让各位期待已久的KTM 390 ADV今天终于在京东首发,53800元的定价不知道在不在大家的预期范围内,不过拿了年终奖的车友可以去预定消费了。
动力方面那颗373cc单缸发动机,在390ADV上的调校最大马力32千瓦,最大扭矩37N·m。
本次390ADV上的电控系统还是比较丰富的,标配滑动离合与MTC循迹系统、越野ABS以及电控油门。
除了这些外KTM还提供了一些其他配置供有需求的车友们自行选装,比如双向的Quickshifter+快速换挡配置以及KTM MY RIDE。
虽然没有辐条轮版本,但KTM在悬挂上从来没含糊过。390ADV搭载了WP APEX 43mm倒立式减震,170mm行程,支持压缩与回弹阻尼调节。后减震也同样是WP APEX,177mm行程,回弹阻尼与弹簧预载可调。
刹车也采用了BYBRE的卡钳,前320mm碟盘,后230mm碟盘。
前19后17的压铸式轮毂虽然在越野性能上打了个折扣,但搭配马牌的TKC 70全地形轮胎也足以让你应对大部分场景了。而且KTM390ADV的干重仅为158kg,在面对非铺装路面时,更轻的车重给你带来的优势比马力更重要。
座高为830mm,离地间隙200mm。油箱容积为14.5L。
一个自适应环境光的5英寸全彩色 TFT 显示屏,带有换挡提示灯以及经过重新设计的清晰的系统选单。显示信息可以自定义,并且全部由左手把的开关操作。
TFT彩色仪表可以根据环境光线强弱自动调整,能够通过左手把的按键选择显示模式以及连接功能。
作为小排量ADV的代表之作,390ADV留给我们的期待想象非常之大,轻量化的车身以及继承390平台的优秀操控,它的到来绝对能够打动很多喜欢旅行冒险的热血年轻人。对于这台车,你还有什么看法?评论区里聊一聊~