今年，一些没用的局取消了，比如：运管局、路政局。一些没用的证取消了，比如《道路运输经营许可证》。最近，终于等来了流动补胎的“双证”被取消！

12月25日，交通运输部公开文件，务必在2019年1月1日前，全面取消货车4.5吨以下运输双证（即道路运输证和从业资格证）。

文件指出：自2019年1月1日起，对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理，暂按以下要求执行： 

一、自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。 

二、自2019年1月1日起，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

流动补胎人终于等到了这个福音，补胎不用担心因“没证”被罚钱了！

双证取消之前......

流动补胎行业因低价竞争严重，利润其实所剩无几。跑一趟才多少钱？20？30？顶多100块吧。在双证取消之前，补胎人常常挣得不如罚的多！

1、没证被扣车。很多补胎人，甚至不知道上路补胎需要双证。一被查到，就等着被扣车吧。扣车的时间没有限定，可以扣到你补完所有合法手续为止，有的地方甚至会收取停车费。

2、证件过期被罚款。有道路运输证就安全了吗？不，你还需要检查是否过期。过期的道路运输证，就是无效证件。一经查获将受到处3万元以上10万元以下的的处罚。

3、忘带证件被罚。忘带证件也要罚款？没错，没带=没有。就如同没带驾照开上路一样，扣车罚款没商量！有补胎人表示：总是担心忘带证件，吓得都不敢上路了。

小邦说：

证件过多，不仅对流动补胎人造成了负担，还容易滋生“乱罚款”造成的腐败现象，而所谓的“规范行业”作用微乎其微。

双证取消，对于补胎人来说，是一个利好消息。不仅省去了各种繁琐的手续，而且避免了被“乱收费、乱罚款”。

随着“减证减负”政策的不断推出，小邦相信，补胎人的生存环境将会越来越好，辛勤劳作的人终能得到应有的回报！

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责任编辑 | 吴世杰

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