东风本田的2020：全年销量破85万，CR-V/思域大热

2020年初疫情袭来，身处武汉的东风本田是受疫情影响最为严重的车企之一。停工停产50天，车型上新节奏彻底被打乱，市场真空2个月......在遭遇这些压力和挑战之下，东风本田却以前所未有的冲刺速度，跑出了85万年销量，同比增长6%的优异成绩。

取得这样的成绩，好的产品自然发挥着重要作用。尤其是合资紧凑级SUV标杆产品CR-V与性能小钢炮思域，两款车型作为东风本田销量的“顶梁柱”，有着优异的市场表现。

其中，东风本田CR-V已连续6个月销量超过2万辆，全年销量249,983辆，连获5个月合资SUV销量冠军，并荣膺2020年度合资SUV销量冠军。

经久耐用是CR-V作为一台家用SUV最闪亮的一张标签。去年7月份，东风本田CR-V又迎来中期改款，外观设计上与海外版车型保持一致，强调其全球车的身份属性。同时针对内饰也进行了小幅度的打磨，豪华质感更为强烈。另外新增Black Edition版本、更新混合动力系统版本以及提高配置等等，总体竞争力再上一个台阶。

从2004年到2020年，CR-V建立了情怀，也积累了一批忠实的客户，如今高颜值、高科技和新动力的新CR-V更是没有让老用户们失望。而即将要在2月初上市的东风Honda CR-V锐·混动e+，可达到1.3L/100km的超低综合油耗，对于本田粉来说，无疑又是一个好消息。相信作为东风本田的销量支柱，CR-V 锐·混动e+将给东风本田2021年的销量推向新的高度。

思域则在2020迎来家族新成员思域Hatchback。该车作为市场为数不多的两厢运动轿车，自曝光时便聚焦了广泛关注。而它的到来也助力思域车系连续8个月实现月销量突破2万辆大关，12月份更是突破3万辆，全年累计销售24.51万辆。市场用热情的双手为思域Hatchback投票，性能为王，原厂即是改装，“小Type R”根基稳固，开辟了一条独有的性能之路。

熏黑隔栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等等，诸多黑色包围运动套件加持后，你会发现整车的设计风格非常接近Type R车型，同时，1.5T地球梦发动机、低重心设计、前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂、包裹式座椅设计、换挡拨片等驾控硬件，更让思域Hatchback在想你躁动时随时暴躁起来，让消费者的信仰落地，并在智能配置方面，更好地迎合了年轻消费者的口味，想不火都难。

而从其他车型表现销量上看，XR-V全年销量为168272辆，持续占据合资小型SUV销量桂冠位置；还有在MPV市场大放光彩的艾力绅，去年累销破4万辆；INSPIRE累销5万辆，UR-V累销2万辆，去年12月上市的来福酱并未公布具体成绩，但该车指向的10万元轿车市场在行业中有着可观的市占率。可以说，众车型的全面开花创造了东风本田去年的销量传奇，东风本田人也在不凡的奋斗中为2020年画上了一个圆满的句号。

2021年，东风本田将以85万辆为新起点，继续挑战更高年度目标。除CR-V 锐·混动e+加持外，第十一代思域也无疑将是东风本田最为重磅的产品之一。新一代思域仍使用现款的平台，但将有全新的外观、内饰，更好的技术和安全性。未来，东风本田将用更多技术领先、品质一流的产品和服务向新的目标发起冲击，创造更多属于东风本田自己的“奇观”。