国产红旗H9返销日本​...丨今日车闻

红旗H9登陆日本市场！

近几年，红旗汽车确实发展得很好，销量也不断刷新纪录。就在最近，红旗H9甚至准备登陆日本市场！你永远不会想到，当年拿丰田皇冠换壳贴牌的红旗，现在居然能进军日本，这怎么看都觉得很有意思。

看到红旗H9的这些日本宣传海报，感觉到浓浓的中二气息扑面而来，气氛也突然昭和起来。一同流出的还有疑似红旗H9的日本市场售价，全系一共8款车型，但只有6款车型公布了售价。入门车型完税价格为669.95万日元（约合41.75万元人民币），最高配车型完税价格为1096.5万日元（约合68.35万元人民币）。

从车型代号猜测，红旗H9将提供2.0T直列四缸发动机和3.0L V6机械增压发动机，另外还有几款比较代号特别的版本，具体信息暂时不太清楚。

红旗汽车是最具象征性的中国汽车品牌，在有生之年能看到它进军日本市场的消息，确实感到欣慰。不管红旗H9在日本市场卖得怎样，它也是里程碑式的意义。

新款MINI系列发布官图

MINI官方最近正式发布新款MINI系列的官图，包括Cooper三门、Cooper S三门、Cooper S五门、Cooper S敞篷、Cooper SE（电动版）等车型。

MINI的外观设计师一直被吐槽为世界上最闲的汽车设计师，因为MINI的改款从来不会做太大的改变。不出所料，新款MINI系列的改变依然很少，主要针对进气格栅、前后保险杠等做了细节上的调整。至于内饰的变化，新款MINI系列就更难看出差别来，如果要玩大家来找茬，这绝对是高级别的关卡。

这次值得一提都是Cooper SE（电动版），在新款MINI系列中，它有着很高的辨识度，它不但有独特的专属的轮毂设计，车尾上还有专属的标志。

新款MINI系列将继续沿用1.5T直列三缸发动机和2.0T直列四缸发动机，其中Cooper车型搭载的1.5T发动机，最大马力能达到136匹，峰值扭矩220牛·米，Cooper S车型则搭载2.0T发动机，最大马力达到192匹，峰值扭矩280牛·米，两款动力均匹配7速双离合变速箱。

至于Cooper SE（电动版）车型，它搭载最大功率137kW（约186匹马力）的电机，峰值扭矩366牛·米，EPA工况下综合续航为117km。

显然，新款MINI系列并没有值得期待的巨大变化，即使如此，这款车依旧是很独特、很有个性的车型，这个品牌能走到今天，靠的就是这份独特的个性。

时代变了！捷豹路虎将要用复合材料

长久以来，捷豹路虎因为采用全铝车身而引以为豪，但时代变了，全铝车身也有它的不足之处。于是，捷豹路虎为寻求车身材料和结构上的突破，对外宣布了Tucana项目，捷豹路虎未来推出的纯电动汽车将会加入复合材料制造。

与宝马的Carbon Core技术相比，捷豹路虎采用更大量的碳纤维等复合材料取代铝和钢，从官方给出的设计图来看，它的车尾两侧几乎都是用复合材料制成。捷豹路虎的目标是要让车身减重35kg，车身刚度提高30%。这种设计既可以进一步完善碰撞安全，还能搭载容量更大的电池。

当然，捷豹路虎的根本目的就是为了减排，该项目同时还提出将在2023年至2032年减排二氧化碳达450万吨。不过，这项技术的关键并不在于能不能生产出来，而是成本控制方面，除非捷豹路虎跟钱过不去，非得亏本卖车吧！

有长安UNI-T内味！凯翼全新概念车专利图曝光

最近，我们从国家知识产权局官方中获得凯翼全新概念车的外观、内饰设计专利图，乍一看还确实有长安UNI-T的味道。不过再仔细一看，我们发现它也仅仅是神似而已，细节设计还是有明显的区别，假如这款车要正式量产，它的设计恐怕要做很多调整。

至于内饰，凯翼完全是以概念车的形式进行设计，整体布局却保留实用化的思路。如果想象力稍微丰富一点的话，大家说不定也可以幻想出它量产化以后的样子。

说实话，凯翼这个品牌现在的存在感已经很低，虽然他们设计了很多造型不错的概念车，但有一些没有实现量产，有一些即使量产了，整个造型与概念车也是完全两码事。在激烈的市场竞争中，这个品牌究竟还能走多远，这是值得思考的问题。