转给身边有钱的小姐姐 豪华品牌入门电动SUV要这么选？
有这么一种需求，想要品牌够大够响亮，外形内饰要好看，对车内空间要求不高，上绿牌，预算30多万，这样的人开什么车最合适？如果是SUV的话，雷克萨斯UX和沃尔沃XC40的新能源版本非常适合，除此之外还有在海外刚刚发布的奔驰EQA。
上面的要求，我都可以画个人群肖像了，英国留学回来，在北京国贸上班的单身Tiffany苦于摇不上号，迫切需要一款符合自己品味的代步车，你有何推荐？
首先得是豪华品牌吧，这样才配得起Tiffany洋气的“海龟”身份。其次，精致感最重要，她们追求的就是小资情调。空间啥的要求不高，反正单身，带带闺蜜最多，而且车小好停车，最后是绿牌硬性规定啦。
说实话，30多万买一个4.4米的SUV，应该很多人会觉得这也太贵了吧，甚至还不忘补上一句“30万我不买汉兰达，我买这货”，但是当你和Tiffany一样有钱的时候就会知道这很顺理成章的啦。想通了这点，下面的推荐才有意义。我们从几个方面进行讨论，分别是产品、品牌力、车型设计、空间表现、续航里程等等。
产品介绍
雷克萨斯UX 300e是这三者最早上市的车型，目前只有两款版本，主要区别是配置不同，补贴后售价为36.2万和38.5万；沃尔沃XC40 RECHARGE在去年广州车展上市，仅推出一个版本，补贴后售价为35.7万；而奔驰EQA于2月4日在欧洲上市，国内可能要稍晚一些。（以下用简称代替全名）
品牌力
这三款SUV都属于豪华品牌，在品牌影响力上都没啥问题，开出去绝对不会落面子，但是又稍稍有各自的侧重点。
不要再问雷克萨斯是不是豪华品牌了，它就是妥妥的豪华品牌，如果按上险数看，2020年雷克萨斯仅次于BBA，位居第四，达到235392辆，排在二线豪华品牌第一名。只是雷克萨斯确实是一个比较低调，注重内涵的品牌，普罗大众知道的其实并不是太多。实际上，UX是这三台车里唯一纯正的进口车，其余两台都是国产的。
沃尔沃呢？大多数人还是认它是豪华品牌的，只是它在安全方面太过深入人心，反而掩盖到其他方面的亮点。XC40 RECHARGE是它的第一款入门纯电SUV，主要用来试探市场反应。
来到奔驰，在这个连奥迪都被质疑是不是档次较低的豪华车的年代，奔驰的豪华地位却始终非常稳固，要是连它你都觉得不豪华，那几乎就没有豪华车的概念了。所以，选择EQA的理由非常简单，就是所有人都会认同它的豪华与尊贵，简单讲就是标更加值钱。
在品牌力这方面，毫无疑问是奔驰更胜一筹，而雷克萨斯和沃尔沃则见仁见智，看哪个比较符合你的气质。
颜值
一般来说，10多万的车可能会在设计上打折扣，而到了30多万，一个漂亮的外观和精致的内饰是少不了的。三款车型在颜值上都称得上美观好看，而且具有非常明显的家族化设计特征。
例如雷克萨斯UX，极具辨识度的纺锤体进气格栅继续运用在新车上，与另外两台不同，它并没有采用纯电动车常用的封闭式前脸。这种设计可能对于更多人来说好接受一些，毕竟在很多人的印象里车子是需要呼吸进气的。两边锋利的回钩型日行灯也是UX的一个出彩设计，点亮后看起来非常凶猛，咄咄逼人。
侧面造型就相对比较圆润敦实了，再加上几根上扬的线条，刚刚柔并济还是非常有设计美感的。尾部贯穿式尾灯两边宽中间窄，且有一定的外凸处理，整体比较有层次感。
沃尔沃XC40基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA架构打造而来，外观上延续了燃油版XC40的设计，只是车头采用了封闭式格栅来和燃油版进行区分。此外，双色车身设计也是新车的一大亮点，有足够的新鲜感。车尾沃尔沃标志性的回镖型尾灯继续应用，和燃油版保持一致。全车黑色塑料包围增加了一点越野气息，但这款车仍然定位为城市SUV。
奔驰EQA将会是第二款国产EQ系列。外观和EQC有很大相似度，封闭式格栅配上大大的三叉星logo，很容易分辨为奔驰纯电动SUV。由于是基于燃油版GLA打造而来，新车在造型和尺寸上都差不多。尾灯有所调整，贯穿式尾灯主要和前脸的贯穿式LED灯带相呼应，这样的设计很符合它时尚年轻的定位。
颜值除了看外观，还需要看内饰，三款SUV中，仍然是各自的家族化内饰风格。不过，UX的屏幕是这三者中最小的，中控屏和仪表屏都只有7英寸，在这个大屏走天下，特别是电动车几乎以屏幕取胜的时代，确实比较罕见，而且中控液晶屏并不支持触摸操作，仍然要通过扶手区域的Remote Touch触控板进行操控。但车内用上了大量的皮质包裹，整体触感不错。
XC40的内饰就很沃尔沃北欧风了，一块大屏分两边就完事了。对称式的设计我们比较熟悉，和XC60、XC90都是相似的。XC40的内饰风格没有太多新意，但至少看起来非常得体，简洁大方，看久了不会腻。
奔驰EQA沿袭燃油版GLA的内饰设计，一块标志性的双联屏仍然非常有精致感和高级感，但是这种设计奔驰已经应用多年，难免会有一定的审美疲劳。
不过，奔驰为EQA带来了一个小亮点，在副驾驶前方增加了一块背光饰板，这是首次出现在奔驰车型上，一定程度提升了车内豪华氛围。
这三款豪华SUV的外观及内饰风格各异，喜好随个人，预计都比较讨好女性群体。事实上，厂家就将目标消费者锁定在都市女白领，我们看看它们的代言人就可推断一二了。在去年广州车展，沃尔沃请来了一线歌手华晨宇，把展馆围得水泄不通。而奔驰在EQA亮相视频上，也是找了三位时尚博主，同样是年轻男女喜欢的类型。
空间
尽管说，选择这三款入门SUV不能对空间要求太高，但是多一寸自然有多一寸的舒坦。我们看看三款车型的车身尺寸对比。
目前还没有实车的对比，但单从尺寸数据看，三者的身材、个头大小都差不多。由于XC40是比较标准的SUV姿态，后排头部空间预计比较充裕；而UX和EQA都呈现一定的溜背轿跑身姿，造型更加动感流畅，但预计会在头部空间上有一定的制约。轴距上，EQA是三者最长的，一定程度上带来更好的后排腿部空间。
续航
三款车型都是搭载了较高能量密度的三元锂电池，电池容量分别为UX 54.35kWh，XC40 71kWh，EQA 66.5kWh，NEDC工况续航分别为UX 400km，XC40 420km，EQA 486km。相对于自主品牌以及国内新势力，豪华品牌的纯电续航里程都比较短，多数是400公里出头，这三款SUV都处在一个相对平均的水平。
EQA能达到486km已经算比较不错了，值得一提的是，官方在发布会上称，未来还会带来超过500km续航的版本，新版本将能更大程度地缓解续航焦虑。当然，我们知道官方标称的续航和实测续航会有一定差异，这里仅做参考。
总结
目前，在豪华品牌层面，入门纯电动SUV选择并不多，UX、XC40、EQA算是仅有的几款。三者产品力不俗，品牌光环加持之后溢价较高，满足日常代步。雷克萨斯UX进入这个市场最早，积累了一定的市场；沃尔沃XC40安全配置全面，带有倒车车侧预警系统、对向车辆智能避让系统等等；奔驰EQA即将国产，在品牌好感度，内饰精致度，续航能力等方面都有不错的表现，唯一存疑的就是价格了。你觉得国产EQA定价多少会选择入手呢？