纯电续航才415km？东风风行S50EV竞争力

近日，东风风行S50EV正式上市，共推出4款车型，分别是风行S50EV运营型、豪华型、旗舰型和换电版。相比于其它的纯电动车型来说，其最大的创新点在于增加了换电版车型，一定程度缓解了当前充电效率不高的问题。

再一个，新车的补贴后售价为13.99-15.99万元。从价格也能够看出其市场定位是很明确的，就是主打家用纯电车型。

16万内的价格对于普通中国消费群众来说虽然可以接受的，但考虑到中国消费者对东风风行这个品牌的知名度并不算很高，所以上市后的成绩究竟如何，还有待验证。

封闭式前格栅配蓝色饰条，细长腰线横贯车身略显修长

从外观方面来说，新车继续延续现款车型的外观设计，算得上是一辆标准的轿车造型。只是在车身外观的细节之处做了一些调整。封闭式前格栅搭配蓝色的装饰物，造型大气中透露些许精致，整体来看也是独具辨识度

大灯车组尺寸相对较大，看起来就稍显呆板，但与封闭式前格栅搭配起来，外边在镶嵌蓝色边框，整体构造层次还是分明的。

另外，新车近光灯光源为LED，远光灯为卤素，并没有匹配日间行车灯，无法完全满足消费者对于车灯功能的需求。而尾灯的左上方的标志则表明了它新能源汽车的身份。

新车的长度为4700mm、宽度为1790mm、宽度为1550mm，轴距为2700mm，符合我们对于紧凑型轿车的定位，具体乘坐感受还有待实车验证。

全软化内饰设计诠释舒适惬意，超大行李容积箱比你更懂生活

从新车的内饰板块来说，贯穿式的空调出风口给设计延伸人体的视觉宽度，8英寸智能触控大屏，集合车载导航、车辆状况、电台播报等功能，让驾驶者一触及心，方便快捷，实用性强。

此外，东风风行S50EV还搭载了7英寸全液晶仪表盘，真皮方向盘，倒车影像基本配置等等，整体来说配置还是比较丰富。

座椅方面，新车采用了全新悬浮式立体座舱，进退间尽显动感潮流，燃动驾趣。全软化内饰设计搭配运动配色方案，前卫不失经典，舒适惬意。

空间上，2700mm超长轴距赋予了车内卓越的空间。高达400L的行李容积箱以及多处实用的储物空间，无论是拉人还是载物，绝大部分场景下都能满足。

行车出门在外，最重要的还是驾驶的安全问题。新车采用了博世9.1ESP系统外加电子驻车系统，双保险全方位守护用车安全，能够合理的处理驾驶者疲劳或者遇见视野盲区无法正确做出决断的问题。

三元锂电池运作外加16万公里电池质保，超长续航且节能环保

在消费者最关心的三电系统上，新车采用的三元锂电池池组，电池能量为57.2kWh，表现中规中矩。

不过它的电池具有智能温控管理系统，还有长达8年或16万公里的整车质保，这点能免去部分消费者的后顾之忧。

电机方面，新车的电机总功率达到120kW,电动的总扭矩为280N.m，整车的续航里程达到415KM，这个成绩放在2021年来说，并不出彩，所以东风风行S50EV还需要用其他的点来打动消费者。

另外，新车支持电量外放，220V的家用电压输出，可以满足在外野游火锅烧烤，丰富用车场景，提高用户的用车体验。

写在最后：

东风风行S50EV作为年度的新款车型之一，从它的一个整体情况来看，全新风行S50EV在十几万的这样一个区间中，竞争力并不抢眼。不过从今后的发展趋势来看，新能源汽车是有很大发展前景的。

就目前在新能源车辆中，新增了换电版车型，这也算是在这个竞争激烈的新能源市场中做出的一点差异化，可是相比于消费者对于速度和性能相对比较高，所以新能源车辆的性能还是得向燃油车辆靠齐。