什么样的SUV能吸引年轻人？正所谓颜值即正义，只要有好的“相貌”，就能抓住年轻人的眼球。前不久，一款号称“世界第二好看SUV”引起了我们的注意，它就是东风 风行T5 EVO。据了解，新车是东风风行品牌焕新后的首款战略车型，其基于超级立方EMA架构打造，并采用了全新的设计语言，而第一眼看到它，也确实给大家留下了非常深刻的印象。

值得一提的是，新车在上个月14日才开启预售，预售价格为10.49-13.79万元，而截止至今，其订单就超过了16000台，呈现出爆款的潜质。那么，东风风行T5 EVO到底有什么亮点呢？近日，笔者对车辆进行了试驾，下面就来聊聊我的看法吧。

动感、时尚的造型 赚足了回头率

10万级SUV也有回头率？是的，当我们拿到试驾车行驶在路上时，总能勾起旁人的兴趣，在静态拍摄过程中，还时不时有路人会因为它的外观前来咨询车辆信息，而且几乎都表示不相信这是一款自主车型。的确，经过全新设计的风行T5 EVO，让人眼前一亮，也改变大家对以往东风风行的固有认知。

据了解，风行T5 EVO是出自前奔驰设计师汉斯・亨宁・克若普弗莱之手，他赋予了新车全新的“锋动力学”设计理念。可以发现，新车的前脸是亮点所在，其大面积的前进气格栅与前包围两侧獠牙式的散热口融为一体，整体感强之余，也让新车呈现出强烈的视觉冲击感。

同时，搭配狭长的分体式大灯，让前脸看上去犹如一头正在咆哮的雄狮，营造出一种不怒自威的气势。另外，发动机盖上隆起的线条也展现出别具一格的力量感。

有意思的是，新车采用的是全新的雄狮盾牌车标，看上去颇有超跑范儿。

车侧方面，新车整体线条流畅且富有肌肉感，同时结合时下流行的溜背式车身造型，展现出一种“蓄势待发”的姿态。另外，实拍车型的车窗边框、行李架、B柱C柱都采用了亮黑色处理，让车辆显得更加个性。为了满足更多年轻用户的需求，新车还提供了朱砂红、祥云白、碧玉青、赤瓦红、挥墨黑、青瓷蓝、钟鼎灰以及绸缎蓝共计8种个性炫酷车身颜色可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm，是标准的紧凑型SUV“身材”。

此外，19英寸的黑色轮毂也进一步提升车辆的运动气质，而试驾车匹配的是来自阿特拉斯偏向静音舒适的Batman A51系列轮胎，规格则为235/55 R19。

车尾方面，新车整体线条依然充满了侵略性，而且搭配双边共四出的炮筒式排气管，带出一丝高性能SUV的味道。同时，贯穿式LED尾灯也是引人瞩目的设计，其点亮后视觉效果突出，也让车辆更显时尚。

内饰氛围讲究 主流科技配置不落下

进入车内，可以感受到整体设计风格很符合当下潮流，双联屏、电子换挡、平底式方向盘等设计，都是往年轻方向去靠。至于10.25英寸的全液晶仪表，不仅显示清晰，而显示内容也十分丰富，且支持节能、普通以及运动三种界面主题可选。值得一赞的是，10.25英寸触控式娱乐液晶屏是全系标配的，高低配车型只是在功能上存在差异。

譬如我们实拍的版本，内置了Future Link 4.0智联系统，该系统是由腾讯智慧出行研发，因此整合了腾讯旗下优质资源，如音乐、收音机、导航、车载微信应用等。同时，系统还可实现远程控制、WiFi连接以及近60项智能管家功能，能提供人性化的用车体验。

另外，360°全影像功能也是亮点所在，其显示清晰，角度丰富多样，且倒车线可根据轨迹摆动，很实用。同时，整个显示界面和操作系统的流畅度很高，体验感佳。

至于智能驾驶辅助系统上， 新车也并不落后，其提供了L2+级别ADAS智能驾驶辅助功能，能实现自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车/主动安全等功能。

至于在舒适性配置上，实拍车型也有不少亮点，譬如前排座椅，除了可8向调节，还带来加热功能。同时，座椅软硬适中，包裹性也不错，因此乘坐起来十分舒适。有意思的是，实拍车型在副驾驶座侧面还加装了BOSS按键，档次感一下就起来了。同时，新车还配备了1366mm*870mm伟巴斯特大尺寸全景天窗，这样的配置方面完全可以跟合资品牌车型叫板。

乘坐空间方面，2715mm的轴距让前后排空间都足够的充裕，而全车还有37处储物空间，便利性高。另外，车内还设计了多处挂钩，很是贴心。

后备箱的空间也不小，而后排座椅支持4/6比例全平放倒，且尾门是电动的，细节到位。

驾控表现让人满意 调校以平顺、舒适为主

来到试驾部分，新车搭载的1.5T发动机拥有三菱基因，其最大功率达到197马力，最大扭矩285牛·米，数据上十分抢眼。不过在实际驾驶过程中，会发现车辆整体调教并不暴躁，主要是以平顺、舒适为主，而来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱，同样平顺，且没有明显的顿挫感，正是这样“温顺”的性格，新车的百公里油耗仅需6.6L。

不过，新车是提供了标准、ECO以及SPORT三种驾驶模式可选，如想体验速度与激情，大可切换到SPORT模式，油门响应会更加灵敏，变速箱换挡逻辑也有明显变化，能让车辆变得活跃起来。同时，方向盘的转向手感不错，指向性也高，在城市道路穿梭会更加得心应手。

值得一提的是，车辆在怠速状态下的静谧性表现不错，而中低速下行驶时对噪音的控制也比较到位。不过，当车速上到100km/h以后，噪音会比较明显，主要来源于风噪和发动机声音。

底盘方面，新车采用了前麦弗逊、后多连杆式悬架设计，而前后悬架还配备了稳定杆，但整体的调教同样以舒适性为主，对细碎震动处理得不错，且悬架富有韧性，提升了行驶质感以及乘坐舒适感。

写在最后

从造型、配置、空间以及动力各方面来看，东风风行T5 EVO都展现出不俗的实力。同时，10.49-13.79万元的预售价称得上诚意满满，毕竟相比竞品能带来更多的越级体验，也难怪未上市就能让大量用户们毫不犹豫下订。据了解，新车将在3月份正式上市，或许还会有更多惊喜，我们拭目以待吧。