看个新车丨基于埃安S拉皮，广汽本田EA6外观内饰改动明显

最新曝光的是广汽本田代号A26-H的车型，除了车尾的“广汽本田”字标，其余都使用的是广汽埃安的蓝底新能源LOGO。如果再联系到之前广汽丰田iA5车型的A26-T研发代号，以及广汽埃安Aion S车型的A26研发代号，就不难推测出几款车型之间的关系。广汽本田EA6和已经上市的广汽丰田iA5一样，都是利用埃安Aion S改动，打造的兄弟版车型。

Aion S本身提供510公里和460公里两种续航版本，分别搭配高低输出功率的电动机。而广汽本田EA6和广汽丰田iA5一样，都选择了其中的高配版动力系统，采用135kW、300Nm的前轴永磁同步电机，搭配58.8kWh容量三元锂电池组，综合续航510公里，预计售价也将是大致相仿的17-19万元。

但是有所不同的，广汽丰田iA5的打造似乎没有花费太多心思，外观基本上就选用了Aion S的入门网约车版本设计，只是对部分细节稍作调整，而内饰部分则更是完全套用。在这方面新的广汽本田EA6显然要更为用心，同样也采用了封闭式前脸设计，但车头的横条棱线位置抬高，让其视觉重心更高，整个头部轮廓更显厚重。并且封闭式格栅还向两侧延伸出飞翼横条，勾勒出C型轮廓的全新LED大灯，让EA6的整体风格要更趋前卫。此外还加入了横条式的LED前雾灯，

同样也提供黑色车顶涂装的双色版车身，车尾则有明显改动，车牌安装位下移到后杠，整个后备箱盖加入了折线轮廓，新的LED尾灯组具有更强的横向拉伸感，下方还有竖条状的反光板。另一个较大改动在于内饰部分，不同于iA5的直接照搬，EA6在整体结构不变的基础上，进行了多处改动，比如中控多媒体屏幕变成了独立的悬浮式平板结构，整个副仪表台也变成了与中控面板有更强融合感的T型轮廓，而换档系统则改为了与本田品牌家族风格一脉相承的电子按键结构。

之前都说上汽通用五菱的宝骏530是国产最强贴牌车型，除了国内的宝骏品牌身份，还分别悬挂雪佛兰、MG和五菱的LOGO出口海外市场。而在国内身份最为多变的恐怕就要数广汽乘用车旗下的新能源车型了。

之前的传祺GS4，其EV版和PHEV版就成了广汽合资伙伴“刷分”的利器，比如广汽本田的世锐PHEV，广汽三菱的祺智PHEV，广汽菲克的悦界PHEV，以及广汽丰田iX4 EV和广汽三菱祺智EV，全部是广汽GS4新能源车型开枝散叶的产品。如今又将Aion S作为蓝本进行克隆，看来新的埃安品牌将成为广汽合资伙伴推出新能源车型的武器库。

广汽支援合资体系的兄弟车型，仅仅是将户口上到了合资企业，但LOGO仍然使用的是广汽的，这也决定了这些车型很难受到合资品牌更强影响力的增益，当然从另一方面来看，也保证了这些车型的性价比。因此他们的竞争对手其实是广大的自主品牌车型，比如吉利的帝豪EV，长安的逸动EV。