同样的价格买日系销量王不香吗？红旗首款SUV值18万吗？

一年到头，车辆的销售榜单无疑会得到多方的关注，毕竟销量的增长另一个角度就是证明在消费者眼中认可这辆车。普通汽车或许可以这样去思考，但是超豪华或许就不能一概而论了。毕竟他们已经不能再向普通家用车去评判，而不管是降价还是升级，销量都不会有太大的改变。但是今年却是不平凡的一年，兰博基尼年销量破8000，劳斯莱斯年销量破5000，销量增长了25%。这其中功劳是谁的呢？当然是SUV。毕竟像是走量车卡宴的出现，也不过是个备胎来拯救保时捷的存在。

由此可见SUV真的十分的受欢迎，它们外观威武，有着更好的透过性，更高更远的视野，并且宽厚的车身能带来驾乘者更多的心理安全感，尽管它们的安全性与轿车无异，相比于许多中型车来说它们的车身更短也更加的方便停车。或许就是消费者的种种心理因素也让车企看到了商机，越来越多轿车尝试出SUV车型，从库里南到URUS再到DBX，从被疯狂吐槽到大呼真香。

除了这些外国车型，我们的国产红旗也没落下，作为红旗的第一款SUV起售价183800元，这个价格并不算低，无论是自主品牌还是合资品牌都有许多不错的选择，那么它的入门车型到底能不能成功突围，让消费者心甘情愿掏腰包呢？

首先前脸上来就是一抹红，再看这直瀑式的进气格栅，像不像那还没上市的迈巴赫GLS？红旗HS5的灯组也不是吃素的，LED灯源外还有动态流水灯、光毯迎宾灯、转向辅助照明的前雾灯。翼子板也有红色的镀铬装饰与车头呼应，车身侧面的腰线贯穿车身。每一处设计都充满了力量与美感。

既然是最低配车型，内饰才能见真晓。全系标配的双12.3英寸大屏，系统流畅不卡顿，功能齐全又全面。但很遗憾的是车内只支持Car Life不支持Car Play，其次屏幕的黑边比较明显，并且没有实体按键来操作。其实现在的车辆中过多的电子原件并不是一件完全没有弊端的事情，毕竟汽车的高故障率大多来自车内的电子原件。车内的空调按键也是触屏，只有车内一些安全配置还保留了实体按键。很可惜的是一些常见的主被动安全功能都没有出现在入门车型，甚至连天窗都没有。

单看配置的话,红旗HS5入门版的配置有主驾驶10向电动座椅调节、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、定速巡航、远程遥控、整车六个安全气囊、自动驻车、车身稳定控制系统等。这些配置已经非常丰富，完全可以满足日常使用。

座椅采用的是皮质+织物+Alcantara混搭，菱形格纹看起来相当有格调，并且视觉上看起来十分柔软，像是翻毛皮的沙发一般。以模特175cm为例，后排腿部空间后排有两拳多的空间，头部有一拳空余。后备厢空间令人十分满意，后排相当平整，无论横向还是纵向表现都不错。

动力方面红旗HS5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩340牛·米。匹配的是6档手自一体变速箱，虽然HS5的车身尺寸大，但实际上这台车的动力表现加速相当线性，给油就走。变速箱升降档非常平滑，没有任何的顿挫感。但是HS5还是需要95号汽油才能喂饱，这一点来说对于想要入手低配车型的消费者来说是一个很大的顾虑。

最后作为日系SUV的销量冠军本田CRV，同样的价格可以入手一辆中配车型。相比较之下，无论是车身尺寸、轴距、动力、娱乐配置都远超CRV。硬要说一项CRV要比HS5前的功能可能只有全景天窗了。真是货比货得扔，不看配置单你永远不知道你眼前的自主品牌有多强。

写在最后：183800的起售价确实不低，但是只有舒适与娱乐配置对于一辆家用车还是远远不够的，相比之下次低配与之相差16000元不仅能得到更多的安全功能、舒适功能和娱乐功能。毕竟都是二十万以内，更加完善的配置还是值得考虑的。但是对于预算有限的朋友来说，这个价格买一辆带着双12.3英寸的车真的不算亏。但是要买就要做好心理准备，第一个吃螃蟹的人不一定总是幸运的，毕竟这辆车还太年轻，它的可靠性如何还需要时间来证明。