3万公里不到二手野帝，10万元级的实惠之选
前天我在“爱车的诺诺”抖音直播间客串了一把主播，有位观众提问，打算十万块钱买辆年份近一点的家用SUV，问我有什么推荐款，我首先脱口而出——斯柯达Yeti（野帝），然后想了一下又补充了几个其他品牌的车型。不过10万左右买个准新SUV的话，野帝大概是最符合经济实用的车，尤其适合奋斗打拼中的刚需家庭，过渡一下，选它再合适不过。
斯柯达的车型，基本上都是走的朴实路线，与一步到位、豪华感、身份感没有太多关联。家用车的刚需市场，特别欣赏这种低调的做派，因此斯柯达在二手车销量里面排名靠前，有的二手车商甚至戏称它为“衣食父母”。二手车的口碑，水分较新车少得多，基本上全靠实力，可见大家对斯柯达的认可度之高。
今天这辆自营车，野帝2017款DSG前行版，开起来的感觉，有一股浓浓的高尔夫味道。原因也比较好解释，动力总成都是1.4T的EA211发动机+7速双离合变速箱，而且这套动力总成，大众目前的新车型依然在用。两款车的油门、刹车调校出来的感觉很相似。
野帝的车身长度和轴距，与高尔夫相差无几，但是野帝显得体型高大很多。
野帝的最小离地间隙比高尔夫高出4～8厘米，整体的车身高度高了20厘米。也因为高度原因，驾驶感受方面，两款车的主要差别在底盘调校。
不过由于野帝的车身比较短，所以即使这辆车的前后都采用了独立悬挂，操控感和乘坐舒适度也不会打折扣。
从后面看，后尾门几乎是个平面，接近90度垂直于地面，这样方方正正的外形，在年份比较近的SUV当中，很另类。
之前的车主对辅助功能做了几处提升改装。首先方向盘改装成了尊行版（顶配）的多功能方向盘。
还加装了定速巡航配置。
原车主还改装了多媒体主机。
升级后的主机自带GPS导航。
而且能在仪表盘的显示屏中，提示路线。
车主还改装了前后雷达，加装了倒车影像。
这辆车虽说是2017款，但实际上是2018年11月才上牌，里程也仅有2万多公里，内饰准新车，几乎没瑕疵。黑白拼色座椅，由织物和皮革组成，质感如新。
如果大众的车型开得多，那么野帝这地板式的油门踏板，踩下去的感觉会非常亲切熟悉。
前挡风玻璃的倾角很陡，所以前排视野很高。
门板的配饰也是黑白拼色的组合，简单大方，还很漂亮。
扶手处的包裹材质很柔软。找到一处瑕疵，门内拉手外侧的塑料有点磨损的痕迹。
车内让我最喜欢的一处设计是这个贯通车顶的、电动的全景天窗。
野帝的车厢内部已经比较高了，再收起遮阳帘，感觉车厢又高了好几厘米。
全景天窗直接受益者——后排乘客，也能拥有开阔的视野。
后排的3个座椅，大小比较均匀，而且看成色，比前排还要新。
后排座椅也都配置了安全头枕。而且由于野帝外观另类的方正，车顶平坦没有硬拗溜背造型，保全了车厢内的空间，所以后排头部空间很充足。
而腿部空间也不局促。不过毕竟轴距等同于高尔夫，所以空间并不宽绰。
后排座椅的靠背角度可以手动调节。
当然座椅靠背也可以完全向前放倒收起。
由于车身高度有优势，野帝的后备箱空间非常大。
上一款野帝有一个专用的备胎箱，挂在后尾门外面。而这一代野帝把备胎塞到后备箱的饰板下方，而后备箱仍然不会让人觉得拥挤。
野帝果然是车不大，但是空间真的大。
如果这都还觉得不够的话，还可以装个行李架。
隔壁刚好又来了一辆野帝，也是自营车，单看外观，区别还是比较明显的。
这辆2017款的野帝前行版，不仅仅是准新+原厂质保，更有后期实用性配置方面的提升，在加上野帝这款车自带的经济适用属性，以10万元预算来衡量的话，这样一辆野帝还是非常值得考虑的。