20万以内家用车买什么？这几款总有一款是你的菜

“一室之不治，何家国天下之为。”这是清代古文家刘蓉所说，这句话放到今天可以这样理解：“如果你都不能做到让家人满意，如何能够让你的领导、客户满意？”要经营好家庭，除了精神上的包容和理解，物质上的满足也是很有必要的，比如选择一款优秀的家用车。

家用车买什么？这是个老大难问题，因为市面上在售的车型，光SUV就有数百款。目前主流的家庭购车预算在10万元左右，但不可否认，越来越多的家庭开始看向更高级别的车型，随着我国经济的发展，这也必然是个趋势。20万以内能买到哪些不错的家用车？今天我们就来了解几款。

指导价：19.49-21.99万元

当然，我们说的是迈锐宝XL 2019款，一款堪比换代的改款车型。在数年前，迈锐宝XL与索纳塔、K5因为高性价比，被网友戏称为“某三宝”。而随着产品力的持续提升，迈锐宝XL逐渐与“韩国朋友”拉开了差距，成为越来越多年轻家庭的选择。

迈锐宝XL 2019款首次引入了通用汽车第八代Ecotec发动机，最大功率177kW，在1500-4000rpm的宽泛扭矩范围内都可爆发出350N·m的最大扭矩，匹配9AT变速箱。这台发动机不但账面数据喜人，还搭载了“智能变缸”的黑科技，可以在四缸与两缸之间切换，使其综合百公里油耗低至6.7L。除此之外，全新迈锐宝XL在颜值、智能和安全方面都有提升，是款非常不错的中型车。

指导价：16.98-27.98万元

如果觉得迈锐宝XL过于年轻化，那么20万以内，雅阁绝对是宜商宜家的购车首选。作为日系三强之一，雅阁经常与凯美瑞互相较劲。8月份上市的雅阁混动版本定价非常聪明，其混动入门款售价19.98万元，比老对手的混动版本要便宜不少。出色的产品力、良好的用户口碑和聪明的定价，在11月给雅阁带来了20509辆的销量，在中型轿车市场拔得头筹。

第十代雅阁混动搭载了本田第三代i-MMD混动系统，通过离合器来切换动力源。其中2.0L阿特金森发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，账面数据虽不出色，但这台发动机是发电效率最高的。发动机与电动机通力合作下，第十代雅阁混动版不但动力出色，百公里油耗也低至4L，难怪会成为中型车销量担当。

指导价：18.98-26.99万元

斯柯达是一个被严重低估的品牌，谈历史的话，它要比其老板还要悠久，1895年就在捷克成立了。历经百多年的磨炼与发展，斯柯达在2000年成为了大众集团的全资子品牌。融合了大众的技术和斯柯达百年的沉淀，斯柯达公司走得越来越顺。

柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV，于2016年广州车展亮相，并于2017年上海车展正式上市。其2.0T发动机分高、低功率两个版本，低功率版最大功率137kW，最大扭矩320N·m，高功率版最大功率162kW，最大扭矩350N·m，全系匹配7DCT变速箱。柯迪亚克不但空间大、动力足，也是少有的，全系标配疲劳驾驶监测、转向辅助灯、感应雨刷等豪华配置的合资SUV。

补贴后指导价：16.99-18.99万元

对于在限行城市生活的家庭来说，选择一辆可以上绿牌的新能源汽车无疑是更划算的选择。比亚迪以电池起家，也是最早入局新能源的车企，在三电方面有着非常丰富的经验。曾经的比亚迪，会让人以为他们没有造型设计师，招来前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格后，给了比亚迪焕然一新的感觉。

秦Pro EV500是比亚迪全新e平台推出的首款轿车产品。其电池容量为56.4kWh，能量密度达到了160.9Wh/kg，等速情况下续航可达500km。秦Pro EV500不但续航足够长，而且支持快充，30分钟就可充至80%，实用性非常高。此外，新车还搭载了首个汽车开放平台DiLink智能网联系统，智能化同级领先。

补贴后指导价：16.58-19.68万元

纯电动汽车的确环保，且使用成本低，但即便是秦Pro EV500，要跨市甚至跨省去游玩的话，难免会有续航焦虑。对于喜欢“出去浪”，又有绿牌需求的家庭，长安汽车的首款混合动力SUV——CS75 PHEV是个不错的选择。

长安CS75 PHEV基于新款燃油版CS75打造，采用1.5T蓝鲸发动机+双电机组合的动力系统，最大功率255kW，最大扭矩达605N·m。其纯电续航里程为60km，足以让你的日常通勤实现实现纯电的低碳出行。此外，长安CS75 PHEV还采用了翻毛皮等材质来打造越级的内饰质感，丰富的智能科技也能让同级的合资车型黯然失色。

写在最后：不同的家庭有不同的用车需求，而到了20万这个级别，消费者往往对外观、动力和品质都有较高要求了。除了豪华品牌，20万这个级别的车型也往往展现了厂家技术的结晶，所以，以上几款车，有没有你的菜？