车上这几个功能很多车主都不知道，但却非常实用！

现在我国汽车的保有量越来越大，这点通过早晚高峰期堵车的城市越来越多、停车越来越难就可以看出来。不过车主朋友们买车后很少会去看保养手册、使用说明书，基本都是在用车实践中摸索车辆的功能，这样虽然上手快但车辆的一些隐藏式功能往往不会被发现，今天咱们就挑着几个实用的隐藏式功能聊聊。

现在自动挡车型越来越多，之前由于技术发展问题，自动挡变速箱多为4AT且换挡逻辑简单，因此给大家留下了自动挡油耗高的固有印象。现在随着6AT的普及以及CVT变速箱、DSG变速箱的愈发成熟，一些自动挡车型的油耗甚至要低于手动挡车型。

由于厂家的设定不同，有些车型的自动挡挡位上在D挡后面还会有一个S挡，或者有一个S挡的按钮，大家都知道S挡表示着运动，挂入S挡换挡转速会提高，进而输出更大扭矩，这在超车时的感觉非常不错；而除了超车外，如果遇到大长坡也可以挂入S挡，利用发动机来制动，这样更加安全，同时可以延长刹车片的使用寿命；另外，利用S挡高转速高扭矩的特性，在车辆遇到坑坑坎坎需要小脱困时也可以挂入S挡。

并不是所有的车都有S挡，但所有的车都拥有座椅头枕的调节功能。现在无论是买车还是用车，大家都非常关注安全问题，其实如果大家关注国内外的安全碰撞测试就会发现，里面有一个“鞭打测试”项目，这个项目主要是针对座椅和安全带对乘员的颈椎保护。在碰撞过程中，由于惯性人的身体会先向前倾然后再后仰，身体其他部位还好，但是脖子却非常脆弱，短时间内高强大的前后倾仰很容易造成损伤，安全带可以防止我们前倾，而头枕则可以防止我们的头部、脖子后仰，但前提是需要把头枕高度调节成和头部一样高，过高或者过低都会影响头枕的保护效果。