潮流和科技或许会过时，但“好玩”不会

年关将至，又到了写“年终总结”的时候。

App Store也早早选出了五款年度国产App，以表彰它们的开发者为我们这一年来的（朋友圈）生活所作的贡献。

如果你看到这篇文章时，手机里还没有下面的任何一款，大概就说明，至少在智能手机的领域，你已经丧失了把自己归类为“年轻人”的资格。

下面就先看看榜单：

细细品味这个小小的榜单，发现它涵盖了如今网民的基本生活：上班工作、回家陪读、剩余时间拍照P图（发朋友圈）。更让人觉得意味深长的是，这5款年度国产App中，拍照P图软件占据了超过半壁江山。

原本智能手机拍照和修图软件在整个App市场已经泛滥成灾，从最早的Camera360到备受文艺青年推崇的高级滤镜软件VSCO，从称霸一时的美图秀秀和B612到今年突然火起来的Zepeto，想要在一代又一代的拍照P图软件中突出重围，丰富的滤镜和复杂的参数修改功能已经无法再满足挑剔（懒惰）的用户了。

今年的榜单里，我们看到了可以后期修改照片景深和焦点位置的Focos和集结了艺术滤镜和智能抠图功能的神仙级P图软件“马卡龙玩图”。

它的最大特点是能够识别照片中的人物和背景，对其进行修改，把乱入的路人P走，给主角加上梵高绘画风格的滤镜，甚至是把整个背景乾坤大挪移，这些操作都可以在这个App里完成，可以说是很多手残星人的福音了。

而NOMO相机则走向了另一个极端。

不论你的手机屏幕多大，在NOMO相机这个App里，都只能用画面中间小小的取景器拍摄，照片一旦拍摄完就无法对它做任何修改了，但你可以在拍摄前开启两次曝光功能，玩出别样精彩。

如果要给这几款软件总结出两条关于优秀的定律，那就是“小而强大”、“好玩好看”。虽然以上这些都不是传统意义上的游戏软件，但它们都在自己的领域里找到了更好玩的方式：没有游戏软件的命，却操着一颗做游戏的心。

可见，“好玩”是赢得这个时代年轻人的最佳方式，放诸汽车界仍然适用。

有那么一款售价不过七八万的合资入门级SUV——东风悦达起亚奕跑，就凭着“小而强大”、“好玩好看”两个关键词，吸引了年轻人的注意。

小巧而灵活是奕跑外形的最大特征。前脸是类似“开口笑”的格栅设计，配合投射式前大灯和回旋镖式LED日间行车灯，第一眼就让人感到活泼而不凌乱。

整车略显低趴的造型，加上车顶独特的置物架和鲨鱼鳍天线的细节设计，几乎等于是在App的Icon里标注了运动标签，生怕藏得太深有人会错过。

用户购买奕跑时，有6种配色可选，其中皓月白、律动黄和星幕橙都搭配了黑色上下撞色的设计，轮圈也采用镜面花型设计，相同的造型玩出不同的花样，不论是在城市通勤还是乡村郊游，跑起来更是愉悦清新的画面，让人不会感到枯燥乏味。

尽管奕跑车身小巧灵活，论尺寸在同级SUV之中丝毫不占什么优势，但是在内饰的舒适性方面，它也做了一番努力。

皮质座椅且驾驶席座椅具有6向调节功能，不同身材和驾驶习惯的人都能轻松调整到适合自己的坐姿，七八万对小型SUV，全家老中青都能开出属于自己的姿势。

空调采用360º旋转出风口，圆形造型个性又耐看，十分讨好女性用户，同时也和仪表盘相映成趣。前排中央扶手箱也保证了驾驶员舒适的驾驶体验和适量的储物空间，前后排电动车窗的设置，让后排乘客也可以优雅地打开车窗看风景。

奕跑全系仅有两款车型，可谓是选择困难症患者的福音：1.4L手动版趣享版和1.4L自动趣享版官方指导价为6.98万和7.98万，基本上已经是合资SUV的底价了，甚至和动辄十几块一个的App相机滤镜比起来，都更让人觉得价格良心。

一万元的差价除了拥有更强的动力和6AT手自一体变速箱外，还可以拥有包括刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及倒车影像和陡坡缓降等一系列主动安全和辅助驾驶配置，价格探底但主动安全配置丝毫没有粗放的感觉。

坐在这样一款小型SUV里，底盘比起轿车总是略高一些，前方视野高了，但盲点不可避免，这些科技配置可以打消很多新手司机的不安全感，因此很适合作为第一辆（练手）SUV购入。

内饰方面，高配版还拥有一台8英寸的触控大屏，支持GPS导航和手机互联功能，尤其是语音识别功能和大尺寸仪表盘均为同级领先水平。就像年轻人离不开手机一样，汽车也已经离不开智能互联功能。在手机动辄就要一万多的年代，不足八万的车价能够买到这样一款SUV，奕跑从内而外都在用心演绎“小而强大”这个“人设”。

信息爆炸的时代，任何一件产品都在争夺用户的注意力。灵活的身材和小而强大的内在，好看的外形和有趣好玩的细节，这款不过七八万的小型SUV和优秀的App们都在向我证明，“好玩”对于这个时代的产品有多么重要。而奕跑心中也很清楚，那些舍不得花几十块钱买一个滤镜的人，或许会愿意掏七八万买一款好玩的SUV。