人气明星吉利星越 颜值动力“超纲”？

随着吉利星瑞的一炮走红，我们看到了吉利争做国产一哥跑步前进的势头。拿得出手的性价比产品，才能成为百姓津津乐道的国民好车，星瑞以高颜值强动力性价比快速出道，甚至夺走了前辈星越的风采，可以说这两款车和以及博越形成了吉利家族最强三搭档。

要说三台车最特别的存在还得是星越，跨界设计打破传统存在，是一个新物种，也是年轻展现个性的一种方式。身为一个90后，星越的设计完全符合我们的审美，激进的前脸设计，下包围使用宽大的进气孔，以及獠牙式设计，视觉冲击力非常强。与家族车型一致，它的前进气依旧是水滴涟漪设计，但进行了封闭处理，使用钢琴烤漆和红色搭配，并在下方使用高亮的镀铬装饰进行衬托，很有精致感，与两侧矩形大灯搭配。

大灯配置上，这台售价为17.98万的魅影骑士版AWD车型，表现可圈可点，使用LED远近光大灯、LED日间灯源、自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯、大灯延时关闭，唯一不足的是这台车并没有与其它一样带有自适应远近光。

侧面，最能打动人的还是性感车身线条，它用溜背的设计来打动你，像是一个异性的吸引，可别说你不喜欢！它的车身比例相当协调，视觉中心主要集中的后方，车身长度达到4605mm，轴距达到2700mm，这也是它有足够的尺寸空间来发挥设计美感，已达到不像有些跨界车那样不伦不类的样子。

同时这台车在一些细节的处理的也同样加分，车窗周边这台车使用的是熏黑处理的装饰条，只在后视镜上稍微加入镀铬处理，像是犀牛角，具有一定的灵动性。19英寸多条幅轮毂，同样使用黑化处理，在运动感的体现非常到位。像今天的看到的这台亚瑟蓝配色也是这台车专属色。

尾部，整体的立体感很强，在上方带有一个小鸭尾的设计，同样为了协调性使用的黑色处理，下方尾灯组与前脸类似也是矩形样式，同时使用一条镀铬装饰条进行连接，，下方则是使用双边共四出的真排气。

来到车内，同样可以带来不少的惊喜，我们经常拿自主跟合资比，每次都屡试不爽，自主车型不论是在用料布局上都能找到存在感，以星越为例，这台车中控设计很有层次感，上方使用大面积的软性材质包裹，下方则是拉丝工艺的装饰板，带来不错的质感体验。

配置方面也不甘落后，两块大尺寸液晶屏，双双达到12.3英寸，并在功能上，中央多媒体大屏带有车联网功能，以支持在线听音乐，当然这些功能也可以通过语音形式实现，蓝牙连接仍然是我们常用功能，并且这台车还使用了BOSE音响，音质非常清晰。

座椅这台车使用了皮和翻毛皮混搭的材质，并支持电动调节，以及加热功能，对于现在的北方用户非常贴心。在乘坐感受上，这台车是运动的设计，但在质感上还是很舒服的，两侧包裹非常合理，软硬适中，我长途驾驶过程中也没有感受到不适感。后排座椅也吸取了前排的优点，凹陷做得比较明显，同时带有中央扶手，所以这台车是一个更偏向于四人座的设定。“哦”对了这它的前后排安全带还都是红色的样式，进一步突出它的运动性。

安全性上，是这台车让我吐槽的唯一一点，还没有比他价格低一个级别的车型强，除了常规的安全辅助系统，以及主动刹车，它是没有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、以及交通标志识别这些配置的。

动力上，这台车搭载是2.0T发动机，最大功率175千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配的爱信8AT变速箱，日常使用动力使用绰绰有余，在实际驾驶中，这台车拥有良好的平顺性，能够持续不断的介入动力。当车速要到达中段往上，它的动力输出还没有达到顶峰，在车速达到100公里，提速超车依旧很轻松，对运动的感知还是挺明显的。

星越作为首款基于CMA平台打造的车型，着重感受了一下这台车在行驶质感上的体验，首先它使用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬架，还是以舒适性居多，对颠簸的过滤及时有效，整个底盘也比较紧凑，有不错的安全感，同时在过弯时，悬架支撑性也非常到位，增加了驾驶信心。

一台售价达到17万的自主车型，你可能会存在异样的眼光去看待，但是通过理性的思维，你会发现，这台车给你带来不一样的价值感，以个性及动力加持是它的王牌，并不会认为他有丝毫廉价感，适合自己才是总重要，如果你对动力外观配置都要求很高，我感觉星越是能满足你的。