「汽车人」美国重回《巴黎协定》，利好电动汽车？

随着美国新一界内阁对环保的重视，美新能源汽车产业将快速增长。原材料和零部件的供应问题仍难以缓解。

文/《汽车人》张恒

据美媒报道，1月21日，当地时间周三，美国总统拜登上任后首次签署行政令就包括重新加入《巴黎气候协议》。这对美国汽车产业也将产生重要影响。

来源：The New York Times

竞选时期，拜登提出过一项宏伟的计划，表示要确保美国实现100%的清洁能源经济，并要在2050年之前让美国达到“净零排放”，也就是美国版的“碳达峰”和“碳中和”。

为了实现该目标，美国预计将在4年内投资2万亿美元进行气候行动计划。其中，包括4000亿美元用于清洁能源的研发、50亿美元用于电池技术的研发、10亿美元补贴充电桩的安装，预计在2030年前美国的充电桩的总量要达到50万个。

在拜登宣誓就职的前一天，美国财政部长提名人耶伦公开表示：电动汽车是为了应对气候变化、为美国创造良好就业的重要产业。

此前，美国的新能源汽车政策主要是税收抵免及以州政府为主导的激励措施。这次，如果联邦政府出台刺激政策，有望大幅提振美国新能源汽车产业。有机构预计，未来5年美国新能源汽车的复合增长率将达到30%。

受此影响，美国传统车企的股价出现明显上涨。通用汽车在上周（1月11日-1月15日）上涨了16.05%，最近两个交易日（1月19日和20日）上涨了11.79%；福特汽车同样，上周上涨了9.22%，最近两个交易日继续上涨10.84%。

菲亚特克莱斯勒公司和标致雪铁龙集团合并事件使其在近两个交易日停牌了。新公司取名Stellantis，旗下包括14个汽车品牌，为全球第四大汽车制造商。在此之前，公司股价从2020年3月的低点5.25美元到2021年1月的高点17.05美元，累计涨幅超过了三倍。特斯拉更不必说了，近日股价再次达到了850美元一线高点，市值超过了8000亿美元。

至少从通用汽车和福特汽车最近7个交易日的表现来看，美国汽车业对新的环保政策显然有着非常的期待。

随着美国新能源汽车产业的发展，上游原材料，包括稀有金属的供应还会持续紧张。汽车行业的芯片供应不足问题是一个全球性的问题，即便是芯片大国的美国，也面临汽车芯片供应短缺的情况。据彭博社报道，由通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒组成的美国汽车政策委员会（AAPC）正在与美国商务部和拜登政府交涉，要求其敦促亚洲芯片制造商重新分配生产，减少生产消费电子产品所用芯片，并为汽车生产必要的芯片。

随着美国新一界内阁对新能源汽车产业的支持，可以预见，新能源汽车将在全球范围内快速发展。与此同时，重要零部件的供应问题仍然突出，上游材料价格还在上涨。显然，这个矛盾在短期内难以缓解。（文/《汽车人》张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。