既能上山又能上树，这辆86 AMG岂不是可以载着夏树玩漂移？
如果夏树能够早点醒悟和奔驰男分开，如果拓海除了86还有一辆S级，那么他就不需要追上坐在奔驰车里的夏树，两个人的结局也会彻底改变，但这世上真的有夏树爱坐的86吗?
当然有，这辆GT86 AMG就是答案。
有人说AMG的前脸很战斗，也有人说GT86的车尾很战斗，那么这位车主就巧妙地把两辆车给融合到一起了，变成了一台AMG GT86。
不过这辆车可不是出自民间改装厂之手，它的车主可是小有来头，他的名字叫Konstantin Tereschenko，来自“森林中的首都”莫斯科。
有把勒芒比赛“持续”看完的小伙伴可能对他略有耳闻（如果你只看开头和结尾，你发现不了他，名次不靠前不出名而且参加过的比赛都没能完赛）。他目前在Duqueine Engineering车队中服役，作为LMP2级别的赛车手他在2020年欧洲勒芒系列赛中获得了全场第7的名次。
来自战斗民族的车手代步车当然也是战斗的。瞧瞧这定制的大尾翼，行人在后面经过都要小心，不然很容易就伤到了。
起初这台86还是很素的，就加装了一个类似思域FK8的大尾翼以及紫色的运动拉花，连轮圈都还是原厂的。
在换上了全新的轮毂后，超大的“鞋子”被塞进了这辆GT86体内（应该是垫出来的，轮毂J值从图片上看并没有这么大），这操作肯定是要加宽体的，只不过车主因为比赛的原因迟迟没有时间把宽体装上，那就先将就这样开着。
真的越看越奇怪，轮胎比车身长了一大截，这外观也太不协调了，怎么忍心开出门呢？可能在他们看来这也是战斗的一种表现吧，毕竟加宽了轮距过弯稳定性会更好。
就在装宽体之前，车主试驾了最新的AMG GT Roadster，立刻被它帅气的前脸造型种草了，这才萌生了要把自己的86改成AMG的想法。
不过要把AMG GT的长车头放在86上可不是一件容易事，趁着加宽体的机会自己重新切割了一块新的发动机罩来适配AMG GT的前脸。为了达到100%的相似度，车主还换上了AMG GT的原厂大灯。
毕竟是战斗民族，做工当然不能像德国人一样那么精细，细节上的打磨还是有些欠缺。
在安装好宽体以后，车主收了一套带中央锁止机构的银白色轮毂，并将其安装在了GT86身上，配上Brembo卡钳看起来相当的战斗。
内饰部分并没有进行多大改动，选用了两张Bride桶椅并安装了FIA认证的防滚架。
外国之所以人口数量少，是不是都因为喜欢“追求刺激感”。
动力方面车主并没有进行太大的改动，只在进气部分换上了高流量进气风格旨在提高发动机的充气效率，虽然在动力上没有多大的提升但要飘起来似乎也不是太难。为了减少在弯道时的侧倾车主还额外增加了一条顶吧来提高车身刚性。
一切安装好之后，让我们一起感受一下2.0升四缸的AMG GT开起来到底是种什么感受。
图片来源/INS：tereschenkoofficial