初恋的杀气，宠粉的长城

文 | 萝吉

能造好产品的企业，营销不一定好，但营销玩得好的企业，产品一般不会差。2020年的汽车圈，最符合这句话的，一定是长城。

大狗、黑猫、坦克、炮……如果不是长城的话，谁能想到这些名字，都能拿来命名汽车？有了这些名称打底，在哈弗品牌体系里冒出“初恋”这个词，已经是见怪不怪了。

最初看到这些名称，第一反应就是觉得长城在以“出格”搏“出位”，其实单单想做到出格的话，并不难，难的是产品风格能够跟名字挂上钩、念习惯之后，还能觉得挺贴切，这背后就真的不是一拍脑袋的冲动，而是有成体系的深思熟虑了。

我甚至怀疑，长城是先把名字想好，然后再设计风格与之匹配的产品。之前大狗的公开征名，都可能是一次有预谋的宠粉营销。

不管怎么样，长城这一套非常规营销，已经获得成功了，大狗、黑猫、坦克、炮，都在开辟了全新细分市场之后，在各自的位置独当一面。

大狗和炮销量连续破万，黑猫在2020年最后一个月，也拿下了10010辆的历史新高，坦克300订单火爆，这些车型和哈弗H6等常规主力车型一起，帮助长城在2020年获得了4.8%的同比增长。

而刚刚上市的初恋，把长城的这套新打法，进一步延伸到了2021年。可以预见的是，看到长城这一套新命名体系内的产品收效甚佳，今年很可能会引起其它车企的模仿，毕竟起个夸张的名字并不难，长城已经帮大家试探出了市场的接受度，但是这里我想给其它有意模仿的车企提个醒，长城能玩好，名字只是表象，成功背后的根本原因，还是产品。

比如初恋这款车，起售价不到8万，顶配11万出头，考虑到它2700mm的轴距，这种车大价低的定位，就是一个打性价比的入门级紧凑SUV。但是打开车门坐进去之后会发现，它的品质一点都不入门。

7英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、HUD抬头显示器、手机无线充电、旋钮式电子排挡……这一套硬件配置，放在15万级的SUV市场，都足以撑得起中高配的门面。

因为采用了和全新H6相同的柠檬平台，一些之前只能出现在中高端车型上的高级功能，例如涵盖车道保持辅助、主动刹车和全速自适应巡航等功能的L2级自动驾驶，也全套“下放”到了这台10万级SUV上。

实际上，对比初恋的尺寸，会发现它是有意被做“小”的，2700mm的轴距，比M6 PLUS和第二代H6都长20mm，但车身长度却比它们分别短了192mm和143mm。初恋比M6 PLUS小，价格定位却比M6 PLUS高，起售价几乎相当于M6 PLUS的顶配，贵出来的这个价格，靠的就是更先进的技术平台，和更高级的用料和做工。

平心而论，在不了解新车背景的情况下，我这个从业小十年的汽车老编辑，都很难通过实际感受判断初恋这款车的精准价位。

比如这套很有设计感、且造型很新颖的座椅，真不比15万元以上车型的主流水平差。

如果说皮革软包是用料良心的象征，仔细看才会发现中控台上的皮革包裹，除了传统的缝线，还有非常细微的波浪纹路。

换挡旋钮的区域，镀铬、仿碳纤维、拉丝、拼色、水晶纹理等等各类提升质感的用料和工艺，能上的全上了。

64色氛围灯，以图案的形式镶刻在中控台和车门饰板上。

平时注意不到的引擎盖，隔音材料给得也很扎实。

初恋的产品定位，是一台面向年轻消费者的经济适用SUV，整体的设计、用料和质感，却有着明显越级的趋势。这和自主品牌前几年重点依靠堆配置来拼性价比的习惯不同，哈弗初恋这款车，已经到了堆用料、堆工艺的层次。

即便如此，初恋这款车也并没有完全打破一分钱一分货的定理，它的整体质感和高科技配置，确实比定位更低的M6要好，但初恋的动力总成却依然沿用了多点电喷1.5T发动机，150马力的动力水平，和哈弗H6那台169马力1.5T直喷发动机，有着技术的代差。

初恋的这种特性，让我想起了前不久上市的长安欧尚X5，6.99-10.29万的价格区间比初恋更低，但是从8.19万的价位开始，配备了长安目前最先进的1.5T直喷发动机，180马力的动力水平，有着同级罕见的7.8秒破百的性能。

动力总成虽然先进，但是欧尚X5座舱的用料、质感，明显比UNI-T、CS55等长安主品牌的同级车型要稍逊色一点点，且电子排挡、L2级自动驾驶等功能配置，也没有下放到这款车型。

哈弗初恋和长安欧尚X5 1.5T，都是目前10万级别综合性价比最高的SUV，但是它们在动力总成、质感和配置方面，有着各自不同的短板，而同为10万级热门车型的吉利缤越，虽然动力和质感都很出色，却是一台尺寸和空间都小一个级别的小型SUV。

由此可以看出，各个厂商对于10万级这个市场是非常重视的，但是它们依然要同价格更高、销量基数也更大的15万级主力SUV做明显区分，只是不同厂商的侧重点各有不同。

不过对消费者来说，这是一个好事，虽然10万元依然买不到面面俱到的车型，但是不同需求的消费者，基本都能找到自己称心的产品。

虽然昨天的发布会名为“初恋之夜”，主角却不止这一款车型，同台亮相的，还有哈弗H6 2.0T版，发布了13.69-15.49万的正式售价，哈弗大狗则新增了「中华田园犬」版本，售价15.59万元。

实际上，这三款风格各不相同的车型，同时出现在一场发布会上，有一种出乎意料的和谐感。每款车型的名称和设计虽然有明显差异，但是整个长城汽车给外界展示出的形象，在过去一年中已经有了本质变化，它早已不再是之前那个一本正经、专注造SUV的务实派了，而更像一个思维跳脱的及时行乐派。

总结：

以往车企在给新车定名时，总是会尽量避免名称出现过于明显的群体指向性，因为这样虽然很容易讨好一部分客户，却也有让受众群体变窄的风险。

比如初恋这款车，95、00后年轻人买来开很合适，但像我这样已经结婚、且另一半并非初恋对象的中年大叔，如果买一台初恋，就等于给婚后生活埋下了一个不安定因素。（开个玩笑…）

好在长城现在的产品品类已经非常丰富，要是觉得初恋太腻歪，可以考虑黑猫、好猫，嫌猫不够阳刚，可以选择大狗或坦克300，或者你觉得这些名字都太非主流，哈弗和WEY品牌还有H6、M6、VV5、VV7等常规命名的车型。

不管兴趣在哪里，总有一款适合你，有这样的底气，长城的非主流命名体系，才能发挥出最大的潜力。