性能控的狂欢，奥迪四款RS车型上市，售价142.88万起

【有车以后 新车】2021年1月28日，奥迪四款RS车型正式上市，车型覆盖高性能旅行车、高性能轿跑车、高性能SUV、超级跑车四种车型类别。

其中新奥迪RS6 Avant及尊享版指导售价分别为142.88万元和177.39万元；新奥迪RS7 Sportback及尊享版指导售价分别为144.88万元和172.23万元；新奥迪RS Q8尊享版指导售价为184.74万元；新奥迪R8 V10 Coupe performance收藏家版指导售价为275.34万元。此外，全新奥迪RS Q8与新奥迪R8 V10 Coupe performance同步开启预售，预售价格分别约为147万元和229万元。（注：因新车型官图有限，本文以官网搜罗到的海外版车型进行展示，敬请谅解。）

提到RS，熟悉车的小伙伴都不会陌生，作为奥迪品牌的顶尖运动系列，能够冠以RS名称的奥迪，都可以称得上是最强奥迪。今日上市的多辆奥迪RS车型中，除了常规版本，还有奥迪RS6 Avant尊享版、奥迪RS7 Sportback尊享版、奥迪RS Q8尊享版、奥迪R8收藏家版四款高端定制车型对比普通版RS车型在配置、设计细节上进行了提升。

首先四款车型都解除了250km/h的电子限速，极速可达到305km/h，性能表现在RS车型已经足够出色的基础上再上一层楼。

为了能够让四款性能猛兽跑得快，停得住，四款车型还全部配备了Dynamic Package，该选装包可提升车辆的动态表现，包括运动差速器、碳陶刹车等配置。

外观设计方面，四款车也采用了一些相同的设计细节，例如它们都应用了更多黑色设计元素，包括奥迪的logo、前中网等处都采用了黑色设计，令整车视觉效果更富冲击力。

当然，四款车型在采用了一些相同的配置方案和设计思路之外又各有特色，我们来逐一介绍一下。

  奥迪RS6 Avant 尊享版

人说奥迪有三宝，分别是RS车系、quattro四驱系统和旅行车的优美线条，这三点，奥迪RS6 Avant全占了，今日上市的奥迪RS6 Avant尊享版采用了奥迪RS车系的鼻祖——RS2 Avant的诺伽罗蓝色，意在向这款经典车型致敬。

20多年过去，今天的RS6 Avant比前辈更大、性能更强、技术更是有了突飞猛进的进步。

车身尺寸方面，RS6 Avant的长宽高为4995×1951×1460mm，轴距为2929mm，不止是一辆性能车，更是一辆具备良好实用性的旅行车，这是其对比一般超跑的独特魅力所在。

性能方面，4.0T V8发动机可以爆发出441kW、800Nm的强劲动力，极速在解除电子限速后达到了305km/h，0-100km/h加速时间仅为3.6秒。

强劲的动力配合RS6致敬版车型标配的DRC动态驾驶控制系统、六种驾驶模式和四轮转向技术，车辆既能日常代步，也可以随时进入战斗状态。

  奥迪RS7 Sportback 尊享版

RS7 Sportback的线条同样优美，流畅的车顶线条，四门轿车性能车，这些字眼组合在一起，自然就有了魅力。

本次上市的奥迪RS7 Sportback尊享版采用的是更亮眼的探戈红色，红色对中国人来说意味着喜庆，明快，相信能令不少消费者心动。

动力系统和底盘技术方面，RS7 Sportback与RA6 Avant基本相同，故不过多赘述了。

  奥迪RS Q8 尊享版

这个世界上，跑得最快的那些SUV，要么是RS Q8本尊，要不就是RS Q8的同门兄弟，没错，你所熟悉的兰博基尼URUS、保时捷Cayenne、宾利添越、大众途锐其实都是奥迪Q8的同平台车型。

2019年9月13日，RS Q8以7分42秒253刷新了纽博格林北环赛道量产SUV圈速记录，至今未被打破。今日上市的奥迪RS Q8尊享版则彻底放飞自我，305km/h的极速使它成了众多兄弟中最快的第一梯队成员。

与前面两款车型相同，RS Q8搭载的4.0T V8发动机同样可以输出441kW、800Nm的强悍动力，0-100km/h加速时间为3.8秒。对比RS6和RS7，RS Q8不止在赛道上要快，还要有更强大的通过能力，其驾驶模式达到八种，包括舒适、自动、运动、经济、全路况、越野以及两个自定义配置——RS专属模式RS1和RS2。其中全路况和越野模式就是RS Q8独有的。

  奥迪R8 收藏家版

如果前面三辆猛兽都还不能让你满意，那你还有R8可以选，自最初问世以来，R8吸引了不少车迷的喜爱。

R8收藏家版这个名字颇具深意，在R8行将停产的时候，这10辆R8收藏家版会不会是车迷们最后的机会？

一方面，奥迪R8配备了最先进的电子稳定系统、quattro四驱系统，在这些电子系统的保护下，即使一个新手也能将奥迪R8开得飞快。另一方面，在关闭众多电子系统后，5.2L V10发动机的残暴就会表露无疑，绝对需要打起120分的精神去应对。

  刚刚上市已一车难求

受到疫情影响等多方面因素的影响，今年进口车，尤其是高端进口车产能堪忧，订车后等待周期超过半年的情况屡见不鲜。为此我们也了解了四款车型目前的销售情况，据销售人员介绍，目前四款车型中除R8外有极少数车辆到店，最快年前可上路行驶，但因数量稀少，目前依据不同车型可能需要加价30-40万元，即使面对高价，目前仍一车难求。

  总结

1月28日，奥迪RS车系尤其是四款RS高端定制版车型突然出没，在国内正式上市，一方面说明了奥迪在国内推广RS车系的决心，另一方面也反映出国内高性能车型的消费群体正逐渐壮大。简单的市场调查也印证了这一结论，今天刚刚上市的新车，极少的几辆已经被神秘买家加价买下，以至于大多数人还没有见过这些车的真容，它们就隐没在了某处车库之中，成为少数人的藏品和享受驾驶乐趣的玩具。