长安发力了 五菱宏光MINI遇到强劲对手 奔奔E-Star

作者：张娟

1月15日，长安奔奔E-Star国民版正式上市，售价区间为2.98万-3.98万，其中奔奔E-Star国民版心动版售2.98万元，NEDC综合续航里程达150km，要比宏光MINI入门版多30km，就出行半径来说，奔奔E-Star又向远方多探索了一段。

在农村市场，仍然有大量的用户依赖没有任何安全、体验感、舒适感的两轮代步工具。因此人们对于低价代步小车的需求其实是相当大的。这款奔奔E-Star就非常有号召力，开启线上预售还不到17个小时，订单就已经突破2000辆，且据最新消息称，预售期间已累计7000辆订单，可以说是相当的受欢迎，那长安奔奔E-Star能带来什么？

在外观上，新车没有采用与标准版奔奔E-Star相同的设计语言，而是延续了老款奔奔EV的车身造型。还提供有6000套4种样式的个性化定制车贴，但目前均已售完。

在车身尺寸上，其长度达到了3730mm，而轴距为2410mm。

在内饰方面，长安奔奔E-Star国民版也保留了老款奔奔EV的设计，并没有配备中控大屏，保持简约的风格。新车提供了一个较大的后备箱空间，空间方正可以轻松装载日常出行所需。后排座椅支持4/6比例放倒，可实现空间多级利用，无论是行李箱、钓具、还是儿童安全座椅，都能恰当放置。

在车身结构方面，奔奔E-Star国民版前悬尺寸81 5mm，后悬尺寸540mm,提供了充足的碰撞缓冲空间，在发生碰撞时能够与防撞梁、顶盖四根横梁-起为车内乘员提供全面防护，将乘员受伤的可能降到最低。根据《IS03888-1》标准进行试验，奔奔E-Star国民版125m双移线换道最大通过速度为1 06km/h,在高速状态下紧急避障能力处于同级领先水平。

E-Star国民版心动版搭载30kW的电机，搭配磷酸铁锂电池，NEDC工况续航为150km，心悦版电机最大功率为55kW，提供磷酸铁锂电池或三元锂电池组，NEDC工况续航达到301km。

长安奔奔E-Star国民版是5个座，空间表现不错，颜值也在线，是个不错的通勤代步工具。如果升级快充功能，新车30分钟即可由30%充到80%，从日常通勤的使用场景来看，目前3.98万元的心悦版性价比很高。

宏光MINI也好，奔奔E-Star国民版也罢，他们都是为解决基础出行市场痛点而来，不同的是，奔奔E-Star国民版产品力是全面进阶，其不同于宏光MINI以低价征服市场，靠拳头吃饭，靠技术实力发展，是奔奔E-Star国民版最大的吸引力。所以这次，国民神车恐怕是要易主了吧！