当揽胜星脉遇上玛格南，用车辙和镜头记录美好

提到路虎，相信大家的第一印象就是“喜欢越野的土豪必备座驾”，的确，路虎无比霸气硬朗的外观让很多人为之着迷。当然，它的很多设计元素也在引领时代潮流，诸如悬浮式车顶、经典的蚌壳式发动机盖等设计，都成为了很多车企效仿的目标。

而随着汽车消费逐渐年轻化，路虎也在其优秀的设计基础上更进一步，集精湛工艺、优雅设计以及尖端技术于一身，推出路虎揽胜家族的全新力作揽胜星脉，新车不仅在国内荣获了“2018中国年度设计车”、“2018中国年度SUV”两项大奖，还凭借着独树一帜的设计魅力，在2018世界汽车大奖评选中，摘得“世界年度设计车”桂冠。可以说，路虎揽胜星脉已获得全世界的认可。

拥有诸多设计大奖傍身的揽胜星脉，对于消费者来说可以拥有更为优雅精湛的座驾，但对于汽车设计行业而言，则打开了新的方向。作为融合车辆工程与艺术设计的大师级杰作，揽胜星脉堪称“SUV型艺术品”，吸引着更多对艺术品追求的大咖，其中就包括玛格南图片社。

说起玛格南图片社，相信摄影界的朋友并不陌生，成立70多年的玛格南图片社堪称这个时代最为传奇的艺术家联盟，其不断地为全球最为重要的媒体、文化机构、出版社、慈善团体和品牌提供了卓越的影像。因此，“玛格南”三个字甚至代表着摄影的一个高度、一种风格、一份荣耀，毕竟成为玛格南的正式成员需要至少四年的考核，所以迄今为止玛格南在全球只有六十多位成员，虽然成员人数并不多，但不可否认玛格南图片社依旧是全球摄影师梦寐以求的组织。

其实路虎和玛格南图片社走到一起，有的人或许会觉得这是强塞的营销手段，毕竟这两个品牌之间不太会让人觉得会有共鸣，难道是玛格南的摄影师喜欢开着路虎去拍照？

对于这个问题，捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波先生曾说，拥有70年历史的路虎品牌，从诞生伊始就以其强大的全地形实力不断激励着人们去探索更为广阔的世界，并以“心至无疆”作为前行的动力，去发现自然中的未知与美好；而玛格南图片社同样走过71载，一直追求图片背后的灵魂，秉承“以镜头记录世界”的原则展现自然的魅力，并创造了无数经典。前者用车辙丈量地球，后者用镜头承载世界，正是这种难能可贵的默契，使两者得以携手共进。

作为合作的开端，路虎揽胜星脉与玛格南图片社共同发布了“天赋艺境”大片，从张掖到祁连山脉，在11月的中国甘肃，路虎揽胜星脉与玛格南图片社摄影师乔纳斯·本迪克森先生一起穿梭于戈壁雪山之间，在他充满表现力的镜头下，路虎揽胜星脉与大自然的瑰丽融为一体，充分诠释了“天赋”与“艺境”在自然中的和谐共存，将一份属于自然的真实之美展现在世人面前，用心诠释对艺术与美感精益求精的诚意追求。

其实从“天赋艺境”发布的大片中可以看出，遵循“极简”设计理念的揽胜星脉，除了拥有完美的车身比例和前卫优雅的造型外，在细节之处也通过科技诠释其艺术风姿，修长的激光矩阵式LED大灯、隐藏式门把手等前卫设计，无不映射出来源于自然的设计灵感，这也代表着路虎揽胜家族精雕细琢的工艺追求。

现代家居的内饰风格、高科技的豪华装备以及先进的驾驶辅助，再加上先进的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，再次用科技诠释“极简”，摒弃了传统物理按键的繁杂视觉感，但这种设计却并没有影响日常用车，反而通过进一步优化人机互动体验，带来了科技美学的和谐气息。

动力上，揽胜星脉搭载的全新Ingenium2.0L四缸发动机分为高功版和低功版两种，其中高功版最大马力300Ps，最大扭矩400N·m，低功版最大马力250Ps，最大扭矩365N·m；而其搭载的另外一台3.0L六缸机械增压发动机，最大马力380Ps，最大扭矩450N·m。此外，揽胜星脉还拥有路虎揽胜家族的多功能性、智能性和享誉全球的全地形能力，例如先进的ATRS路虎全地形科技、轻量化的智能全铝车身架构、第二代智能全地形反馈适应系统和650毫米的“航行级”涉水能力等，以先进科技赋予全地形驾驭更多自如和优雅，令揽胜星脉的用户得以用优雅的艺术气质尽享生活格调。

由此可见，路虎品牌与玛格南图片社的合作，正如揽胜星脉所诠释的“天赋”与“艺境”在自然中的和谐共存。当然，精彩不止于此，随着“天赋艺境”大片的发布，路虎品牌与玛格南图片社还开启了“天赋艺境”摄影巡展活动，并将陆续在20个城市的路虎展厅举办，多位来自于玛格南图片社的摄影大师也将来到消费者的身边，点评摄影作品、亲授摄影技巧。届时消费者还可参与线上的摄影决选，由玛格南摄影大师亲自评选，而获奖者更有机会参加玛格南摄影师量身定制的摄影大师班课程，与世界顶级摄影大师深入交流，用更为精湛的摄影技巧，记录自己无与伦比的路虎座驾，以及更为幸福美满的生活趣味。

我是爱侃车的辣评小基德

年少痴狂吾怎狂

愿见阳光吾诙谐

天道低云吾欢喜

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