跑得远又省钱，有这款插混车还买什么燃油车

2021年刚刚开始，又一寒潮肆虐了大半个中国。与天气一起"冷"下去的，还有众多新能源车主的心。随着气温降低，不少纯电车的续航都如同手机电量一般出现了“打折”的情况，那么，在这样的大背景下，新能源车就不能够入手了吗？并不是。

这其中，能挂绿牌的插混车就有着很不错的表现，除了享受政策红利，还能满足我们的日常出行需求，免去寒冬之苦。在这当中，别克6 PHEV就一直有着非常高的热度。那么，在当前车市中，微蓝6 PHEV又是如何在车市中脱颖而出的呢？

高颜值大空间，这台别克车型不一般

买车如交友，不爱的理由千差万别，但爱它的理由有一个共同点——高颜值。从外观上不难看出，微蓝6 PHEV外观上了延续了其电动版车型极具未来感和科技感的设计风格。而在车头两侧的导流槽，在疏导气流的同时，还很好地提升了这台车的整体感。

此外，微蓝6 PHEV还用熏黑的C柱打造出了时下非常流行的悬浮式车顶，在紧凑型车中少见的18寸轮毂的搭配下，显得很有力量感。整体来看，微蓝6 PHEV线条流畅、车身修长，既有轿车的优雅，又有瓦罐车的姿态，别克把这种设计称之为MAV(Multi-activity vehicle)，也就是“多功能运动型轿车”。

从命名来看，微蓝6 PHEV的“多功能性”必然是排在首位的，而类似旅行车的设计，也为这台车腾出了更多的车内空间。

其一，微蓝6 PHEV的车身宽度达到了1817mm，配合优秀的内部空间设计，它的横向乘坐非常宽敞，即便三个人也不会感到拥挤；其二，2660mm的超长轴距结合高效布局，大曲度车顶设计，进一步拓展了用户的乘坐视野，通透感优于同级车型。

让人惊喜的是，这台车的后排座椅还可4/6比例放倒，并创造多种不同的空间组合。如果全平放倒后，微蓝6 PHEV还可以为我们提供一个最多可容纳13个20寸行李箱的1057L的纯平空间，我们开车出去采购年货，这台车也完全可以胜任。

智能网联应用加身，丰富配置惹人爱

一台好车，光有面子怎么能行，“里子”也是很关键的。谈到“里子”，主要就包括汽车的内饰与配置。

在内饰搭配上，微蓝6 PHEV的风格依旧主打时尚，环抱式的座舱很好地传承了别克的家族元素，三幅式的多功能方向盘搭配液晶仪表和碳纤维饰板，极具格调感。

在科技类配置上，微蓝6 PHEV搭载了一块10英寸的悬浮式中控屏，除了内置有别克自家的eConnect智能互联科技之外，还有大家非常熟悉的安吉星功能。当然，得益于强大的语音功能，一句“你好，别克”，便可开启人与车的对话，而当我们询问最近的火锅餐厅的时候，它同样可以一五一十地告诉你。

基于这套系统，在实际驾驶中，我们还可以设置专属Super ID个人账号，同步各类APP账号信息，高德导航、在线音乐、充电查询、地图导航……可谓应有尽有。值得一说的是，这一代车型还引入了蓝牙钥匙功能，基于此项配置，用户可以通过安吉星/iBuick APP一键授权，分享车辆启动权限到手机。当同事要借车的时候，一键分享就可以搞定，完全无需冒着寒风送钥匙。

对于冬季出行的车主来说，提前上车开空调完全就是一种折磨，不过这台车还配备了远程启动功能，在出门之前，就可以让系统提前启动，非常方便。

值得一说的是，得益于OTA远程升级的加入，这台车的车机娱乐系统还可以实现在线更新、安装，大大省去了用户去4S店升级的烦恼。配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，可以说免除了消费者在使用上的后顾之忧。

高动力低油耗，用车成本低于燃油车

于插混车而言，政策优势姑且不说，但在最终做决策的时候，大家依旧会像买燃油车一样，关注其动力性和经济性。

我们首先看看动力性能。微蓝6 PHEV采用的是别克eMotion智能电驱科技，其高性能双驱动电机匹配专为混合动力开发的1.5L四缸发动机以及E-CVT智能电控无级变速箱，可以轻松实现135kW的综合最大功率和380N·m的最大综合扭矩，与主流的2.0T动力处于同一水平。

具体到技术层面，微蓝6 PHEV运用了通用汽车的Power Split动力分流技术，这套技术的核心在于：其通过通用独有的双排行星齿轮组结构，可以实现发动机和电机之间动力输出的最优配合。如此设计的优势在于，无论在纯电状态还是油电混合工况下，都能使发动机和电机处于最优化区域工作，时刻保证驾驶平顺性和乘坐舒适性。

在E-CVT智能无级变速箱的配合之下，微蓝6 PHEV实现了60公里的纯电续航里程和780公里的满电满油续航里程。相比于燃油车平均500-600公里的满油续航里程，微蓝6 PHEV的综合续航已经超越了大部分燃油车，同时，1.4L/100km的超低油耗也让传统燃油车望尘莫及。

强大购车政策，买车门槛再次降低

花最少的预算，买最值的好车，当最轻松的“打工人”，这是很多人心中的写照。事实上，除了用车成本低，微蓝6 PHEV的买车门槛也是很低的。早在新款微蓝6 PHEV上市的时候，上汽通用汽车别克品牌就推出了“微蓝新能源优新享“融资租赁方案，针对别克旗下包括微蓝6 PHEV在内的多款新能源车型提供了全新升级的低门槛购车、用车方案。

首先，就是买车的低门槛，消费者可享受“最低0首付、0利率”的金融政策，在购车的时候，用户只需缴纳少许保证金（可退），选择24或36期的融租周期，就可以入手包括微蓝6 PHEV在内的多款新能源车型。

其次，在低门槛的基础上，“微蓝新能源优新享”融资租赁方案还为我们再次减负，提供了一种全新的用车思路。在合同签订时，用户可提前约定月供到期后的车辆余值，期满后消费者若喜爱新能源产品，则可一次性支付尾款买断车辆；如若退还，则相当于享受了一次低成本的“长租”服务。

更值得一说的是，别克此次推出的融租方案在申请流程和操作灵活性方面也是很有优势的。一旦用户确定好车型，大家就可以通过上汽通用融资租赁公众号完成微信授权和电子签约，整个过程无需签署纸质合同和授权书，大大减少了去4S店办手续的麻烦。

结束语：

在别克微蓝6 PHEV身上，我们已经能够看到新能源车对传统燃油车的赶超。无论是颜值上的创新，还是动力、配置上的领先，都给了我们选择它的理由。当然，超低的用车成本，和超低的入手门槛，也让微蓝6 PHEV在众多新能源汽车中脱颖而出。毕竟一款在冬天“真香”的车型，谁又愿意去拒绝呢？