特斯拉欲购比亚迪20%股份？比亚迪推高端子品牌？哪个更靠谱

娱乐圈最近各种“生娃”的“瓜”层出不穷，电驹小编表示已经吃撑，而最近，汽车圈又来了一个更大的“瓜”——传特斯拉要收购比亚迪20%的股份。

传特斯拉收购比亚迪20%的股份

众所周知，特斯拉和比亚迪是当下两家最火的新能源企业。前不久，马斯克成为世界首富的消息，刷爆了网络，马斯克之所以能成为世界首富，特斯拉的市值暴涨是重要原因，2020年，特斯拉的市值暴涨了7倍。而比亚迪在国内的势头丝毫不输特斯拉。截止2021年1月26日，比亚迪的市值已经接近7000亿元，达到了6935亿元，是目前市值最高的国产车企，远高于上汽和长城汽车。

所以，当传特斯拉收购比亚迪20%的股份时，很多人第一反应就感觉两家企业犹如神仙打架。

不过，比亚迪对此事很快做出了回应：“假消息”。而特斯拉方面，暂时没有做出相关回应。

事实上，近日新能源汽车板块收到热捧，随之而来的各种资本层面的消息也比较多，特别是关于比亚迪的瓜更是不少。

比亚迪计划2年内推出高端品牌

日前，电驹小编从相关渠道获取了一张比亚迪内部电话会议记录，据资料显示，其中不仅提到了比亚迪汽车的2021年产品规划，并计划于1-2年内推出自己的高端品牌。

根据比亚迪的会议记录显示，比亚迪将在第一季度推出秦和宋PLUS的新车型;第二季度推出宋MAX和宋Pro车型，其中包含EV版和DM版的新车;第三季度将发布全新EV 2.0平台，并推出第一款车型，命名为海豚，海豚车型也更偏向于年轻化。此外，在3-4季度中也会推出比亚迪汉的全新车型。值得一提的是，在高端化方面，比亚迪在去年就已经有相关动作，已正式完成了“王朝”商标的注册。由于“王朝”商标与在售车型的命名关联甚小，所以疑似该商标与比亚迪即将在两年内推出的高端化品牌有关。

众所周知，随着自主品牌能力和经验的积累，前有长城、吉利等为首的民营企业率先实现了突破，后有一汽、长安等接踵而至。高端化产品目标依然成为自主品牌实力与身份的象征。而作为国内领先的自主品牌之一，比亚迪推出高端品牌，并不是没有可能。

比亚迪出手370亿元收购阿斯顿·马丁

几乎在同一时间段，还有消息称：比亚迪正在筹备以370亿元估值收购阿斯顿·马丁，并进一步帮助这家英国豪华汽车品牌实现全面电气化。

对于这则消息，网上也是炸开了锅，大家激烈讨论，电驹小编还看到这样一个有意思的评论：比亚迪+阿斯顿马丁=刀片电池+AMG发动机（马丁用奔驰发动机）= 终极版腾势！

对此，有媒体向双方求证，比亚迪内部人士回应称并未听说过此事。而且，从目前获得的信息来看，收购阿斯顿·马丁似乎并不靠谱。根据规划，阿斯顿·马丁将于2026年正式推出其首款纯电动车型，该车将基于梅赛德斯-奔驰大型纯电动车平台——EVA平台打造。换言之，阿斯顿·马丁在纯电动技术上，已经有了奔驰的加持，并不需要比亚迪的帮助。

当然，不管是特斯拉收购比亚迪股份，还是比亚迪收购阿斯顿·马丁，对于比亚迪品牌形象、品牌价值，以及股价来说，都是绝对利好。只不过从当前来看，两者可能性都不大。相较之下，比亚迪将推出高端品牌，可靠性反而相对更高。

在过去的2020年，比亚迪取得了不俗的成绩。根据比亚迪发布的最新销量数据显示：2020年收官之战中，比亚迪销量达到了55075辆，同比增长35%；整个2020年，比亚迪汽车集团累计销量超过40万辆大关，达到416337辆。

新能源方面，比亚迪新能源汽车已经累计总产销超91万辆，新能源车连续8年销量全国第一。年内推出的全新车型比亚迪汉系列，更是一车难求，作为一款价格超过20万元的中国品牌汽车，其月销量目前已经突破万辆大关，成为中国品牌冲高的又一名片车型。