【云评】一汽丰田Allion：这才是完全体的卡罗拉？
【有车以后 新车云评】一汽丰田Allion，在2020年广州车展期间曝光以来热度不减，作为一个广东人，不少亲朋戚友都在问这车到底是“加长卡罗拉”还是“小亚洲龙”，期待值很高。
其实说到Allion这个车型在2001年就在日本推出了，和它一起推出的还有姊妹车Premio，他们都是Corona（光冠）的后继车型。后者想必只有珠三角这边朋友才会有些许印象，相比Corolla（花冠），这类高半级的车型空间表现更出色，造型更沉稳，价格也比更高半级的Camry（佳美）适中，所以，在过往的日本市场中也有过荣光时刻。
所以，Allion就是Allion，它是一辆正宗的“A+”级轿车，这个概念早就被丰田玩透了。虽然对于键盘们来说，这类基于日式需求的产品过于中庸，只是中庸的产品往往会适合更多的普罗大众。丰田最初给Allion和Premio的目标是月销7000台，但发售初期还是卖出了20000台，之后逐年减少，变成了鸡肋。就以卖得更好的Premio为例，停产前的2020年仅售出不到8500台。
日规Allion
日规Premio
而且从产品上看，Allion与Premio在2001-2020年的销售期间，平台意义上的迭代只经历了两次，无论是机械素质还是新鲜度都没有任何吸引力了，大多数目标用户转头就去买更大更划算的VOXY和NOAH，实用性爆炸的混动盒子难道不香吗？
毕竟轿车市场的萎缩，在日本市场显然是不可逆的，哪怕是丰田这种在日本几乎就是垄断级的企业，它们的轿车也得老老实实给MPV和SUV车型让路，曾经日式本土轿车的盛况再也回不来了，就连皇冠都被传言要停产，更别提Allion和Premio这类车了。所以我们就能明白日规Allion与国产Allion之间的微妙关系了，虽然它们完全不是同一款车，机械素质就是两回事，但在各自市场的定位却是出奇一致，比Corolla高半级，帮早早死去的Corona扬骨灰。
随着丰田各级车型在全球范围内统一化，除了K-CAR和MPV这类日式特产之外，SUV和轿车都可以用全球车来替代，对于轿车来说，丰田以后在日本极有可能只会剩下Yaris和Corolla，以及Century。但这都是后话了。日规Allion在去年已经停产，在2021年谈到Allion，说的就是我们中国市场的专属货色。
Allion把卡罗拉没有的东西都给添上了，对的，就是那套代号为M20A的2.0L机器。这是跟你在RAV4、凯美瑞乃至雷克萨斯ES 200上见到的是同一样东西，对于Allion这样的A+级车，这套机器已经很体面了。
作为一个深度体验过C-HR的前雷凌车主，M20A+CVT这套动力总成给我留下的印象极好，作为丰田新世代的发动机，M20A的扭矩平台非常线性而且饱满，动力输出能够一路高歌直到6500rpm。配合带起步齿轮，还能模拟10速换挡的CVT，日常驾驶轻松愉快，而且发动机运转时的细腻质感也很讨喜，动力的流畅度也比1.8混动出色，加速性能也更好。参考C-HR 10秒左右的零百加速能力，Allion我大胆预测一下—9秒。
9秒虽然远没有同价位涡轮车的表现那么炸裂，但这具带起步齿轮的CVT有着出奇好的响应性，动力来的非常准，感觉车子的动力和人脑是同步的，以代步车和家用车的需求来说，这么跟脑的驾驶感受才是杀手锏所在，谁开谁知道，当然这些驾驶感受来自于C-HR那套M20A+CVT，如果Allion能维持同样水平的表现，在我看来就很完美。
由之前曝光的申报图来看，Allion低配用的是17寸轮毂，搭配225/45 R17的轮胎，规格与现款的卡罗拉运动版一致，高配车型是225/40 R18，与海外版的高配运动型卡罗拉一致。我之前拥有过搭载17英寸轮毂的雷凌运动版，它的整体路感要比其他搭载16英寸轮毂的雷凌要更实在一些，高速驾驶的稳定性也更胜一筹，相信Allion在行驶安定性方面也要比卡罗拉/雷凌更好。但实际上如今TNGA时代卡罗拉/雷凌的底盘质感已经做到了越级的表现，即便是放在更高一级的B级车上也很得体，只要在底盘隔音上多下功夫就很完美了，相信隔音方面大概率是Allion要想办法补齐的短板。
除了隔音之外，我基本不会对Allion的机械质感有太多怀疑，空间也是，参照目前的卡罗拉/雷凌的后排空间，多一个拳头就是Allion的后排空间。但卡罗拉/雷凌上都有一个小问题，那就是真皮座椅的坐姿要比织物座椅更高，坐垫也偏硬一些，整体舒适度反而没有低配车型的织物座椅好，不知道Allion那些更显贵的格纹真皮座椅表现如何。
配置方面，TSS II全系标配无悬念，取消难看的竖屏车机也是明智之举，更加高级的内饰做工用料更加体面，起码从广州车展的展车看来以上这些都没有翻车。但还是希望丰田能多花些心思把Allion的车机做好一些，配一个CarPlay很难吗？看看隔壁的大众吧。
尽管Allion的内在素质再好，但就观感上来讲，这玩意其实就是个拉皮的卡罗拉啊……开到街上，又会有多少人认识你买的是Allion呢？所以这车更适合那些不屑于装X的低调买家。加入 丰田ALLION 交流群加群