手握30万，这4款才是最佳选择，别再盯着BBA了
兄弟，手拿30万还在看BBA？拼单名媛都看不上奔驰宝马了，曾经情愿坐在宝马车里哭的那个女孩儿已经变了。
看着满大街的BBA，是不是也会有些审美疲劳？是否也想有些与众不同？
来！给你介绍几款个性的旗舰之选，绝对不输BBA。
第一款：
沃尔沃S90
看看这修长而舒展的身姿，5090mm的车身比A6L还长一节儿。在气势方面，作为沃尔沃旗舰车型的S90绝对不差。
直瀑式的进气格栅采用了弯折的处理，看上去更加灵性动感。标志性的"雷神之锤"大灯简约而犀利，比起"天使眼"也是不遑多让。一条银色镀铬饰条环绕全身，给整车的大气沉稳又增添了不少精致感。
进入车内，无论是中控台还是门板上，都附着大面积的漂流木饰条，展现出北欧的自然质感。再搭配真皮包裹与零星镀铬装饰，将低调奢华有内涵演绎得淋漓尽致。尤其是来自瑞典皇室御用品牌Orrefors的水晶档杆，更是点睛之笔。
3061mm轴距下，完全不用考虑空间的问题，只需要考虑怎么舒服的问题。
座椅电动调节就不用说了，加热、通风、按摩功能也统统安排。后排还配置有"老板键"。轻轻拨动，伴随着副驾驶座椅缓缓向前移动，在原本已经十分充沛的后排空间基础上，你将获得更大腿部空间。无论是二郎腿还是葛优躺，任尔挑选。
除此之外，后排挡风与后排侧窗遮阳帘也不能少，满满的都是尊贵的气息。
全车采用多层隔音玻璃，配上可多至19个的哈曼卡顿音响，哪管它车外喧嚣与纷杂，静享车内殿堂级悠扬乐章。
提起沃尔沃，会想到什么？没错，就是安全！
在S90上，什么车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示，统统加满。前雷达，自适应巡航等一系列辅助操控配置也不能少，让驾驶安心又省心。
动力方面，S90全系采用了第三代发动机2.0T发动机+48V轻混系统，传动系统方面匹配了一台8档手自一体变速箱。
虽然沃尔沃的2.0T发动机常被吐槽"祖传"，但不得不说，S90的这套动力系统表现还是不错的。尤其是轻混系统的加入，带来了更加舒适的驾驶体验与更经济的燃油表现。
在250Ps的最大马力和350N·m的峰值扭矩下，如此硕大的S90百公里加速只要7.2秒，同时百公里油耗只有6.6L。小孩子才做选择题，性能与省油我都要。
第二款
凯迪拉克CT6
一提起凯迪拉克为什么这么兴奋？喂！这不是去往洗浴中心的路。
言归正传，今天介绍的这款凯迪拉克CT6可是J.D.Power中美两地双冠王。
在美系车一贯"大"的基础上，CT6做到了同级最长车身（5223mm）+同级最长轴距（3109mm），不愧为旗舰担当。在这一点上，CT6可以自豪地说一句："一个能打的都没有"。这开出去，往其它车旁边一停，从尺寸上直接碾压。
光"大"也不行，还得有内涵。
CT6承袭了凯迪拉克概念车ESCALA的设计理念。宽大的星爆式进气格栅搭配闪电大灯，霸气中透漏着凌厉。简洁利落的修长线条勾勒出硕壮的身形，既有传统凯迪拉克经典造型的影子，又有着超前的未来感。
进入车内，浓厚的美式奢华扑面而来。
大面积的皮质包裹无论是视觉效果还是触觉体验都很"哇塞。"触控空调面板、碳纤维饰板再加上镀铬饰条，又显露出些许科技与时尚的气息。
当你打开音乐的那一刻，中控台中央的BOSE音响缓缓升起，悠扬的乐曲荡漾而出。满满的仪式感，尊贵的享受。
座椅调节，电动的；方向盘调节，电动的；空调，自动的；大灯，自动的。冷了，有方向盘加热；热了，有座椅通风；累了，有自适应巡航。方方面面安排得明明白白，要的就是这个范儿。
都说美系车是"油老虎"，但CT6的2.0T发动机搭载了智能变缸技术。该好好出力时，四个气缸一起上，闲的时候可以打个盹。再加上10速手自一体变速箱，齿比更绵密，油耗自然也就更经济。
第三款：
捷豹XFL
这一跃而起的小豹子，一看就非凡品。
大尺寸的进气格栅搭配J-Blade LED日间行车灯，再加上机舱盖上高高隆起的线条，优雅中蕴含着动感。"光之矛"的设计勾勒出舒展的侧身，简约中透露出满满的英伦范儿。这就是XFL旗舰车型的牌面。
细腻的真皮座椅、考究的木质装饰，打造出游艇式环抱座舱。按下启动按钮，换挡按钮缓缓升起，满满的仪式感让你倍感尊崇。
坐上双针缝合工艺手工制成的豪华温莎打孔真皮座椅，听一首Meridian英国之宝播放的动听音乐，妙啊～
车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、方向盘电动调节、电动座椅等一系列安全舒适性配置全系标配，还算比较接地气。
对于前置后驱的XFL来说，自然少不了驾驶的乐趣。
铝合金悬架系统给整车的轻量化设计带来了不小的帮助。前双叉臂+后多连杆的运用让操控更精准，响应更灵敏，同时也兼顾了一部分舒适性。
高功率版的2.0T发动机最大马力可达300Ps，峰值扭矩400N·m。如此强大的动力使得XFL百公里加速只需6.4秒，在同级中可谓是拔尖的存在。
带上妹子，一脚油门，剩下的交给尖叫。
第四款：
林肯大陆
林肯是什么？曾经美国总统的座驾！说出去够吹一波的吧。
客观来说，进口看不起合资，合资看不起国产的歧视链还是存在的。而林肯大陆作为进口车型位于歧视链的顶端，这也算是个BUFF吧。
作为旗舰车型，林肯大陆所展现的"静谧的豪华"，是另一种美式的奢华。
星辉式的进气格栅内嵌传承百年的林肯星标，呈现出独有的豪华气质与现代美感。车身线条修长而流畅，动感中蕴含优雅，含蓄中流露锋芒。标志性的贯穿式LED尾灯，一体式更强，辨识度极佳。
内饰采用对称布局，呈现圆润和谐之美。空调出风口、中控屏幕、空调控制面板依次排开，错落有致层次分明。
奥地利的Wollsdorf高级皮质包裹的方向盘、苏格兰Bridge of Weir Deepsoft 高级皮质包裹的座椅，再加上精细的法式手工缝线、天然实木饰板与抛光铝饰，这就是林肯大陆对豪华的诠释。
无论你是胖瘦高矮，在强悍的30向电动调节座椅面前，总有一个姿势适合你。再加上加热、通风与按摩，驾驶不再是一种负累。
总裁级后排配置中央控制台，影音娱乐系统、温度调节及遮阳帘，一切尽在掌握。除此之外，后排座椅也支持电动调节，配备加热、通风和按摩功能。坐上去的那一刻，你就是总裁。
Revel锐威音响的加入进一步提升了整车的档次感。
当你手持钥匙靠近车辆时，林肯独有的迎宾感应系统会投射出"林肯星标欢迎毯"，更是B格满满。
2.0T发动机+6档手自一体变速箱带来241匹的马力和386牛米的扭矩，整体动力输出平顺充沛，而且仅需92号汽油即可满足。豪华车型也可以吃粗粮。
同等的配置与水平下，30万几乎很难买到BBA的中大型车。如果选择低一级的车型，又失了牌面。
以上几款车型作为旗舰车型，面子里子都有了，相比十分普遍的BBA，也更有新意。
你更中意哪一款呢靓仔？