比亚迪汉，又出事了

电动知家消息，1月28日上午，有比亚迪汉车主爆料，“这个月新买的比亚迪汉。今天出门还有60%的电，结果今天上班直接断电停在了马路中央。车里电器全黑，双闪，后备箱，车门都打不开。”最后不得已叫了交警和消防队。比亚迪汉车主称，行驶过程中直接断电，好几辆车差点撞上，太吓人了。

据车主及路人录制的多段视频显示，一辆比亚迪汉车型正停止在马路中央。此时，车辆全车断电，不管是行车仪表盘或是中央控制器全是处于未启动的状态。车主多次进行车辆启动的行为依旧未见反映。据这位车主描述，该车辆是自己于本月新提的比亚迪汉车型，在驾驶该车辆出门车内还显示拥有60%的巡航电量，没想到今天驾驶车型行驶在上班路上，就遭遇车辆断电，车里电器全黑，双闪，后备箱，车门均无法开启。从视频内容可见，好在当时路上行经的车辆并不多，未造成过于严重的交通事故。针对此事，截止至截稿前，比亚迪汽车官方均为进行相关回应及回复。

比亚迪汉EV是比亚迪于2020年重磅推出的高端四门轿车，共推出两种车型，分别是汉EV纯电动版和汉DM插电混动版，搭载的是比亚迪最新技术的磷酸铁锂“刀片电池”，NEDC续航里程分别为550km、605km，，补贴后的售价为21.98-27.95万元。

根据官方公布的数据，从2020年7月中旬上市至12月底，汉EV累计销量28773辆，12月销量9007辆。比亚迪汉全系累计销量突破4万辆，成为去年下半年至今中高端轿车市场表现最亮眼的车型。据电动知家了解，汉的开发初衷就是要加速新能源豪华车对传统燃油豪华车的替代，汉EV是搭载刀片电池的首款车型。汉EV四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车，同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。

比亚迪汉车型作为旗下推出的重磅车型，自车型交付后市场热度持续，随着大量新车实现交付，遭遇的问题也有所凸显。

2020年12月，山西晋城一位车主用了一个半月的超长续航版的比亚迪汉EV，连续多次试验后，发现续航里程标记605公里，比亚迪官方宣传媒体测试达660公里的汉EV，实际充一次电仅为230公里。（车主怒斥比亚迪汉续航缩水2/3）

另外，在2020年11月，在多个比亚迪汉的车主群内以及微博上曝出比亚迪汉的诸多问题，如刹车失灵、油（电）门失灵、座椅塌陷等。有车主表示，现在汉出现了油门失灵和刹车失灵问题，需要重视。而在另一个北京比亚迪汉车主交流群内，也有车主出现了汉油门失灵和刹车失灵的问题，印证了上述车主的说法。该车主表示，“刚开了20天，悲催的就出现了这种情况”“感觉全车制动系统全部崩溃，脚踩刹车也没反应了”“连续两天出现了，而且在行车过程中突然没有刹车”。在第三个汉车友群内，也同样有汉车主反映刹车失灵问题。除了上述刹车失灵和油门失灵等严重问题外，还有车主反馈比亚迪汉座椅塌陷、车门打不开等问题。（比亚迪汉，出问题了！）

关于比亚迪汉断电趴窝问题，早在2020年11月份的时候，就有车主在论坛发帖称，表显续航还有150公里，但实际仅行驶30公里就缺电趴窝。该车主自嘲“哈哈，电动爹”。

有非常细心的网友，将比亚迪汉自上市以来的所有问题做一个汇总分析，也希望比亚迪对这样的汇总分析重视，并做相应的改善。

在2021年1月20日，由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的“2020中国汽车风云盛典”上，比亚迪新能源旗舰汉EV荣获“年度最佳新能源车”奖项，不仅展示了中国汽车产业快速发展的新成就，更体现了中国新能源车引领未来、引领世界的强大自信。比亚迪汉自2020年7月上市以来，汉EV收获了“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统、2020年度“全球新能源汽车创新技术”等多项重要荣誉，新能源技术的先进性得到行业的充分肯定。

比亚迪汉自上市以来，关注度一直很高。但随着销量的增加，相关问题也逐渐暴露。虽然获了很多奖项，但也更应该关注消费者反馈的问题，让他真正成为中国新能源车引领未来、引领世界的强大自信。