【谈车帮】工信部测试油耗不准！“国六”WLTP测试上线，让“油老虎”无处遁形

那么，这么一张小小的“黄色贴纸”，到底对于我们选购车辆有什么意义呢？

什么是NEDC测试？

其实，工信部给出的油耗结果与实际使用中产生的油耗有偏差是很正常的，因为我国之前国五一直采用的是NEDC测试工况。

（NEDC测试循环工况图）

简单来说，这种NEDC测试过程中，模拟车辆行驶的几个工况都相对比较平稳，而我们正常开车时，很多时候都是走走停停的，并且发动机的运行状态也要激烈的多，所以在NEDC测试循环下得到的油耗数值和排放等数据，都要低于用户实际的使用情况。

同时，在NEDC测试下，小排量涡轮增压发动机能够获得更好的燃油效率和更低的排放，所以这也是为什么近几年，各大汽车厂商都在推出小排量涡轮增压车型的原因。

国六标准后，执行的WLTP是什么？

当我国开始准备迈进“国六”时代时，排放测试的标准也随之发生变化且更加严格。WLTP，全称World Light Vehicle Test Procedure，即“轻型车辆排放测试规程”，这套测试目前已经成为欧洲汽车新标准。

在WLTP测试中，将车辆通过功率/车重分为三个级别，针对不同的时速增加城市拥堵的工况比重。

这个测试具有车速波动大、没有规律性、涵盖更广的速度区间和更长的测试周期，简单来说，WLTP测试更接近我们实际用车时的工况，这样，测出的油耗数据会更加准确。

WLTP测试对我国未来的影响

相较NEDC工况，WLTP工况更加接近日常的用车情况，而测试出的数据也更加具有参考意义。但是，WLTP工况测试体系，对于很多车企而言，就会变成一个比较头疼的问题。

测试工况改变导致排放及油耗增加，这在愈发严格的排放标准下，车企一定会想其他办法来应对。

而在国内，国六标准的出台已经给各大厂商带来了巨大的压力，而原本计划在2019年全面实施的国六标准，也不得不推迟计划了。

目前，广东已经将国六的标准实施时间确定到了2019年的7月1日，从2020年期，我国将逐步全面实施国六标准。

国六标准的执行是未来低碳环保的大势所趋，而在国六的测试工况中，如果能够执行WLTP测试工况，那么起码对于消费者而言，最大的一个实惠就是，你可以去相信工信部给出的测试油耗了，因为在WLTP工况下测试出的结果，与真实的用车工况基本差不多。