销量不降反升，这几款逆市上涨的车型买了不亏！

通常，我们讨论一款车好与坏，最直接的数据就是销量。自今年下半年以来，车市进入了一个冷淡期，车市的低迷使得许多车型的销量有了不同程度的下降。这种情况的发生，直接影响到了“金九银十”，乃至金九银十后的11月。

在今年11月，根据乘联会给出的数据，国内轿车销量共计102.4万辆，同比增长-13.6%。也就是说，车市今年的11月比去年的11月要“更寒冷”。而在车市整体低迷的情况下，假如一款车型的销量能够实现逆增长，那么这款车必定有一些“过车之处”。下面，我们不妨来了解一下11月里几款销量不降反升的轿车。

东风日产-轩逸

指导价：9.98-16.15万元

轩逸作为11月的销量冠军，在车市低迷的情况下豪揽52640辆的销量成绩，着实让人惊叹。轩逸的成功让我们看到了国内消费者对于家用车的需求正在改变，从以往的“以大为美”逐渐过渡到更加实际的“平顺性、舒适性以及宽敞空间”的三者均衡。也正是消费者口味的转变，使得轩逸能够在市场中逆流而上。

一汽大众-捷达

指导价：7.99-13.49万元

作为十万级轿车市场中的“老大哥”，捷达一直有着稳定的销量成绩。在11月中，捷达稳坐轿车销量第四，交出了32317辆的好成绩，一举证明什么是“宝刀未老”。捷达的优点在于成熟：成熟的市场表现、成熟的产品力、较高的保值率以及低廉的使用成本都是它的绝佳武器，同时，它也是许多教练场上常客。

一汽丰田-卡罗拉

指导价：10.78-17.58万元

虽然卡罗拉在最近的表现不如轩逸和朗逸，但也能保持在轿车销量榜的前十位，并且其11月销量更是实现了同比18.23%的逆市增长。相比其他大部分车型，卡罗拉都没有太突出的性格，均衡便是它最好的形容词。不俗的舒适性、不小的空间、可靠的产品力以及较高的经济性都是卡罗拉的支撑点。同时，卡罗拉也即将在明年上新，着实吸引了不少消费者的眼球。

上汽通用雪佛兰-科沃兹

指导价：7.99-11.49万元

科沃兹一举成为雪佛兰的当红小生着实让人有一点惊讶，但却也在情理之中。虽然相比科鲁兹而言，科沃兹的车身尺寸会相对小一些，但其实际乘坐空间并不算小，再者其舒适性以及燃油经济性也表现相当不错，加之亲民的价格以及一定的优惠，使得科沃兹成在11月中拿到额29.31%的同比增长。

东风本田-思域

指导价：11.59-16.99万元

思域一直都有着很高的人气，但无奈在销量上一直中规中矩，每月都能在轿车销量榜的第十名左右徘徊，有着一个比较稳定的表现。尽管思域今年闹出“机油门事件”，但其依旧凭借自身的高人气和号召力保持住了热度，为解决问题争取到了充足的时间，以至于在车市寒冬中依旧给出了38.27%同比增长的惊人答卷。

广汽丰田-雷凌

指导价：10.98-16.18万元

虽然雷凌在销量成绩上比起姐妹车型卡罗拉要弱一些，但是在同比增长幅度上面却着实亮眼，25.1%的同比增长在整个车市中也是比较少见。其实在本质上，雷凌和卡罗拉的区别更多是在外形上，其他部分诸如舒适性、空间大小、行驶品质等都相差无几。但目前来说，雷凌的市场还是更多地集中在南方地区。

广汽本田-雅阁

指导价：16.98-27.98万元

用“真香定律”来形容雅阁真的一点都不过分。不管上市前十代雅阁如何被黑，如今上市后却是实实在在地用销量证明了自己。自上市以来，十代雅阁的销量可谓节节攀高，更为年轻化的改变使得雅阁的消费人群更为广阔，33.65%的同比增长除了给车主带来更多的信心，对于被超越的迈腾以及刚上市的天籁来说都是个不小的压力。

车市为什么会进入寒冬，其原因有很多。但是，有竞争自然会有淘汰，寒冬的来临本就是一场“选拔”，强者生存，弱者淘汰。因此，只有本身产品力足够强大，才能在优胜劣汰中存活乃至变得更强。何况在今年，政策和油价的频繁变动也从另一部分降低了消费者的消费热情。无论如何，在即将结束的2018年中，我们不妨期待一下，究竟有哪些车型或者品牌会成为最终的大赢家！