君越，都降到17万了，还买凯美瑞？

国内的消费者买车最在意什么？汽车品牌要摆在首位，其次是车内的空间，以及各种配置，至于动力、操控可以先不谈。不过再多的诱惑也没降价来得实在，当一款车大幅降价时，那么以上几点能暂时免谈。

别克为了让自己的市场地位更加稳固，经常会对旗下的车型采取降价措施。其实这种举措挺好的，在保证盈利的基础之上，还能让降价的车型销量增涨并使消费者得到具体实惠，可谓是一举三得。

君越，别克在华市场的旗舰级轿车，别克为了让君越的销路更广，不仅推出了1.5T版本的552T车型，还赋予了它较大的降价空间。目前，君越552T豪华型的官方指导价为21.98万元，现阶段它已经跌破17万，4S店的报价仅为16.98万元。当然，各地区的优惠力度会有细微差距，不过君越优惠力度大是板上钉钉的事实。

试想一下，裸车价格不足17万，按照正常逻辑，应该是一辆普通合资B级车的价格，譬如凯美瑞之流等。可君越何许车也？它算得上市越级的豪华B级轿车，花更少的钱，买一辆性价比更高的车难道不香吗？

你不要认为君越1.5T版的552T车型就与2.0T版的652T车型有太大区别，其实它们之间的区别并不大，整体的外观依然是大气沉稳，再加上并不鲜艳的配色，有股浓浓的商务范。值得一提的是，虽然君越的设计挑不出毛病，但它还是缺少像凯美瑞、雅阁、天籁等车那种夸张、年轻、运动化的设计，因此它对年轻人的吸引可能会弱点，可你要把它与迈腾等车放在一起时，君越将有十足的竞争力，毕竟气势摆在哪里。

君越1.5T车型的内饰自然有不缺档次感，中控台被大量的搪塑软质材料包裹，摸着也舒适有质感，这点要比大多数17-18万左右的普通合资B级轿车强很多。

除此之外，君越1.5T车型的配置也不含糊，座椅加热、真匹方向盘、全景天窗、侧气帘、并线辅助、倒车车侧预警等舒适、安全性的配置是一应俱全。唯一的遗憾就是，1.5T车型的内饰颜色只有黑色可选，未免有些单调。我想对于君越而言，消费者最不用担心的就是它的空间，毕竟自带商务基因的君越，足够大的车身尺寸能让车内乘坐空间满足家用。

动力部分，如果你想用低于20万的价格入手一台君越，那么你只能买到1.5T版车型，也就是君越552T豪华型。其1.5T的发动机最大马力为169匹，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是9AT变速箱。就参数而言，1.5T的君越动力不算强，但也不算弱。

我在去年的时候试驾过1.5T版君越，给我的感觉是动力充足，油门响应很积极，在初段的时候甚至有点窜。至于刹车方面是我不太喜欢的点，前段有点软，不能给你踩多少有多少的信心，这点可能不太适合部分人。

总结：其实品牌和品牌相互竞争，车型与车型之间进行"降维打击"对消费者而言都是好事，譬如君越就因为市场竞争太激烈，让1.5T车型回归，而且还给出大幅优惠。如此一来，它不比普通的合资B级轿车更具有性价比吗？（优视汽车向前编辑报道）

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