尾灯的边角都是与全新雷凌一模一样的,唯一的区别就是全新雷凌双擎贴上了"HYBRID"标识罢了。如果认为小志眼睛不好使的话,眼尖的童鞋们不妨来找找茬吧。
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车尾部分,除了没有全新雷凌的"广汽丰田"和双擎标识之外,依然找不到新车有什么不同的地方。另外,虽然没有两厢版车型那充满钢炮的范儿,但是充满层次感的设计,也为该车增添了不少运动气息。
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至于内饰方面,虽然在广州车展发布的国产全新卡罗拉/雷凌都没有公布,但是日规车型还是沿袭了海外版车型的内饰布局,中控布局与C-HR类似,仪表台十分简洁,中控大屏、空调出风口以及空调控制面板分成了三层,而且全黑内装搭配运动座椅显得更有范。
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由此可见,即将登场的日规的全新卡罗拉三厢与国内的全新雷凌几乎就是一模一样的车子了。而除了相比以往更前卫的造型之外,还有在新的TNGA架构GA-C平台下打造的底盘,相比以往舒适的取向,现今的整体风格这是更偏向运动。小志也十分期待等国产新车登场去试驾一番,体验一下是否想海外媒体说到那样"性情大变"。
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动力系统方面,新车将提供了1.2T、1.8L混动和2.0L混动共三种动力,其中1.2T引擎最大功率116马力;1.8L混动系统最大功率122马力;而2.0L混动版车型搭载了一套由Dynamic Force系列2.0L自然吸气引擎+电机组成的混动系统,其综合最大功率为180马力。目前来看国内已经铁定有混动版车型了,2.0L版本应该也八九不离十了吧?
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而随着明年国产卡罗拉/雷凌的上市,大家除了可以买到更运动的卡罗拉之外,还可以追求到原汁原味的日规车型了。如果全新卡罗拉两厢版引入无望的话,那么全新雷凌相信就是最好选择了,毕竟它是近十多年来与日规车型最接近的Corolla了,不知道大家也是否对它充满期待呢?
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看完日规Corolla,大家选全新国产卡罗拉还是雷凌?
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