我在做自营车销售的时候,经常遇到很多新手司机咨询关于练手车的问题,大家的几个关注点普遍集中在“豪华品牌,公里数低,保养成本低,方便停车”这几个方面。
今天这辆Q3,基本上就能满足绝大部分有此类需求的二手车买家。
车长仅仅4.3米多,轴距2.6米,标准的紧凑型尺寸。而车身宽度超过1.8米,高度超过1.6米,保证了车内空间的宽敞。底盘高度在满载状态下仍然能达到17.5厘米,足以应对城市和郊区绝大多数路面。
2013款的这代Q3,在动力总成方面只有两个版本,40TFSI版本和我们的这辆35TFSI版本,两者都是2.0T的EA888发动机+7速双离合变速箱,在功率上只相差30马力而已。而两驱版本的优势,在于应对拥堵状态下的城市路面时,油耗非常亲民。
SUV车型的后备箱天生就有空间上的优势,尽管是紧凑型SUV,但Q3的后备箱载物能力比起同级别的轿车强大许多。
后备箱下方,一套完整的备胎还没落过地。
这辆Q3外表颜色非常艳丽张扬,而它的内饰,却给人完全不一样的感觉,素色的内饰,温暖低调。
车内的主色调是浅米色,部分饰板是深灰色,看上去干净利索,素雅简约。虽然是入门版的车型,但是这一代奥迪给Q3提供的基础配置很全面。
电子驻车,发动机自动启停,上坡辅助,自动头灯,大灯高度可调节,自动空调等等,常用配置均有配备。
主驾驶座位上下、前后、靠背、腰托均支持电动调节。
后排还有独立控制的空调出风口,很体贴。
后排座椅成色基本上就是准新车的状态,两边座椅带有isofix插口可以放儿童安全座椅。
后排座椅的坐姿比较高,高个子大长腿也可以很舒服,而且后门边缘和车内地板基本平齐,后排乘客上下车很轻松。
车顶高度原本就不算低,再打开这扇电动全景天窗,通透的采光,让车内空间仿佛又宽阔了一些。
Q3的操控感之好,自然是不必多说,到目前为止,我们很少听说奥迪的车不好开,或者有非常让人难以接受的诟病,均衡稳定到无聊的品牌,就是奥迪。这句话是发自肺腑的褒奖。
这辆Q3是2014年11月上的牌,直到目前也仅仅行驶了4.3万公里,成色里里外外都写着一个字——“新”——6年4万公里,单看这一个数据,就足以让它脱颖而出。
如果想要入手一辆高性价比的BBA,一定不能错过这辆车。最后提醒一下上海地区的诺粉朋友们,这辆车是沪C牌照,可以转为上海大牌。