雪佛兰若带这款车闯荡中国市场 那不是勇气而是鲁莽 会很受伤

美系品牌轿车，在中国市场的销量没有出类拔萃的，和日系和德系轿车相比，讨不到任何的便宜，反而是SUV车型的关注度较高，林肯、福特、凯迪拉克，当然，还有今天的主角雪佛兰，每家的SUV的外形，都是霸气见长，翻译过来说，就是大，这符合国人购买SUV以大为美的观点。

小型SUV似乎与美系品牌不搭边，但很多人不知道，雪佛兰确实有一款SUV—雪佛兰NIVA，性能可比铃木的吉姆尼，这款车在美国本土的销量还一直不错，不过新款NIVA目前似乎并没有大举进入中国的计划，在我看来，这是雪佛兰的聪明之处。

如果雪佛兰若是带着NIVA来闯荡中国市场，那不是勇气，而是鲁莽，吉姆尼的前车之鉴告诉我们，这种小型SUV在中国市场中，会很受伤。

都知道吉姆尼，背景、名气、性能三门爆，要啥有啥，尤其是越野性能，是让很多中大型SUV都望尘莫及的，记得在铃木退出中国市场之前，我曾经参加过一次吉姆尼车友会的越野行动，地点是人迹罕至的山地森林，陡坡雪地、深坑密林，这里是中大型SUV的禁地，可20多名车友，通过吉姆尼超强的越野性能，愣是玩出了个不亦乐乎。

我也是从那次以后，才真正了解了吉姆尼的越野实力。

其实，吉姆尼的售价其实并不高，中产家庭完成可以承受得起，但重要的是，对于那些发烧友来说，改装的费用，都会比车价还高。可这么一款价格不高性能好的SUV，楞没在中国市场掀起多大风浪。

雪佛兰NIVA也是这样一款小车，不过在外形设计上，与吉姆尼走的是不同路线，现款吉姆尼在海外上市的图片已经在网上流传，造型更加方正，颇有美系味道，而NIVA的前脸有些圆润，更像是日系车型的风格，力量感没那么强，反倒强调的是精致时尚，前脸的格栅倒是棱角分明，让人看到越野车的样子。

相比前脸，侧面的肌肉感很强，线条刻画得硬朗，车尾门悬挂轮胎，这个设计是国人最爱的，越野车后面不挂个轮胎，气势上就减弱了好几分。

NIVA的内饰也是强调越野风格，没有使用大屏兼容功能按键，这符合越野车身份，在越野过程中，还是物理按键更能便捷的实现驾驶者的想法，这时大屏不仅毫无用武之地，还有些耽误事。

动力系统，NIVA搭载1.8L自然吸气发动机，匹配的是6速手动挡，据外媒评价，这款全时四驱车的动力性能，比吉姆尼更值得期待。

新款的雪佛兰NIVA，在越野性能上的表现，很让人期待。可是小型SUV在中国市场却很尴尬，由于车身小，家用的功能就受到局限，越野爱好者虽然逐年增多，但在庞大的市场里，仍属于小众群体。

比如，当初参加吉姆尼越野活动的20多名车友，无一例外，都是家里有超过两辆车以上的用户。据他们说，想要最大程度的提升越野性能，车辆多少会通过一些改装，改装后的车辆再来跑通勤，那简直就是浪费，所以多数时间，这种小型车都停在车库里。

越野性能好，家用的功能不强，导致这一类的小型越野车销量不会高，所以，雪佛兰NIVA这款车，短期内在中国市场不会有太好的表现，即便是将来进入中国车市，也是经过很长时间的试探性销售。

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