优质标的恒大汽车再获资本追捧，1月24日，该公司发布公告，通过定增方式引入260亿港元战略投资，成为新能源汽车行业最大规模的股权融资之一。

据公告，此次引战共向6名投资人配售9.52亿股新股，定价按前五个交易日平均收盘价折让8%。值得一提的是，6名投资人自愿锁定12个月。折让少、资金庞大、自愿锁定，充分体现了投资者经过全面调研，对本公司经营管理能力、业务发展水平高度认可，以及对本公司新能源汽车产业的发展前景充满信心。

同时，这将极大增强本公司资本实力，助力新能源汽车产业加快发展，早日实现成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团的战略目标。

恒大汽车备受追捧，缘于其在产品研发、产能建设、销售渠道等方面的突出优势：在全球拥有10个最先进的生产基地；同步研发14款车，其中6款已发布；快速筹建展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个展示体验中心、1600个销售中心；并凭借房车宝平台拥有的2162万全民经纪人、3万个线下销售中心，构建起庞大的线上线下销售网络。作为行业的后起之秀，恒大汽车通过一系列国际并购与技术合作，已在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成、智能网联及智慧充电等领域掌握世界一流的核心技术。

相较而言，目前特斯拉仅有4款车型，去年产销量约50万辆，恒大正同步研发14款新车型，在技术性能上全面对标特斯拉。产能方面，恒大2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，产能规模远超特斯拉。

同时，相较于特斯拉，恒大还有“身在中国主场”的优势。目前中国新能源汽车产销占全球半壁江山，对所有车企而言，都是“得中国者得天下”。可以说恒大汽车正从产品、产能、销售、本土化等多方面撼动特斯拉龙头地位。

业内人士分析认为，恒大汽车发展势头迅猛，并受到各路资本热捧。一旦实现了规模化量产，股价必将迎来暴涨。特斯拉目前只有3个生产基地、4款车，市值高达8025亿美元(约6.2万亿港元)。恒大汽车已经具备了对标实力，但市值仍仅为特斯拉的1/24。此次定向增发后，恒大汽车有了更充足的资金进行研发生产投入，估值将打开更大的上升空间。“恒大汽车一旦成为全球新能源汽车龙头，其参考特斯拉估值成长轨迹，股价将迎来二三十倍的增长，股价将从目前29.9港元攀升至700港元以上。”

2020年12月8日，许家印赴上海视察恒大汽车全球研究总院，许家印放话：“我坚信，在所有科学家和科研人员的努力拼搏下，我们一定能打造出享誉全世界的民族品牌，一定能实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标！”

目前恒大造车已驶入快车道：首期6款恒驰已亮相，上海、广州基地已启动试生产，恒驰1实车启动路测、豪华内饰也已曝光，恒驰量产进入倒计时。恒大汽车将迎来更强的发展后劲。