给工薪阶层的新年购车忠告

随着新年的到来，新一轮的购车季即将开启。对于有钱人来讲，买车换车都是家常便饭，但是对于工薪阶层来讲，买车对全家人绝对算是一件大事。

谈车帮在此提醒各位有意向购车的工薪一族，买车不是一蹴而就，也不可能一劳永逸，车买回来之后，无论是定期的保养维护，还是日常的用车养车都会产生一笔开销。

所以如果选择了一款后期费用较高的车型，原本用来代步的减负工具，反而会成为沉重的负担。今天谈车帮就为大家盘点一下，那些买回家之后，将会“后患无穷”的车型。

第一类：入门级豪华车型

为了抢占市场份额，一些豪华品牌开始推出一些价位较低的入门级车型，尤其是BBA品牌，近几年在入门豪华车领域没有少下功夫。

但是这一类车型，虽然购车价格降低了，原本购买普通品牌的预算也能够入手。但是由于品牌效应，这一类车型在后期的保养维修方面，价钱依然要比很多普通品牌贵好多倍，谈车帮在曾经的采访中（往期节目：【车主有话】33期，外卖小哥逆行撞宝马320i M逃逸，前杠定损1万多）就听一位车主讲述过，更换保险杠定损近两万元的经历，这样的维修费用，虽然有保险赔付，但是相信大家也能从中看到，豪华品牌车型的后期费用确实不可小觑。

第二类：市场占有率低的小众车型

穿衣服撞衫是女性大忌，但是将这种观点用在买车上才是犯了大忌。很多消费者，为了凸显自己的个性，会特意挑选一台极具个性车，甚至有人还以“我的车本地很少见”为豪。

可事实总是残酷的，虽然个性的车确实为你赢得了一些回头率，但是小众车型，存在着保养维修困难、二手车保值率低、新车售价还不低的特点，这一类车买回家之后，反而会增加车主的烦恼。所以经济情况不富裕的消费者，还是建议购买市场保有率高的车型，比如：大众系列、丰田本田系列、吉利、奇瑞等品牌的一些高销量车型，这些车型的后期费用和二手车保值率都是比较理想的。

第三类：刚上市的新车型

如果您经常关注车市动向，一定看到过很多汽车召回和汽车维权的新闻事件；

出于车企的营销策略，当每一款新车刚刚上市时，都会出现媒体铺天盖地的正面宣传，无论从外观还是性能上，每一款车都会被夸的近乎完美；但是有时在上市不久之后，车主的用车反馈却大相径庭；

比如：机油增多、变速箱异响顿挫、故障率维修率偏高、车内异味严重等都是曾经多次被提及的问题，而一旦新车出现了这些问题，无论是维修还是维权都会耗费车主大量的时间和经历，这对于工薪阶层上班族而言将会严重影响工作和生活。

所以谈车帮建议工薪阶层尽量不要购买刚刚上市的新车型，可以等该车型上市半年之后，结合网络论坛中真实车主的用车反馈，来进行理性选择。

第四类：豪华品牌二手车

谈车帮小编前不久曾经听一位朋友说：他买豪华品牌车，绝对不买新车，一定要买二手车，这样既能开上豪车又能省很多钱。

的确，在二手车交易规则中，豪车的贬值力度确实要大于普通品牌，一是因为，普通品牌的市场需求度比豪车高，二手车商不愁卖；二是因为豪华品牌车型虽然降低了车价，但是后期维修保养费用依然高昂，买二手车的消费者本来就囊中羞涩，大多不愿意买一个“富贵千金”回家伺候，所以二手豪车，只有大幅度的降低车价才会有人考虑。

看了以上分析，大家不难看出，买一台二手豪车，虽然开出去有面子，但是后期负担还是很大，与其这样，为什么不选择一台普通品牌皮实耐用的经济实用车型呢！

谈车帮总结：

不否认，拥有一台让人有面子的豪车，在某些方面确实能够提高人的身价，尤其是在商务用途当中，往往能够事半功倍；但是对于一般的工薪阶层而言，买车的主要用途基本都是通勤代步、日常家用，所以买一辆省钱省心、好修好养的车才是正确的选择，希望各位粉丝在看过此文之后，可以让您的新年购车计划更加理性。