实地探访| 二手车什么时候买最便宜？买到有问题的二手车怎么办？

以往在部分人心中，买台二手车兴许是上不了台面的，很多人即便预算不到10万也要咬牙买新车。而随着消费观念的改变，国内二手车市场开始不断迸发出生机与活力。

目前，国内二手车市场仍可以用“不成熟”去形容，那些想试试二手车的人，也对这个相对陌生的市场充满疑问。恰逢年底，大师到广州二手车市场进行了一波实地探访，希望本期的答疑会对大家有一些帮助。

对于新车市场，相信大家对于什么车好卖心里还是清楚的，但这二手车市场呢？通过与二手车商的交流得知，在广东地区，日系、德系车是相对好卖的，尤其是一些热门的日系家用车，如本田思域、雅阁、CR-V，丰田卡罗拉、凯美瑞、皇冠，日产轩逸、天籁等。相比之下，一些法系车、韩系车以及国产车就没那么受欢迎了。

随后大师还走访了二手豪华/高端车市场，答案基本相同，好卖的车与新车市场没有太大差异，都是德日系的天下，在豪华二手车市场见到最多的是BBA和雷克萨斯，当然也有保时捷跑车如718，以及高端越野车如丰田陆巡。

另外，当问及“2020年疫情影响，二手车生意会不会难做”时，二手车销售显得有些得意：“疫情其实对我们影响不大，该买车的还是会买，尤其是豪华二手车，甚至2020年的生意比往年还要好，疫情期间出行有台私家车会更方便。”

进入信息时代，大家无论买新车还是二手车，都习惯先去网上“做做功课”，了解一下行情，但问题也来了：我们平时在网站上看到的二手车报价，与线下二手车商实际报价真的相同吗？交谈中好几个二手车商都表示，这几年二手车价格是比较透明的了，在正规网站看到的报价，基本与线下报价相同。

大师也验证了一下，打开较为知名的某二手车网站，其二手车报价确实与线下售价相同，即使有出入，差异也就1-2千元左右，甚至线下二手车商的报价会更优惠。大师建议，买二手车最好找熟络的销售，这好处除了能避开一些质量差的二手车外，价格上也能更优惠一些，每台二手车在车商内部基本都有一个“底价”。

另外，如果不是特别喜欢一台车，害怕手慢无，或者特别着急用车，可以先和销售“磨”一下，说不定会有惊喜。

买新车时我们总在问：一年里什么时间买车最便宜、优惠最大？是金九银十？是年底？还是年初？对于二手车买家来说，这个问题的答案同样重要，毕竟大部分买二手车的人是为了省钱，省钱就是王道。不过这个问题的答案，可能要让大家失望了，二手车市场的规律还是与新车市场有些许不同。

无论是主流二手车还是豪华品牌二手车，我们探访之后得到的答案都大同小异：对于二手车而言，一年里什么时间买车价格都差不多，因为二手车（尤其是主流家用车）的利润相对低，即便有价格波动，也会很小，不会像新车那样优惠以万为单位。

不过有一点需要注意，二手车虽说全年价格差距不大，但消费者是可以杀价的，一般的二手车，都会预留一些买家杀价空间，这个空间具体是多少就不好说了，大家根据二手车行情价以及自己的心理预期去杀价就行。

另外不得不提的是，有些热门二手车是不愁卖的，这样的车大家就更不用想着什么时候买会优惠一些。举个例子，在广州二手车市场，车况好点的本田思域二手车，很多都是秒没，这种地域性的热门车，真遇到喜欢的，还是得赶紧下手。最后，二手车商也给我们透漏了一个信息：年底是买二手车的一波高峰，商家一般不会让利太多，一个人不买很快就有下一个人来问了。

在买一辆二手车时，我们肯定会比较关心这辆车的前世今生，难道说，真的每辆车都是像那些二手车商说的，全都是“女士精品一手车”吗？经过调查，我们发现在广州地区的二手车商，其收车方式主要有以下几种渠道：

（1）个人车主到店卖车

有一些个人车主会直接到二手车店卖车给店家。对于二手车商来说，这是最省心、最直接的交易方式，但现在已经很少人会直接将车卖给二手车商了。早期短视频还没有那么普遍的时候，二手车商就靠着自己的信誉和口碑，去吸引想要卖车的个人车主主动上门卖车；现在，有些二手车商开始利用抖音、快手这类短视频吸引流量和卖家。

（2）同行之间相互调车

可能很多人觉得不同二手车行之间是相互竞争的关系，但实际上，只要有利可图，这些车商就会抱团取暖、互利共赢。大师本来是想去看一台特别的思域，结果发现这辆车昨天还在白云区，今天就被调到了海珠区。其实这些二手车的资源都是共享的，比如这家车行有客户说想要什么型号的车，可能立刻就可以从另一家车行调车过去。只要车子能够卖得出去，各车行之间的调车情况是十分普遍的。

（3）汽车租赁公司、4S店

还有部分二手车商与4S店或汽车租赁公司存在一定的合作关系。他们会去4S店收购那些车主置换出来的车，或者租赁公司淘汰下来的车。如果某些二手车商的人脉很广，资源非常庞大，那么，这种渠道的收购量是非常可观的。这也是大部分二手车商主要的车辆来源。

（4）线上、线下拍卖平台

许多二手车商会在一些二手车交易平台注册账号，平台将采取竞拍的模式去拍卖二手车，谁的出价高，谁就能成功收购这辆车。不过放到这类平台竞拍的二手车大部分的车况其实一般，所以价格也会比市场价低许多。那些能够在这类平台上竞拍的车商，他们背后都会有着比较好的车辆整备能力。说白了，就是能够以非常低的成本将车辆恢复到一个不错的状态。

经过走访几家车行，向车行老板询问了相关问题，有趣的是，每家车行的回答都不太一样。有家车行说，签完合同后的30天，如果发现是重大事故车或者泡水车，可以支持退换；而另一家店说是签完合同后100天内，重大事故车和泡水车都可以退换。

其实这些回答就从侧面反映了，目前整个二手车行业在处理车辆质量问题上，没有统一的处理方法和依据，如何解决车辆质量问题，通常是按照自家的方式去处理。我们能够通过相关法律维权的途径还是不多，所以，退还是不退，或者退的方式又是如何，二手车商占据了一定的主导地位。

而且，买方认为的“质量问题”和二手车行定义的“质量问题”，也有比较大的出入。比如买回来之后发现发动机抖动越来越厉害、窗户升降功能失灵、中控屏幕时不时黑屏等，在二手车商眼里，都不能算是“质量”上的问题。他们认为的质量问题，狭义上是重大事故车和泡水车。

所以，大师建议大家在签订合同之前，如果心里没底，一定要舍得花点钱找相关检测机构对车辆进行详细的检测，防患于未然。并且除了要自己去试驾之外，还要留心合同上，二手车行对质量问题产生后是如何处理的。

总而言之，国内二手车市场虽说仍有不规范的现象，对于很多人来说依旧是“水很深”，但对比三、五年前，确实是进步了不少。大师身边买了二手车的朋友，绝大部分是没有翻车的，毕竟二手车市场是一块新蛋糕，一些真正想要长足发展的商家不会自砸招牌，这里也建议大家买二手车时可以选择当地规模大、销量好、口碑好的商家，为了不翻车即便多出一点钱也是值得的。

最后，如果你实在怕踩坑，那么建议找有经验的人或者业内相关人士一同去看车，有必要时进行针对性检测。当然了，对车子满意之后，也别忘了询问清楚二手车商家的保修政策，以及车子在交易后出问题时的解决办法，确保万无一失。二手车虽有性价比等优势，但也要求我们在购买前多花精力、多留心眼，做好充足准备才能高枕无忧。