身材虽小却五脏俱全 五问欧拉R1

Open（开放）”、“Reliable（可靠）”、Alternative（非传统）”是长城旗下新能源品牌欧拉（ORA）的品牌定义，力求打造“精品小车”路线的欧拉品牌继推出首款产品iQ后，今天为大家带来了定位更低、“身材”更小的R1。

买车君身边不少朋友都对R1呆萌的外观造型记忆犹新，既然在“颜”上获得了认可，那么能否在“才华”方面使人陷入其中呢？买车君今天通过“五问”栏目来为大家解答。

欧拉是长城汽车创立的新能源品牌，它在今年8月20日正式对外发布（终于等到你 欧拉能肩负起铸造下一段“长城”的重任吗？），它也是长城汽车在新能源品牌规划的第一步，而它的品牌定位是力求打造精品小车”路线。为此，欧拉推出了两个产品序列，分别为“iQ”和“R”系列，其中iQ系列主攻日常生活使用场景，而R系列主打短途出行使用场景。

同时，与欧拉品牌一同亮相的还有长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇，他在现场表示欧拉品牌将以每年3款新产品的速度进行投放。当时宁述勇表示，欧拉品牌计划在今年年底建成100+专营店、80+店中店以及200+分销店，而在2019年，欧拉计划实现不低于300家专营店的建设。

欧拉品牌首款量产车iQ在今年成都车展正式上市，新车补贴后售价为8.98万-10.58万元；三个月后的广州车展上，欧拉带来了续航里程超过400km的iQ高续航版，补贴后售价区间为9.28万-10.88万元。

欧拉品牌在发布会现场以创新的情景音乐剧形式为大家介绍了欧拉R1的车型亮点，结尾宁述勇驾驶一辆R1登台参与表演的同时与演员们一同公布售价。欧拉R1共推出6款车型，补贴后售价5.98万-7.78万元，新车共推出分别为310公里和351公里两个续航版本。

买车君认为，欧拉R1的售价是颇具诚意的。相比竞品车型江淮iEV6E（补贴后5.95万-6.95万元）、北汽新能源EC3（补贴后6.58万-7.18万元），欧拉R1拥有更时尚的外观造型、更丰富的配置及更出色的续航里程，所以买车君认为，欧拉R1的性价比还是非常高的。

欧拉R1一副人畜无害呆萌的样子惹人怜爱，随处可见的“圆”素让它深受女性用户的喜爱，四门贴近四角的设计让它最大限度地提升了车内空间的利用率，可爱的风格让每一个看到它的人都想把玩一番。

当然，买车君这里并不想多谈它造型上带给大家的冲击，而它车内智能化配备更令买车君兴奋。9英寸触摸屏采用安卓系统，并配备了科大讯飞智能语音控制系统，这让它不仅支持手机映射、倒车影像、高德地图导航等基本功能，还可通过语音交互查询天气、航班、新闻等信息，同时用户还可通过欧拉互联超级APP实现远程查看车辆状态信息、远程诊断，远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。

欧拉R1应用了许多轻量化材料，包括铝合金和复合材料等，这让它的整备质量仅为990kg，因此可以实现不到10kWh/100km的超低能耗。

北汽新能源EC系列车型是微型电动汽车市场销量冠军，1-11月份它累计卖出了82230辆，可以说是基本“垄断”了该细分市场。但是与欧拉R1对比当中，我们发现无论是设计还是续航里程R1都有很大优势。与造型同样深受女性用户青睐的LITE相比，R1在续航里程方面有着明显的优势，LITE仅有150km的续航的确令人捉急，并且补贴后价格8.98万-9.68万元让LITE在性价比方面并不突出。

另外该细分市场还有如宝骏E100、奇瑞eQ、众泰E200等车型，我们都知道在日本“K-Car”文化非常流行，小巧的K-Car在日本大街小巷随处可见，但是K-Car与国内微型车真的一样吗？实际上，国人不喜欢微型车的其中一个原因是它的空间太小。但K-Car的空间一点都不小，不仅是跟国内在售的微型车相比起来大，就算拿大一两个级别的车来比，K-Car也不一定会输。

买车君认为，欧拉R1是非常接近K-Car的车型，它的外观设计由位于日本横滨的欧拉设计中心主力打造，长轴距和短前后悬的设计使欧拉R1以更短的车身实现更长的轴距，从而获得了相对充裕的后排空间，在人口密集的大城市中，类似K-Car这样的精品小车是最适合个人和家庭日常出行的车辆。

从欧拉品牌第一款车型iQ上市三个月累计取得2460辆的销售成绩来看，它并没有达到预期，也没能解决长城汽车“双积分”问题。实际上，宁述勇也曾说过2019年是对于欧拉品牌的关键之年，并表示2019年新能源市场的竞争将会全面爆发，而对于欧拉这个新兴新能源品牌来说，在宁述勇看来欧拉最大的优势在于长城汽车强大的研发能力、强大的供应商体系以及强大的制造能力，当然目前欧拉还处于发展、建设阶段。

无论是经销商的覆盖，还是品牌认知度，欧拉都在打基础。欧拉R1上市发布会现场，宁述勇对于新车的期待是“成为世界前五的精品小车，并且有一天能够走出中国，进入欧洲市场”。

关于渠道方面，宁述勇面对媒体表示：“目前全国有160家经销商，到春节前还有20、30家新加入的经销商销售新能源汽车。”而面对新营销策略，宁述勇的欧拉已经改变了过去的4s店模式，强调“去中心化”，建立“欧拉之家”。

“以北京为例，我们要布4个欧拉之家、4个旗舰店和24家智慧门店，并且我们线上会有app和天猫商城来进行覆盖。”谈到新零售宁述勇这样说道。

由此可见，欧拉品牌希望通过iQ和R1两款车型在2018年打下良好的基础，配合消费者对新品牌不断的熟悉和经销商不断的成熟，2019年将会是欧拉品牌的关键之年，我们一起见证。